一汽-大眾如何用3年1500萬元打造特色“產學研”模式？

9月2日，一汽大眾&；中華環保基金會“汽車環境創新引領計劃”資助儀式暨企業社會責任創新論壇在一汽大眾長春基地舉行。

車先知注意到，除了一汽-大眾的董事、黨委書記、總經理劉等一汽-大眾相關負責人，還有一汽-大眾相關部門的董事、副書記，以及領導和職工代表。此外，中華環保基金會理事長光緒、中華環保基金會副秘書長王振剛、清華大學副研究員、博士生導師李賢均、清華大學汽車發展研究中心主任、生態環境部機動車排放監測中心主任丁巖等相關人員出席。不難看出，參與者形成了“產學研”一體化體系。

一汽大眾作為“汽車環境創新引領計劃”的發起者和實踐者，計劃在三年內投入1500萬元作為支持。通過該計劃，一汽-大眾將把研究成果直接轉化為產品實踐，大大縮短產品應用周期，從而占領原有的研發制高點，成為具有一汽-大眾特色的產學研模式。

一個

汽車環保創新引領計劃投入1500萬元

現場，一汽-大眾為入選“汽車環境創新引領計劃”(以下簡稱“計劃”)的14個團隊頒獎。汽車先知了解到，該計劃由一汽大眾于今年3月30日正式發布。規劃顯示，未來三年，一汽-大眾將更加注重環保與汽車產業的緊密結合，積極投資汽車新能源、節能減排等領域，為中國汽車環保技術和管理模式的發展做出貢獻。

一汽大眾將計劃鎖定在環保創新領域。一汽大眾表示，目前國內外車企的公益項目主要集中在兒童關愛、扶貧、交通安全、綠化等方面。，但很少有公司或機構涉足汽車環保技術領域，汽車環保技術與行業關聯性強，能有效推動汽車行業環保技術的進步。這也成為一汽-大眾與中華環保基金會共同發起該項目的初衷。

根據規劃內容，將圍繞新能源汽車環境評價、電池回收利用、汽車污染防治、車內環境健康技術、汽車環保知識普及傳播等五大方向，共12大課題。通過設立和資助汽車環保技術領域的重點項目，影響和引導社會各界持續投入和研究汽車環保技術，探索和解決汽車環保技術領域的核心技術問題，共同推動我國汽車環保技術的發展。

一汽大眾董事、黨委書記、總經理劉，中華環保基金會理事長為一等獎項目組頒發種子基金。

2020年度計劃聚焦汽車環保領域的關鍵科學問題，重點支持影響空氣質量和公眾健康的項目研究。資助金額分為100萬元項目、3個50萬元項目和10個20萬元項目，共計14個項目。未來三年，一汽-大眾計劃在環保領域共投入1500萬元。

二

一汽大眾的產學研合作模式

2020年是“汽車環保創新引領計劃”的第一年。作為社會公民，企業應該思考如何緊密結合自身發展……隨著社會的進步，這已經成為企業需要深入思考的核心問題之一。值得注意的是，2021年是一汽-大眾成立30周年，一汽-大眾將以和諧、共同發展為戰略方向，開啟企業社會責任戰略2.0時代。

與其他車企專注于兒童安全和扶貧不同，一汽-大眾除了做這些公益項目，還專注于車企上游的環保創新領域。分析人士表示，一汽大眾此舉將大大縮短產學研的應用周期。與以往高校R&D項目相比，成果發布后通過企業產品實踐轉化。一汽大眾直接宣布投入1500萬元進行項目研究，研究成果直接轉化為產品實踐，大大縮短了產品應用周期，占領了研發的原有制高點，對于車企來說，也將縮短成本投入。

劉一汽大眾董事、黨委書記、總經理

現場，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉表示，啟動“汽車環境創新引領計劃”創新公益項目的初衷和愿景，在產業轉型升級的戰略機遇期，在推進生態文明建設的大背景下，一汽-大眾作為產業引領者，應充分發揮自身技術、經驗、制度優勢，開拓創新，推進產學研合作，促進科技成果轉化。

