2020年9月5日,中國汽車產業發展(TEDA)論壇在天津濱海新區舉行。今年論壇的主題是“工業消費雙升級,重構生態新格局”。在政策和標準等領域進行了討論。主要內容為深度解讀、研究進展及實施趨勢、實施效果評估、對未來調整方向的研判、企業應對措施及建議。在上午舉行的“政策和市場驅動的商業形態重構”開幕大會上,中國第一汽車集團有限公司副總經理雷平發表了精彩演講。以下為演講實錄:
雷平:尊敬的各位領導,汽車行業的同仁們,媒體朋友們,大家下午好。很高興代表一汽中國參加泰達國際論壇這一盛會。我今天報告的題目是“培育新機,創新局,發展潛力巨大的民族品牌”。面對巨大的市場空間,跨國巨頭紛紛在中國投資,中國汽車企業也不斷開疆拓土,收獲可觀收益。目前,一些跨國車企已經退出中國,一些自主品牌車企的新進入者在成功之前就已經死亡。隨著2022年中國汽車工業的進一步開放,中國汽車工業將面臨更加激烈的競爭。盡管競爭越來越激烈,但對于中國自主品牌來說,新四化為中國汽車產業轉型升級帶來了新的機遇。與此同時,大數據、人工智能、5G以及充電和交換設施等新的網絡基礎設施也為網絡升級創造了基礎。目前,領先的跨國公司正在經歷轉型,但轉型的過程也充滿了困難。對于中國汽車行業來說,行業的轉型應該被視為既是危機的挑戰,也是機遇,因為跨國公司和自主品牌同樣面臨著加速轉型的挑戰。只有抓住機遇,加快轉型發展,才有趕超的機會。關鍵是看我們的策略和行動。過去十年,自主品牌經歷了兩個快速提升期。第一次是在2010年左右,在政策的引導下,自主品牌通過低價的小型車創造了平價車。二是抓住入門級SUV和MPV的機會。目前,SUV的窗口期已經逐漸過去,自主品牌的市場份額明顯下降。隨著新一輪技術革命和產業變革,我們相信未來電動化、智能化、互聯網化、共享化帶來的新機遇將成為自主品牌下一個高增長的新動力。在新經濟、新消費、新技術、新開放的背景下,為了更好地規劃一汽在汽車產業新時代的發展方向,我們結合一汽在中國改革發展的實際,經過多輪打磨和戰略專題討論,于2018年底發布了一汽2025戰略愿景規劃。目標是實現經濟規模、價值創造、人均收入等三個方面翻一番。面對2022年進一步開放市場的挑戰,結合一汽近年來取得的出乎意料的發展和改革成就,我們制定了2022年實施“831”戰略的三年改革發展目標,我們稱之為“3341”行動。我們將用三年時間在自主車、合資車、新服務業三個主要業務領域實現三大行動,即龍騰行動、虎躍行動、飛馬行動,實現跨越發展。在過去的三年里,盡管汽車行業持續下滑,一汽的經營質量持續改善,實現了銷售、收入和利潤的歷史性增長。特別是面對今年疫情的影響和汽車市場需求的大幅下滑,一汽紅旗2018年達到33000輛,2019年突破100000輛。今年,它將再翻一番,完成20萬輛的銷售規模。該走了……爭取2021年繼續挑戰翻番并實現40萬輛的目標。努力向奢侈品牌第一梯隊邁進。紅旗品牌需要探索一種模式,完成高端品牌的再細化,解決高端本土品牌面臨的共同挑戰。我們找到了品牌建設的模式,定義為“11114”建設體系。四個“1”代表一個中心、一條主線、一個驅動、一個基礎,以及品牌建設的四個方向。其中一個中心就是以客戶為中心,一汽堅持以客戶體驗為中心。一條主線是產品創新。在質量、性能、安全、體驗、智能、綠色六大領域打造一系列前瞻技術,著力在前瞻研發、新能源、人工智能、5G應用、新材料、新工藝等領域引領行業發展。一個驅動器。以全價值鏈的數字化轉型為驅動,聚焦全方面、全業務、全員工。面向企業運營全流程,以中心平臺為核心,以數據為導向,通過數字化轉型實現業務賦能和產品智能化。一個基金會。是以人才為基礎的,行業的競爭歸根結底是人才的競爭。汽車行業舊驅動力的轉型升級,以及新驅動力的聚集發展,是一個關鍵時期。迫切需要一支數量充足、結構合理、業務熟練、人數優秀的人才隊伍。品牌建設的四個方向。高貴是高端自主品牌的門檻;本土化是中國民族品牌振興的基礎和根本;年輕化是中國汽車品牌可持續發展的基本戰略保障。我們需要用年輕人的思維去創造年輕的產品,用年輕人的方式去溝通,讓品牌更加走心,為年輕人搭建一個溝通平臺,開辟一個移動生活的大平臺;國際化是中國民族品牌成功的重要標志,我們希望中國汽車品牌能像華為一樣享有國際聲譽。一汽深入實施創新驅動發展戰略,為用戶提供更好的出行服務體驗,全力打造屬于紅旗的生態系統,為紅旗品牌賦能,為紅旗產品賦能。智能網絡技術戰略重點關注12項關鍵核心技術,包括智能系統、遠程機箱、基礎軟件、基礎硬件、功能安全、智能機箱、人機交互、數據挖掘和用戶安全。新四化和新基礎設施將是推動智能出行發展的催化劑。一汽聚焦四大要素:產品、服務、生態、數據。一汽出行已成為中國最好的汽車運營商,實現了美好生活、美好出行、智能出行的生態圈。迎接汽車工業的巨大挑戰和機遇。
2020年9月5日,中國汽車產業發展(泰達)論壇在天津濱海新區舉行。
1900/1/1 0:00:00由于疫情持續沖擊全球經濟,各大車企步履維艱,全球第一大豪華車生產商戴姆勒(Daimler)也不例外。德國這家歷史最悠久的汽車制造商日前表示將停止在本土擴張,轉向投資快速增長的中國市場。
1900/1/1 0:00:002020年9月5日,
1900/1/1 0:00:002020年9月5日,中國汽車產業發展(泰達)論壇在天津濱海新區舉行。
1900/1/1 0:00:002020年9月5日,中國汽車產業發展(泰達)論壇在天津濱海新區舉行。
1900/1/1 0:00:002020年9月5日,中國汽車產業發展(泰達)論壇在天津濱海新區舉行。
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