近日，特斯拉CEO馬斯克在德國之行中，特意安排了與大眾集團CEO迪斯的會面，還試駕了大眾ID家族的兩款車型。兩位備受關注的新能源行業巨頭在各種場合進行“商業交流”，此次會面也引發了諸多猜測。9月7日晚，大眾集團的一項重要活動正在中國舉行，持續三年的“大眾品牌之夜”在成都舉行。大眾品牌中國區CEO馮在接受媒體采訪時也罕見地對特斯拉發表了看法。
“一般來說，我們不評價競爭對手，但最近馬斯克也與我們在德國的高管進行了互動。”馮思珍提到特斯拉時說，“特斯拉向我們展示的是，我們非常有信心不依賴政府補貼的新能源汽車能夠完全成功。”他指出，大眾在新能源領域的布局也在于“不靠政府補貼”。此前，國內很多競爭對手在推出產品時都是“基于政府補貼定價”。因此，去年6月補貼開始下降后，“情況會更困難，因為補貼在下降”。馮認為，“當消費者相信你的價格是之前補貼后的定位，消費者就無法接受補貼退了之后的新定價，這也是國內車企面臨的困境。”同時，在談到將于10月底亮相的國產ID.4車型時，馮表示“這款車的價格不會特別便宜”，他相信大眾品牌會憑借其產品和優秀豐富的產品陣容，在情感和理性上贏得中國消費者。近日，特斯拉CEO馬斯克在德國之行中，特意安排了與大眾集團CEO迪斯的會面，還試駕了大眾ID家族的兩款車型。兩位備受關注的新能源行業巨頭在各種場合進行“商業交流”，此次會面也引發了諸多猜測。9月7日晚，大眾集團的一項重要活動正在中國舉行，持續三年的“大眾品牌之夜”在成都舉行。大眾品牌中國區CEO馮在接受媒體采訪時也罕見地對特斯拉發表了看法。
“一般來說，我們不評價競爭對手，但最近馬斯克也與我們在德國的高管進行了互動。”馮思珍提到特斯拉時說，“特斯拉向我們展示的是，我們非常有信心不依賴政府補貼的新能源汽車能夠完全成功。”他指出，大眾在新能源領域的布局也在于“不靠政府補貼”。此前，國內很多競爭對手在推出產品時都是“基于政府補貼定價”。因此，去年6月補貼開始下降后，“情況會更困難，因為補貼在下降”。馮認為，“當消費者相信你的價格是之前補貼后的定位，消費者就無法接受補貼退了之后的新定價，這也是國內車企面臨的困境。”同時，在談到將于10月底亮相的國產ID.4車型時，馮表示“這款車的價格不會特別便宜”，他相信大眾品牌會憑借其產品和優秀豐富的產品陣容，在情感和理性上贏得中國消費者。
編者按1999年6月，王秉剛從中國汽車技術研究中心（中汽中心）主任職位上退休，受科技部高新技術司邀請，參與到汽車科技項目管理工作中。
1900/1/1 0:00:00“如何深化提升中國汽車行業高質量發展？”這是今年7月，國家領導視察一汽集團，對新能源汽車的發展、智能網聯技術的應用、高端品牌建設等問題提出的新要求。
1900/1/1 0:00:00凈資產收益率創新低近期，車企半年報紛紛出爐，疫情讓車企的日子普遍不好過，不止利潤大跌，就連過去拿的出手的凈資產收益率（又稱“ROE”）普遍創下新低。
1900/1/1 0:00:00作者：張男，圖片來自“億歐網”核心觀點：1、蔚來于2019年下半年暫緩NIOHouse的修建，轉而加速建立規模更小的NIOSpace；
1900/1/1 0:00:00據相關媒體報道，豐田8日宣布在日本推出豐田二手車在線商店，為消費者提供在線訂購二手車服務。在線商店將為客戶提供從報價到簽約，并通過豐田經銷商挑選二手車等全天候一條龍服務。
1900/1/1 0:00:00近日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）公布8月汽車銷量。
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