日前，國務院官網公布，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)已經商務部第25次部務會議審議通過，并經發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局批準，自2020年9月1日起施行。《細則》的重點內容包括，禁止任何單位和個人利用報廢機動車“五大總成”拼裝機動車，機動車維修經營者不得承接報廢機動車維修。
禁止以任何方式交易報廢機動車和拼裝車。
《細則》指出，報廢機動車回收后，回收拆解企業應當通過“全國汽車流通信息管理應用服務”系統如實錄入機動車信息，打印《報廢機動車回收憑證》，上傳拆解機動車前照片，上傳拆解機動車后照片。上傳的照片應當包括機動車拆解前的整體外觀、拆解后的狀況和車輛識別代碼。對按照規定應當在機關監督下拆解的報廢機動車，回收拆解企業應當在拆解機動車后印制報廢機動車回收憑證。
細則規定，回收的報廢機動車發現是贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動的工具，涉嫌偽造、變造車牌、車輛識別代碼、發動機號的，回收拆解企業應當向機關報告。印制的報廢機動車回收憑證即行廢止。
《細則》規定，回收拆解企業必須在其具備資質的拆解經營場所拆解回收的報廢機動車，禁止以任何方式交易報廢機動車和拼裝車。報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車應當在機關監督下現場或者錄像拆解。回收拆解企業應當積極配合報廢機動車監管拆解工作。
《細則》強調，回收拆解企業應當按照商務部制定的標識規則對銷售用于再制造的報廢機動車“五大總成”進行編碼，車架應當錄入原車識別代碼信息。
加強新能源動力電池全過程安全管理
《細則》指出，回收拆解企業應當按照國家關于新能源動力電池回收管理的相關要求，對報廢新能源汽車的廢棄動力電池或者其他類型儲能裝置進行拆解、收集、貯存、運輸和回收，并加強全過程安全管理。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車的車輛識別碼和動力電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入“新能源汽車國家監控及動力電池回收追溯綜合管理平臺”系統。
細則規定，回收拆解企業拆解的動力電池應當交售給新能源汽車生產企業設立的動力電池回收服務網點，或者符合國家關于動力電池梯級利用管理相關要求的梯級利用企業，或者從事廢舊動力電池綜合利用的企業。日前，國務院官方網站發布消息稱，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)已經第25次部務會議審議通過……商務部，并已獲得發展和改革委員會、工業和信息化部、部、生態和環境部、交通運輸部和市場監督管理總局的批準，并將于2020年9月1日生效。《細則》的重點內容包括，禁止任何單位和個人利用報廢機動車“五大總成”拼裝機動車，機動車維修經營者不得承接報廢機動車維修。
禁止以任何方式交易報廢機動車和拼裝車。
《細則》指出，報廢機動車回收后，回收拆解企業應當通過“全國汽車流通信息管理應用服務”系統如實錄入機動車信息，打印《報廢機動車回收憑證》，上傳拆解機動車前照片，上傳拆解機動車后照片。上傳的照片應當包括機動車拆解前的整體外觀、拆解后的狀況和車輛識別代碼。對按照規定應當在機關監督下拆解的報廢機動車，回收拆解企業應當在拆解機動車后印制報廢機動車回收憑證。
細則規定，回收的報廢機動車發現是贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動的工具，涉嫌偽造、變造車牌、車輛識別代碼、發動機號的，回收拆解企業應當向機關報告。印制的報廢機動車回收憑證即行廢止。
《細則》規定，回收拆解企業必須在其具備資質的拆解經營場所拆解回收的報廢機動車，禁止以任何方式交易報廢機動車和拼裝車。報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車應當在機關監督下現場或者錄像拆解。回收拆解企業應當積極配合報廢機動車監管拆解工作。
《細則》強調，回收拆解企業應當按照商務部制定的標識規則對銷售用于再制造的報廢機動車“五大總成”進行編碼，車架應當錄入原車識別代碼信息。
加強新能源動力電池全過程安全管理
《細則》指出，回收拆解企業應當按照國家關于新能源動力電池回收管理的相關要求，對報廢新能源汽車的廢棄動力電池或者其他類型儲能裝置進行拆解、收集、貯存、運輸和回收，并加強全過程安全管理。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車的車輛識別碼和動力電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入“新能源汽車國家監控及動力電池回收追溯綜合管理平臺”系統。
細則規定，回收拆解企業拆解的動力電池應當交售給新能源汽車生產企業設立的動力電池回收服務網點，或者符合國家關于動力電池梯級利用管理相關要求的梯級利用企業，或者從事廢舊動力電池綜合利用的企業。
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