8月10日，本報報道了八里莊李楠小區西門外亂停車的現象。
人行道已經做了標記，路中間還立起了柵欄。
上升的
近日，八里莊李楠小區西門外的路口豎起了一塊“二道溝河路”的路牌，道路兩側還安裝了兩塊“防汛通道禁止停車”的新牌子。從9月4日到5日，施工人員花了兩個晚上的時間，完成了在道路中間的標記和設置圍欄，使道路變得寬敞，暢通無阻。
8月10日，本報以《河邊沒辦法停車？本文報道了八里莊李楠小區西門的車輛出口路段。因為是河巡路，不歸交警管，水務部門也無權“事后”處罰，所以長期停滿了車，嚴重影響了防汛工作和小區居民的交通。報道發表后，有關部門高度重視。為改善該路段交通狀況，北京市水務局會同北京市局交通管理局、朝陽區人民政府組織召開了三次專題會議。同時，作為管理單位，市區河湖管理處多次與朝陽區交通支隊、六里屯街道進行現場溝通，共同探討“誰來管理，怎么管理”的對策。三方討論后明確，二道溝河路只供通行，不允許車輛停放。負責該路段的單位北京水務局根據《中華人民共和國防洪法》的相關規定，對道路兩側停放的所有車輛進行了清理，并在其上設置了交通標志和標線，隨后對接交通管理部門根據《北京市道路交通安全法》的規定對違法停車進行了執法。
道路改善計劃已經成形，以確保居民的順利出行。
本著讓利于民的原則，水務部門和交管部門現場溝通，討論方案，共同踏勘，明確未來道路權屬為北京市水務局，道路命名為二道溝河路，寬16米，全長130米。根據城市道路標準，北京市城市河湖管理處將擬定整治方案，經交管部門評估批準后，由水務部門實施。經過三周六次修改，改造方案初步形成。
記者了解到，根據《北京市水利工程保護管理條例》規定，河道上6米開口的所有權屬于水務局，而朝陽北路輔道至沿河路的路段所有權不明，因此水務局主動“挺身而出”，將這幾十米的無人道納入規劃范圍。
“我們現場勘察時發現，道路東西兩側只有人行車道，沒有非機動車道。而且由于亂停亂放現象嚴重，機器沒有混放，容易造成交通事故。”城市河湖管理處通惠河管理處處長胡彥方說。為了居民的出行安全，規劃確定在道路西側增設非機動車道，并在路口標注禁止停車。至于機動車道，規劃劃定雙向單向車道，畫交通引導箭頭，中間設置雙向隔離護欄。值得一提的是，方案中沒有設置停車標志和專門拍攝違法停車的攝像頭，供后續交管部門執法。
水務和交通管制聯合執法，清理道路和標志線。
據了解，經本報報道后，通惠河城市河道管理處……d湖管理處基本會盡快向該路段發出停車通知，涉及社區和社會單位。雙橋支隊也多次派出民警和協管員張貼通告，希望市民盡快挪車，配合整治行動。
9月4日上午9點，市河湖管理處通惠河管理處、朝陽區交通支隊、六里屯街道辦、施工隊全部到達整治現場，聯合執法，開始施工。在二道溝河路，施工隊和交通支隊會對未拆除車輛的車牌進行檢查，并逐一打電話聯系車主將車輛挪走。車輛開走后，施工人員會用錐斗等工具將“停車位”堵住，并派專人看守，防止再有車輛停放。“所有車輛清理完畢后，就可以開始施工了。幾乎一個晚上就能完成道路規劃。”胡彥方介紹道。
居民希望有關部門繼續研究停車位不足的問題。
“80%的車都是隔壁兩家公司業務的車輛，河對面的車也停在這里，進出特別不方便。每天晚上朝陽北路高峰時段擁堵的時候，大家都愿意走這條路，直接繞到青年路。已經堵了，停這么多車就更堵了。如果能疏通，當然是好事。”居民劉女士說。
“但是不要停下來，我們去哪里停車？你能給我們留些停車位嗎？”居民張先生說，小區停車位已經飽和。“希望呼吁有關部門重視小區不停車的問題，在旁邊建一個立體停車樓，或者協調周邊商場、醫院、超市等的停車場停車。只要能停下來，大家都愿意去。”下樓散步的王大媽跟記者說起停車的事，話匣子就打開了。
潯河路本身就是防洪堤路，從防洪、消防應急通道的設置上，任何單位和個人不得占用。但記者在采訪中也了解到，居民們都期待有關部門繼續研究小區停車位不足的問題，徹底根除違章停車。
文/北青社區報楊珊
供圖/城市河湖管理處
8月10日，本報報道了八里莊李楠小區西門外亂停車的現象。
人行道已經做了標記，路中間還立起了柵欄。
上升的
