來源:長安福特官方
作者|武笑羽
編輯|旅行
在經歷了上市半年以來的首次虧損后，長安汽車扭虧為盈。
8月30日下午，長安汽車披露了2020年半年報。今年上半年，長安汽車實現營業收入327.82億元，同比增長9.73%；凈利潤扭虧為盈，達到26.02億元，同比增長216.17%。2019年財報顯示，長安汽車迎來上市23年以來的首次虧損，歸母凈利潤26.47億元，同比下滑488.81%。
今年上半年，長安汽車累計銷量達83.1萬輛，同比增長1.3%，跑贏大勢，位列中國汽車行業第五。中汽協數據顯示，2020年上半年，中國汽車市場累計銷量1025.7萬輛，同比下降16.9%。
其中，長安福特上半年實現銷量9.7萬輛，同比增長29.7%。上半年推出了福特銳界、林肯冒險家、福特探險者等多款全新車型。長安馬自達上半年銷售5.6萬輛，同比下降8.37%；長安自主品牌上半年銷量為42.04萬輛，同比增長6.64%。凈利潤方面，長安福特表現不佳，虧損11.4億元；長安馬自達實現凈利潤6.59億元。
今年上半年，汽車制造業為長安汽車帶來327.8億元收入，毛利率為9.29%，比去年同期提高1.07個百分點。此外，金融資產投資為長安汽車帶來17.62億元。其中，長安汽車持有的當代安培科技股份有限公司股票賺了17.8億元；西南證券持有的股份使其虧損1846萬元。
值得一提的是，長安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤(扣非凈利潤)也未逃脫虧損困境。財報顯示，非經常性損益項目包括非流動資產處置損益和政府補助，分別為長安汽車帶來35.48億元和2.16億元。長安汽車扣非凈利潤為虧損26.16億元，但虧損較去年同期的-29.11億元有所收窄。
支出方面，今年上半年，長安汽車銷售費用12.7億元，同比下降11.95%；管理費用11.64億元，同比增長38%，主要是機構變動及計提工資所致。研發支出14.65億元，同比下降14.86%。
對于2020年1-9月的經營業績預測，長安汽車表示，凈利潤可能為虧損，或較上年同期有較大變化。
未來汽車日報
來源:長安福特官方
作者|武笑羽
編輯|旅行
在經歷了上市半年以來的首次虧損后，長安汽車扭虧為盈。
8月30日下午，長安汽車披露了2020年半年報。今年上半年，長安汽車實現營業收入327.82億元，同比增長9.73%；凈利潤扭虧為盈，達到26.02億元，同比增長216.17%。2019年財報顯示，長安汽車迎來上市23年以來的首次虧損，歸母凈利潤26.47億元，同比下滑488.81%。
今年上半年，長安汽車累計銷量達83.1萬輛，同比增長1.3%，跑贏大勢，位列中國汽車行業第五。中汽協數據顯示，2020年上半年，中國汽車市場累計銷量1025.7萬輛，同比下降16.9%。
其中，長安福特上半年實現銷量9.7萬輛，同比增長29.7%。上半年推出了福特銳界、林肯冒險家、福特探險者等多款全新車型。長安馬自達上半年銷售5.6萬輛，同比下降8.37%；長安自主品牌上半年銷量為42.04萬輛，同比增長6.64%。凈利潤方面，長安福特表現不佳，虧損11.4億元；長安馬自達實現凈利潤6.59億元。
今年上半年，汽車制造業為長安汽車帶來327.8億元收入，毛利率為9.29%，比去年同期提高1.07個百分點。此外，金融資產投資為長安汽車帶來17.62億元。其中，長安汽車持有的當代安培科技股份有限公司股票賺了17.8億元；西南證券持有的股份使其虧損1846萬元。
值得一提的是，長安汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤(扣非凈利潤)也未逃脫虧損困境。財報顯示，非經常性損益項目包括非流動資產處置損益和政府補助，分別為長安汽車帶來35.48億元和2.16億元。長安汽車扣非凈利潤為虧損26.16億元，但虧損較去年同期的-29.11億元有所收窄。
支出方面，今年上半年，長安汽車銷售費用12.7億元，同比下降11.95%；管理費用11.64億元，同比增長38%，主要是機構變動及計提工資所致。研發支出14.65億元，同比下降14.86%。
對于2020年1-9月的經營業績預測，長安汽車表示，凈利潤可能為虧損，或較上年同期有較大變化。
未來汽車日報
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