對此，首屆“汽車環境創新引領計劃”評審委員會首席專家、清華大學副研究員、博士生導師、清華大學汽車發展研究中心主任李賢均表示，產學研協同進化是產業創新發展的關鍵。“汽車環保創新引領計劃”已成為我國產學研合作的典范，引領汽車環保技術基礎研究，促進更多科技成果轉化。

三

首款MEB車型將于10月上市。

在活動現場，車先知注意到，嘉賓發言中多次提到“藍天保衛戰”這個關鍵詞，這是2017年兩會期間中央提出的，同時也成為各大車企踐行環保使命的戰略指南。

一汽-大眾第2000萬輛下線汽車——新邁騰GTE

一汽大眾作為“汽車環保創新引領計劃”的發起者和落地者，幾乎與該計劃同步。今年3月30日，隨著全新邁騰GTE在長春基地總裝車間下線，一汽大眾進入2000萬輛時代。

值得注意的是，一汽大眾的2000萬輛時代是由新能源汽車開啟的，而在外界看來，新能源汽車將成為一汽大眾后2000萬輛時代的焦點。

活動現場宣布，一汽-大眾宣布，今年10月，一汽-大眾將推出首款MEB車型，佛山MEB工廠用電將來自清潔能源。對此，早在2019年12月底，一汽-大眾汽車有限公司副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董秀輝就公布了新能源戰略規劃。該計劃顯示，一汽-大眾計劃在未來三年推出30多款新車型，其中超過三分之一為電動汽車。其中，第一款MEB車型于今年推出。

根據此前披露的消息，到2022年底，大眾、奧迪、斯柯達、西亞特等品牌將發布基于MEB平臺的27款車型。大眾集團預測，MEB將在第一代架構的生命周期內生產約1000萬輛汽車。9月2日，一汽大眾&；中華環保基金會“汽車環境創新引領計劃”資助儀式暨企業社會責任創新論壇在一汽大眾長春基地舉行。

車先知注意到，除了一汽-大眾的董事、黨委書記、總經理劉等一汽-大眾相關負責人，還有一汽-大眾相關部門的董事、副書記，以及領導和職工代表。此外，中華環保基金會理事長光緒、中華環保基金會副秘書長王振剛、清華大學副研究員、博士生導師李賢均、清華大學汽車發展研究中心主任、生態環境部機動車排放監測中心主任丁巖等相關人員出席。不難看出，參與者形成了“產學研”一體化體系。

一汽大眾作為“汽車環境創新引領計劃”的發起者和實踐者，計劃在三年內投入1500萬元作為支持。通過該計劃，一汽-大眾將把研究成果直接轉化為產品實踐，大大縮短產品應用周期，從而占領原有的研發制高點，成為具有一汽-大眾特色的產學研模式。

一個

汽車環保創新引領計劃投入1500萬元

現場，一汽-大眾為入選“汽車環境創新引領計劃”(以下簡稱“計劃”)的14個團隊頒獎。汽車先知了解到，該計劃由一汽大眾于今年3月30日正式發布。規劃顯示，未來三年，一汽-大眾將更加注重環保與汽車產業的緊密結合，積極投資汽車新能源、節能減排等領域，為中國汽車環保技術和管理模式的發展做出貢獻。

一汽大眾將計劃鎖定在環保創新領域。一汽大眾表示，目前國內外車企的公益項目主要集中在兒童關愛、扶貧、交通安全、綠化等方面。，但很少有公司或機構涉足汽車環保技術領域，汽車環保技術與行業關聯性強，能有效推動汽車行業環保技術的進步。這也成為一汽-大眾與中華環保基金會共同發起該項目的初衷。