近日，八里莊李楠小區西門外的路口豎起了一塊“二道溝河路”的路牌，道路兩側還安裝了兩塊“防汛通道禁止停車”的新牌子。從9月4日到5日，施工人員花了兩個晚上的時間，完成了在道路中間的標記和設置圍欄，使道路變得寬敞，暢通無阻。
8月10日，本報以《河邊沒辦法停車？本文報道了八里莊李楠小區西門的車輛出口路段。因為是河巡路，不歸交警管，水務部門也無權“事后”處罰，所以長期停滿了車，嚴重影響了防汛工作和小區居民的交通。報道發表后，有關部門高度重視。為改善該路段交通狀況，北京市水務局會同北京市局交通管理局、朝陽區人民政府組織召開了三次專題會議。同時，作為管理單位，市區河湖管理處多次與朝陽區交通支隊、六里屯街道進行現場溝通，共同探討“誰來管理，怎么管理”的對策。討論后……離子，三方明確表示，二道溝河路只供通行，不允許車輛停放。負責該路段的單位北京水務局根據《中華人民共和國防洪法》的相關規定，對道路兩側停放的所有車輛進行了清理，并在其上設置了交通標志和標線，隨后對接交通管理部門根據《北京市道路交通安全法》的規定對違法停車進行了執法。
道路改善計劃已經成形，以確保居民的順利出行。
本著讓利于民的原則，水務部門和交管部門現場溝通，討論方案，共同踏勘，明確未來道路權屬為北京市水務局，道路命名為二道溝河路，寬16米，全長130米。根據城市道路標準，北京市城市河湖管理處將擬定整治方案，經交管部門評估批準后，由水務部門實施。經過三周六次修改，改造方案初步形成。
記者了解到，根據《北京市水利工程保護管理條例》規定，河道上6米開口的所有權屬于水務局，而朝陽北路輔道至沿河路的路段所有權不明，因此水務局主動“挺身而出”，將這幾十米的無人道納入規劃范圍。
“我們現場勘察時發現，道路東西兩側只有人行車道，沒有非機動車道。而且由于亂停亂放現象嚴重，機器沒有混放，容易造成交通事故。”城市河湖管理處通惠河管理處處長胡彥方說。為了居民的出行安全，規劃確定在道路西側增設非機動車道，并在路口標注禁止停車。至于機動車道，規劃劃定雙向單向車道，畫交通引導箭頭，中間設置雙向隔離護欄。值得一提的是，方案中沒有設置停車標志和專門拍攝違法停車的攝像頭，供后續交管部門執法。
水務和交通管制聯合執法，清理道路和標志線。
據了解，經本報報道后，市河湖管理處通惠河管理處基本會盡快向該路段發出停放車輛的通知，涉及社區和社會單位。雙橋支隊也多次派出民警和協管員張貼通告，希望市民盡快挪車，配合整治行動。
9月4日上午9點，市河湖管理處通惠河管理處、朝陽區交通支隊、六里屯街道辦、施工隊全部到達整治現場，聯合執法，開始施工。在二道溝河路，施工隊和交通支隊會對未拆除車輛的車牌進行檢查，并逐一打電話聯系車主將車輛挪走。車輛開走后，施工人員會用錐斗等工具將“停車位”堵住，并派專人看守，防止再有車輛停放。“所有車輛清理完畢后，就可以開始施工了。幾乎一個晚上就能完成道路規劃。”胡彥方介紹道。
居民希望有關部門繼續研究停車位不足的問題。
“80%的車都是隔壁兩家公司業務的車輛，河對面的車也停在這里，進出特別不方便。每天晚上朝陽北路高峰時段擁堵的時候，大家都愿意走這條路，直接繞到青年路。已經堵了，停這么多車就更堵了。如果能疏通，當然是好事。”居民劉女士說。
“但是不要停下來，我們去哪里停車？你能給我們留些停車位嗎？”居民張先生說，小區的停車位……飽和。“希望呼吁有關部門重視小區不停車的問題，在旁邊建一個立體停車樓，或者協調周邊商場、醫院、超市等的停車場停車。只要能停下來，大家都愿意去。”下樓散步的王大媽跟記者說起停車的事，話匣子就打開了。
潯河路本身就是防洪堤路，從防洪、消防應急通道的設置上，任何單位和個人不得占用。但記者在采訪中也了解到，居民們都期待有關部門繼續研究小區停車位不足的問題，徹底根除違章停車。
文/北青社區報楊珊
供圖/城市河湖管理處
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1900/1/1 0:00:00
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