SUV表現搶眼 廣汽集團8月銷量破18萬輛

日前，廣汽集團公布了8月產銷快報。數據顯示，該公司當月銷售汽車180，609輛，同比增長11.64%。2020年1-8月累計汽車銷量1189125輛，同比下降9.87%。在乘用車領域，廣汽集團8月銷售180，308輛，同比增長11.59%。其中，轎車銷量8.31萬輛，同比下降5.35%；SUV銷量86628輛，同比增長33.48%；MPV銷量10，580輛，同比增長19.08%。

“雅閣”

從旗下各企業來看，廣汽本田是內部銷量最高的企業，8月銷量為72，587輛，同比增長26.18%；2020年1-8月累計銷量達462，779輛，同比下降9.55%。廣汽豐田8月銷量6.7萬輛，同比增長15.52%。雖然銷量和增速不及廣汽本田，但這家企業是整個廣汽集團內部唯一一家1-8月累計銷量能夠實現同比正增長的企業，銷量為462，449輛，同比增長7.24%。

漢蘭達

雖然同為日系合資車企，但廣汽三菱的市場表現與上述兩家形成鮮明對比。數據顯示，廣汽三菱8月銷量5002輛，同比下降53.69%；2020年1-8月累計銷量39681輛，同比下降53.27%。盡管如此，廣汽三菱并不是廣汽集團最差的乘用車公司。產銷快報顯示，廣汽菲克8月銷量僅為3201輛，同比下降39.89%；2020年1-8月累計銷量23813輛，同比下降48.63%。

“大指揮官”

自主板塊，8月廣汽乘用車銷量32，518輛，同比增長8.64%；2020年1-8月，該企業累計銷量198782輛，同比下降18.36%。在電動化領域，廣汽新能源最近也鬧得沸沸揚揚。自2017年7月成立以來，累計銷量突破10萬輛，正式在中國乘用車市場站穩腳跟。

「『永恒之塔V』」

編輯點評:

在“兩個領域”持續發力，自主板塊日臻完善的同時，廣汽集團也應該把更多精力放在廣汽菲克和廣汽三菱這兩個“他是我兄弟”上。在一個偏愛SUV的市場，廣汽菲克只要喚醒消費者心中Jeep品牌的情懷和記憶，就有希望回歸主流，但廣汽三菱想要逆襲。根據雷諾-日產-三菱聯盟的最新戰略，三菱未來將主要面向東南亞市場，而中國市場將主要交給日產深耕。不知道廣汽三菱未來會怎么樣？日前，廣汽集團公布了8月產銷快報。數據顯示，該公司當月銷售汽車180，609輛，同比增長11.64%。2020年1-8月累計汽車銷量1189125輛，同比下降9.87%。在乘用車領域，廣汽集團8月銷售180，308輛，同比增長11.59%。其中，轎車銷量8.31萬輛，同比下降5.35%；SUV銷量86628輛，同比增長33.48%；MPV銷量10，580輛，同比增長19.08%。

“雅閣”

從旗下各企業來看，廣汽本田是內部銷量最高的企業，8月銷量為72，587輛，同比增長26.18%；2020年1-8月累計銷量達462，779輛，同比下降9.55%。廣汽豐田8月銷量6.7萬輛，同比增長15.52%。雖然銷量和增速不及廣汽本田，但這家企業是整個廣汽集團內部唯一一家1-8月累計銷量能夠實現同比正增長的企業，銷量為462，449輛，同比增長7.24%。

漢蘭達

雖然同為日系合資車企，但廣汽三菱的市場表現與上述兩家形成鮮明對比。數據顯示，廣汽三菱8月銷量5002輛，同比下降53.69%；2020年1-8月累計銷量39681輛，同比下降53.27%。盡管如此，廣汽三菱并不是廣汽集團最差的乘用車公司。產銷快報顯示，廣汽菲克8月銷量僅為3201輛，同比下降39.89%；2020年1-8月累計銷量23813輛，同比下降48.63%。

“大指揮官”

自主板塊，8月廣汽乘用車銷量32，518輛，同比增長8.64%；2020年1-8月，該企業累計銷量198782輛，同比下降18.36%。在電動化領域，廣汽新能源最近也鬧得沸沸揚揚。自2017年7月成立以來，累計銷量突破10萬輛，正式在中國乘用車市場站穩腳跟。

「『永恒之塔V』」

編輯點評:

在“兩個領域”持續發力，自主板塊日臻完善的同時，廣汽集團也應該把更多精力放在廣汽菲克和廣汽三菱這兩個“他是我兄弟”上。在一個偏愛SUV的市場，廣汽菲克只要喚醒消費者心中Jeep品牌的情懷和記憶，就有希望回歸主流，但廣汽三菱想要逆襲。根據雷諾-日產-三菱聯盟的最新戰略，三菱未來將主要面向東南亞市場，而中國市場將主要交給日產深耕。不知道廣汽三菱未來會怎么樣？

標簽：三菱廣汽集團本田日產埃安

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