大眾推自動駕駛生態圈 獲合肥首張測試牌

8月26日，網通社從大眾汽車集團官方獲悉，奧迪ag(中國)在合肥獲得首張自動駕駛車輛測試牌照。與此同時，奧迪股份公司自駕車出行服務試點項目啟動儀式在魯舉行。對此，蘇偉明先生表示:“數字化、電氣化和自動駕駛是奧迪股份公司未來發展的核心方向。得益于技術、硬件和軟件的全面整合，我們可以為用戶打造一體化的出行服務解決方案，即電動汽車提供的自動駕駛服務生態系統(AV MaaS)，該生態系統包括五個細分層次——自動駕駛系統；電動汽車平臺；精確的算法，確保車隊高效運行；連接乘客的車聯網功能；以及更多的生態系統內容服務。“蘇偉明先生在致辭中特別感謝合肥為項目的順利落地創造了良好的政策環境，以及在試驗段交通網絡升級、快速充電樁等基礎設施方面的支持:“我很佩服合肥市政府在新興技術、新興經濟、新興產業等領域的遠見和開放，極大地鼓勵了行業和企業的突破性發展。“奧迪e-tron為40萬居民組建ezia團隊。根據官方信息，ezia團隊將作為測試項目團隊，由奧迪品牌下的e-tron組成。今年9月，旨在優化用戶體驗的道路測試將在合肥市海恒社區開始，總面積16平方公里，80公里的全開放道路連接學校、超市和公園。Ezia團隊計劃在2021年初開始為社區的40萬居民進行客運道路測試。據蘇偉明先生介紹，奧迪股份公司成為第一家在中國啟動自動駕駛服務生態系統建設的國際汽車制造商，合肥試點項目成為該集團在中國的第一個項目。其中，五個層次的整合和定義將是最重要的。第一級是軟硬件一體化的自動駕駛系統，能夠成熟應對多樣復雜的場景，保證在各種駕駛場合表現的一致和細膩。未來，V2X技術可以全面融入智慧城市的整體建設，從而帶來更穩定的駕駛體驗。第二個層次是適合上述自駕出行服務的電動車平臺，通過奧迪e-tron組成的ezia車隊提供優質服務。第三級是保證車隊高效運營的精準算法，以高效的運營管理保證用戶的高效出行。與車載自動駕駛系統并行的遠程實時動態監控和獨立操作，可以進一步降低事故風險。科學整體的日常維護，可以在不影響車隊整體運力的情況下，合理安排單車充電路線和車輛清洗，提升用戶體驗。此外，車況動態監控和后臺協調，保證車輛整體維護，消除安全隱患。第四級可以實現出行用戶通過手機App客戶端和車載交互屏兩個界面與車輛進行交互。通過奧迪ag(中國)開發的Game Second App調用自駕出行服務，掃描二維碼解鎖車輛，實時掌握車輛位置。為了方便用戶上手，二次App界面的設計在遵循叫車平臺主流模式的基礎上，進一步突出了自動駕駛出行服務的特色。未來，第二個應用程序將發展成為一個集成平臺，兼容更多的旅行服務選項，滿足廣泛的旅行需求。第五層次是更多滿足個性化選擇的生態系統內容服務，旨在通過云內容為用戶提供選項豐富、可自由定制的個性化出行助手服務，體現了奧迪ag從提供單一功能屬性的汽車產品到提供全面綜合的出行服務的高級升級，是奧迪ag對“通過科技改善生活”的深度詮釋。8月26日，網通社從大眾汽車集團官方獲悉，奧迪ag(中國)在合肥獲得首張自動駕駛車輛測試牌照。與此同時，奧迪股份公司自駕車出行服務試點項目啟動儀式在魯舉行。對此，蘇偉明先生表示:“數字化、電氣化和自動駕駛是奧迪股份公司未來發展的核心方向。得益于技術、硬件和軟件的全面整合，我們可以為用戶打造一體化的出行服務解決方案，即電動汽車提供的自動駕駛服務生態系統(AV MaaS)，該生態系統包括五個細分層次——自動駕駛系統；電動汽車平臺；精確的算法，確保車隊高效運行；連接乘客的車聯網功能；以及更多的生態系統內容服務。“蘇偉明先生在致辭中特別感謝合肥為項目的順利落地創造了良好的政策環境，以及在試驗段交通網絡升級、快速充電樁等基礎設施方面的支持:“我很佩服合肥市政府在新興技術、新興經濟、新興產業等領域的遠見和開放，極大地鼓勵了行業和企業的突破性發展。“奧迪e-tron為40萬居民組建ezia團隊。根據官方信息，ezia團隊將作為測試項目團隊，由奧迪品牌下的e-tron組成。今年9月，旨在優化用戶體驗的道路測試將在合肥市海恒社區開始，總面積16平方公里，80公里的全開放道路連接學校、超市和公園。Ezia團隊計劃在2021年初開始為社區的40萬居民進行客運道路測試。據蘇偉明先生介紹，奧迪股份公司成為第一家在中國啟動自動駕駛服務生態系統建設的國際汽車制造商，合肥試點項目成為該集團在中國的第一個項目。其中，五個層次的整合和定義將是最重要的。第一級是軟硬件一體化的自動駕駛系統，能夠成熟應對多樣復雜的場景，保證在各種駕駛場合表現的一致和細膩。未來，V2X技術可以全面融入智慧城市的整體建設，從而帶來更穩定的駕駛體驗。第二個層次是適合上述自駕出行服務的電動車平臺，通過奧迪e-tron組成的ezia車隊提供優質服務。第三級是保證車隊高效運營的精準算法，以高效的運營管理保證用戶的高效出行。與車載自動駕駛系統并行的遠程實時動態監控和獨立操作，可以進一步降低事故風險。科學整體的日常維護，可以在不影響車隊整體運力的情況下，合理安排單車充電路線和車輛清洗，提升用戶體驗。此外，車況動態監控和后臺協調，保證車輛整體維護，消除安全隱患。第四級可以實現出行用戶通過手機App客戶端和車載交互屏兩個界面與車輛進行交互。通過奧迪ag(中國)開發的Game Second App調用自駕出行服務，掃描二維碼解鎖車輛，實時掌握車輛位置。為了方便用戶上手，二次App界面的設計在沿襲叫車平臺主流模式的基礎上，進一步突出了自動駕駛出行服務的特色。未來，第二個應用程序將發展成為一個集成平臺，兼容更多的旅行服務選項，滿足廣泛的旅行需求。第五層次是更多滿足個性化選擇的生態系統內容服務，旨在通過云內容為用戶提供選項豐富、可自由定制的個性化出行助手服務，體現了奧迪ag從提供單一功能屬性的汽車產品到提供全面綜合的出行服務的高級升級，是奧迪ag對“通過科技改善生活”的深度詮釋。

標簽：大眾奧迪遠程

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