9月8日，微博對新浪汽車的評論被大眾赫伯特迪斯“翻轉”，再次回應大眾與特斯拉沒有任何協議或合作。赫伯特迪斯(Herbert Diss)評論道:“我們只是試駕了ID.3，在車上聊了一會兒天，過程中沒有達成任何協議或合作。”
9月8日，微博對新浪汽車的評論被大眾赫伯特迪斯“翻轉”，再次回應大眾與特斯拉沒有任何協議或合作。赫伯特迪斯(Herbert Diss)評論道:“我們只是試駕了ID.3，在車上聊了一會兒天，過程中沒有達成任何協議或合作。”
今天早上，新浪汽車得到了一段馬斯克和迪斯聊天的視頻。視頻中，馬斯克開著ID.3，和迪斯討論這款車的定位、動力、操控、電池容量、輔助駕駛、安全等話題。
在此之前，有媒體猜測大眾計劃與電動汽車制造商特斯拉建立更深層次的合作關系。對此，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次予以否認，并表示公司沒有尋求與特斯拉合作。上周，馬斯克在德國西部會見了迪斯。在這次會議中，馬斯克不僅試駕了大眾的ID.3電動汽車，還檢查了大眾將于今年晚些時候發布的ID.4電動SUV。
今天，微博對新浪汽車的評論作為非官方的第二次否認被退回。就Diss對微博的關注度而言，可想而知大眾集團對中國市場的關注度之高。目前馬斯克試駕的ID.3車型將由上汽大眾生產。今天ID.3的國產諜照首次曝光。ID.3是大眾MEB平臺的首款車型，定位為緊湊型車。計劃今年上市交付。
至于大眾對中國市場的重視，ID.4也將在中國聯合生產，ID.4將由一汽大眾和上汽大眾聯合生產和銷售，并分別命名為“ID.4 CROZZ”和“ID.4 X”。新車來自大眾MEB純電動平臺，NEDC續航555km。
9月8日，微博對新浪汽車的評論被大眾赫伯特迪斯“翻轉”，再次回應大眾與特斯拉沒有任何協議或合作。赫伯特迪斯(Herbert Diss)評論道:“我們只是試駕了ID.3，在車上聊了一會兒天，過程中沒有達成任何協議或合作。”
9月8日，微博對新浪汽車的評論被大眾赫伯特迪斯“翻轉”，再次回應大眾與特斯拉沒有任何協議或合作。赫伯特迪斯(Herbert Diss)評論道:“我們只是試駕了ID.3，在車上聊了一會兒天，過程中沒有達成任何協議或合作。”
今天早上，新浪汽車得到了一段馬斯克和迪斯聊天的視頻。視頻中，馬斯克開著ID.3，和迪斯討論這款車的定位、動力、操控、電池容量、輔助駕駛、安全等話題。
在此之前，有媒體猜測大眾計劃與電動汽車制造商特斯拉建立更深層次的合作關系。對此，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次予以否認，并表示公司沒有尋求與特斯拉合作。上周，馬斯克在德國西部會見了迪斯。在這次會議中，馬斯克不僅試駕了大眾的ID.3電動汽車，還檢查了大眾將于今年晚些時候發布的ID.4電動SUV。
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今天，微博對新浪汽車的評論作為非官方的第二次否認被退回。就Diss對微博的關注度而言，可想而知大眾集團對中國市場的關注度之高。目前馬斯克試駕的ID.3車型將由上汽大眾生產。今天ID.3的國產諜照首次曝光。ID.3是大眾MEB平臺的首款車型，定位為緊湊型車。計劃今年上市交付。
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