根據規劃內容，將圍繞新能源汽車環境評價、電池回收利用、汽車污染防治、車內環境健康技術、汽車環保知識普及傳播等五大方向，共12大課題。通過設立和資助汽車環保技術領域的重點項目，影響和引導社會各界持續投入和研究汽車環保技術，探索和解決汽車環保技術領域的核心技術問題，共同推動我國汽車環保技術的發展。

一汽大眾董事、黨委書記、總經理劉，中華環保基金會理事長為一等獎項目組頒發種子基金。

2020年度計劃聚焦汽車環保領域的關鍵科學問題，重點支持影響空氣質量和公眾健康的項目研究。資助金額分為100萬元項目、3個50萬元項目和10個20萬元項目，共計14個項目。未來三年，一汽-大眾計劃在環保領域共投入1500萬元。

二

一汽大眾的產學研合作模式

2020年是“汽車環保創新引領計劃”的第一年。作為社會公民，企業應該思考如何緊密結合自身發展……隨著社會的進步，這已經成為企業需要深入思考的核心問題之一。值得注意的是，2021年是一汽-大眾成立30周年，一汽-大眾將以和諧、共同發展為戰略方向，開啟企業社會責任戰略2.0時代。

與其他車企專注于兒童安全和扶貧不同，一汽-大眾除了做這些公益項目，還專注于車企上游的環保創新領域。分析人士表示，一汽大眾此舉將大大縮短產學研的應用周期。與以往高校R&D項目相比，成果發布后通過企業產品實踐轉化。一汽大眾直接宣布投入1500萬元進行項目研究，研究成果直接轉化為產品實踐，大大縮短了產品應用周期，占領了研發的原有制高點，對于車企來說，也將縮短成本投入。

劉一汽大眾董事、黨委書記、總經理

現場，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉表示，啟動“汽車環境創新引領計劃”創新公益項目的初衷和愿景，在產業轉型升級的戰略機遇期，在推進生態文明建設的大背景下，一汽-大眾作為產業引領者，應充分發揮自身技術、經驗、制度優勢，開拓創新，推進產學研合作，促進科技成果轉化。

對此，首屆“汽車環境創新引領計劃”評審委員會首席專家、清華大學副研究員、博士生導師、清華大學汽車發展研究中心主任李賢均表示，產學研協同進化是產業創新發展的關鍵。“汽車環保創新引領計劃”已成為我國產學研合作的典范，引領汽車環保技術基礎研究，促進更多科技成果轉化。

三

首款MEB車型將于10月上市。

在活動現場，車先知注意到，嘉賓發言中多次提到“藍天保衛戰”這個關鍵詞，這是2017年兩會期間中央提出的，同時也成為各大車企踐行環保使命的戰略指南。

一汽-大眾第2000萬輛下線汽車——新邁騰GTE

一汽大眾作為“汽車環保創新引領計劃”的發起者和落地者，幾乎與該計劃同步。今年3月30日，隨著全新邁騰GTE在長春基地總裝車間下線，一汽大眾進入2000萬輛時代。

值得注意的是，一汽大眾的2000萬輛時代是由新能源汽車開啟的，而在外界看來，新能源汽車將成為一汽大眾后2000萬輛時代的焦點。

活動現場宣布，一汽-大眾宣布，今年10月，一汽-大眾將推出首款MEB車型，佛山MEB工廠用電將來自清潔能源。對此，早在2019年12月底，一汽-大眾汽車有限公司副總經理、一汽-大眾銷售有限公司總經理董秀輝就公布了新能源戰略規劃。該計劃顯示，一汽-大眾計劃在未來三年推出30多款新車型，其中超過三分之一為電動汽車。其中，第一款MEB車型于今年推出。

根據此前披露的消息，到2022年底，大眾、奧迪、斯柯達、西亞特等品牌將發布基于MEB平臺的27款車型。大眾集團預測，MEB將在第一代架構的生命周期內生產約1000萬輛汽車。

標簽：大眾一汽邁騰奧迪斯柯達

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