9月3日，日產汽車中國發布了8月份的銷售業績。數據顯示，日產中國8月銷量為126，592輛，略高于7月，但較去年8月下降2.4%。2020年1-8月，日產汽車在華累計銷量為843，879輛，同比下降11.8%。
具體來看，東風汽車有限公司乘用車業務板塊(包括東風日產和東風啟辰)8月銷量為105，395輛，同比下降2.9%。其中，東風日產(日產品牌車型包括進口車型)8月銷量為100，287輛，同比增長0.3%，為連續第五個月增長。其中，日產第七代Altima銷量為11，693輛，同比增長11.8%，軒逸系列銷量為46，688輛，同比增長43.0%，均創下8月最佳銷量紀錄。琦君和逍客分別售出15，304輛和14，061輛，幫助東風日產SUV車型的增長。
日產軒逸
8月份輕型商用車(含東風汽車公司和鄭州日產)銷量為18429輛，同比增長6.9%。其中，東風汽車有限公司8月銷售14，659輛，同比增長12.5%；鄭州日產8月銷量為3770輛，較7月的4039輛略有下降。
瑞麒6 8月銷量2119輛，同比增長16.7%。
對于這一銷售成績，日產汽車有限公司高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎正平(Shohei Yamazaki)表示:“盡管東風日產和東風汽車有限公司持續增長，但今年剩余時間汽車市場仍存在許多不確定性...日產汽車公司對中國市場充滿信心，將繼續專注于滿足中國消費者對技術和產品的多樣化需求。”
編輯點評:
受疫情等因素影響，雖然日產中國8月份業績不如去年同期，但較7月份實現了小幅增長，且細分來看，東風日產和東風汽車有限公司仍保持上升趨勢。在8月份推出新琦君、新樓蘭、2021款逍客、2021款軒逸等產品后，日產依然后勁十足，有望在未來幾個月進一步追趕，縮小與去年在年銷量上的差距。9月3日，日產汽車中國發布了8月份的銷售業績。數據顯示，日產中國8月銷量為126，592輛，略高于7月，但較去年8月下降2.4%。2020年1-8月，日產汽車在華累計銷量為843，879輛，同比下降11.8%。
具體來看，東風汽車有限公司乘用車業務板塊(包括東風日產和東風啟辰)8月銷量為105，395輛，同比下降2.9%。其中，東風日產(日產品牌車型包括進口車型)8月銷量為100，287輛，同比增長0.3%，為連續第五個月增長。其中，日產第七代Altima銷量為11，693輛，同比增長11.8%，軒逸系列銷量為46，688輛，同比增長43.0%，均創下8月最佳銷量紀錄。琦君和逍客分別售出15，304輛和14，061輛，幫助東風日產SUV車型的增長。
日產軒逸
8月份輕型商用車(含東風汽車公司和鄭州日產)銷量為18429輛，同比增長6.9%。其中，東風汽車有限公司8月銷售14，659輛，同比增長12.5%；鄭州日產8月銷量為3770輛，較7月的4039輛略有下降。
瑞麒6 8月銷量2119輛，同比增長16.7%。
對于這一銷售成績，日產汽車有限公司高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎正平(Shohei Yamazaki)表示:“盡管東風日產和東風汽車有限公司持續增長，但今年剩余時間汽車市場仍存在許多不確定性...日產汽車公司對中國市場充滿信心，將繼續專注于滿足中國消費者對技術和產品的多樣化需求。”
編輯點評:
受疫情等因素影響，雖然日產中國8月份業績不如去年同期，但較7月份實現了小幅增長，且細分來看，東風日產和東風汽車有限公司仍保持上升趨勢。在8月份推出新琦君、新樓蘭、2021款逍客、2021款軒逸等產品后，日產依然后勁十足，有望在未來幾個月進一步追趕，縮小與去年在年銷量上的差距。
隨著汽車消費逐步升級，汽車市場格局也重新洗牌，客觀的說，中國汽車市場已經由之前的“百家爭鳴”變為現在“三足鼎立”的局面。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月1日消息，據國外媒體報道，特斯拉在去年3月份推出的跨界運動型多用途汽車ModelY，在今年一季度已開始生產并向消費者交付，在投產近半年之后，
1900/1/1 0:00:00奇瑞控股集團發布8月銷量快報。
1900/1/1 0:00:00日前，國務院官網發布消息稱，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》（下稱《細則》）已經本屆商務部第25次部務會議審議通過，
1900/1/1 0:00:00經濟觀察報記者童鋒亮合資車企“利潤奶牛”的光環開始逐漸暗淡。
1900/1/1 0:00:00經濟觀察報記者王海宣8月底，A股與H股共28家上市整車企業陸續發布了2020年半年度報告。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航