乘聯會：8月乘用車市場零售170.3萬輛，同比增長8.9％

作者|秦

編輯|王艷

9月8日，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘用車聯席會”)發布的最新數據顯示，8月乘用車市場零售額達170.3萬輛，較去年8月增長8.9%，實現2018年5月以來最強正增長。

資料來源:旅游協會

乘用車聯合會數據顯示，8月乘用車市場較7月增長6.5%。今年1-8月，零售額累計增速為-15.2%，比1-7月提高3.3個百分點，這也意味著當前車市正在加速擺脫上半年的陰霾。

豪華車再次引領市場。8月份，豪華車零售額同比增長32%，環比增長3%，市場份額創下15%的歷史新高。其中，2020年前三大奢侈品牌占比10.7%，較2017年上升5個百分點，其他二線奢侈品牌占比3.2%，較2017年上升1.5個百分點。

8月主流合資品牌零售額同比增長6%，環比增長6%；其中，2020年合資前十份額為48.6%，較2017年上升4.2個百分點，使得自主品牌面臨較大的下行壓力。

自主品牌整體壓力還是比較大的。8月份零售額同比增長4%，環比增長7%，市場份額為33%，比7月份上升2個百分點。2020年十大自主品牌占比28.6%，比2017年下降1.3個百分點，其他二線自主品牌占比5.4%，比2017年下降6.5個百分點。

8月新能源乘用車批發銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環比增長23.9%。其中，插電式混合動力銷量為1.75萬輛，同比增長25%。純電動汽車批發銷量8.25萬輛，同比增長45%。8月普通混合動力乘用車批發2.83萬輛，較去年8月增長24%。

乘聯會秘書長崔東樹表示，8月份電動車高低端趨勢明顯，A00級銷量2.5萬輛，份額提升至純電動車的31%。8月份，上汽通用五菱銷量1.83萬輛，比亞迪銷量1.43萬輛，特斯拉中國銷量1.18萬輛，位列前三。

“過去10年，中國乘用車市場的增長動力是SUV+豪華車。”崔東樹表示，近期SUV增速放緩，但國產豪華車持續高速走強，近幾年保持比行業平均增速強20個百分點的增長態勢。此外，在“金九銀十”和北京車展的疊加刺激下，“金九”的銷量回暖效果應該會更明顯。

歡迎關注未來汽車日報。作者|秦

編輯|王艷

9月8日，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘用車聯席會”)發布的最新數據顯示，8月乘用車市場零售額達170.3萬輛，較去年8月增長8.9%，實現2018年5月以來最強正增長。

資料來源:旅游協會

乘用車聯合會數據顯示，8月乘用車市場較7月增長6.5%。今年1-8月，零售額累計增速為-15.2%，比1-7月提高3.3個百分點，這也意味著當前車市正在加速擺脫上半年的陰霾。

豪華車再次引領市場。8月份，豪華車零售額同比增長32%，環比增長3%，市場份額創下15%的歷史新高。其中，2020年前三大奢侈品牌占比10.7%，較2017年上升5個百分點，其他二線奢侈品牌占比3.2%，較2017年上升1.5個百分點。

8月主流合資品牌零售額同比增長6%，環比增長6%；其中，2020年合資前十份額為48.6%，較2017年上升4.2個百分點，使得自主品牌面臨較大的下行壓力。

自主品牌整體壓力還是比較大的。8月份零售額同比增長4%，環比增長7%，市場份額為33%，比7月份上升2個百分點。2020年十大自主品牌占比28.6%，比2017年下降1.3個百分點，其他二線自主品牌占比5.4%，比2017年下降6.5個百分點。

8月新能源乘用車批發銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環比增長23.9%。其中，插電式混合動力銷量為1.75萬輛，同比增長25%。純電動汽車批發銷量8.25萬輛，同比增長45%。8月普通混合動力乘用車批發2.83萬輛，較去年8月增長24%。

乘聯會秘書長崔東樹表示，8月份電動車高低端趨勢明顯，A00級銷量2.5萬輛，份額提升至純電動車的31%。8月份，上汽通用五菱銷量1.83萬輛，比亞迪銷量1.43萬輛，特斯拉中國銷量1.18萬輛，位列前三。

“過去10年，中國乘用車市場的增長動力是SUV+豪華車。”崔東樹表示，近期SUV增速放緩，但國產豪華車持續高速走強，近幾年保持比行業平均增速強20個百分點的增長態勢。此外，在“金九銀十”和北京車展的疊加刺激下，“金九”的銷量回暖效果應該會更明顯。

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