讀懂長城汽車2020半年報：總營收359億元，Q2業績迅速回暖

8月28日，年僅三十的長城汽車發布了2020年中期業績報告。數據顯示，今年上半年，長城汽車實現營業收入359.29億元，較去年同期下降10.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達到11.46億元，同比下降24.46%；基本每股收益0.12元，較去年下降25.27%。

哈弗品牌銷量繼續領先

長城汽車在報告中表示，今年年初疫情的影響已經對汽車市場造成了前所未有的沖擊。數據顯示，1-6月，長城汽車分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%。雖然從數據上看，長城汽車銷量下滑明顯，但從趨勢上看，回暖跡象非常明顯。

數據顯示，在報告期內，車企的業績報告總是與產銷數據直接掛鉤。連續三個月銷量同比、環比增長。其中，哈弗品牌在此期間的累計銷量也突破了600萬輛，成為首個取得這一成績的中國品牌。在皮卡領域，長城皮卡也占據了近50%的市場份額，奪得上半年銷量冠軍。

此外，高端SUV品牌WEY上半年銷量近2.7萬輛，累計銷量超過35萬輛；新能源汽車品牌歐拉逐漸成為A00新能源細分市場的有力競爭者。隨著下半年“貓族”進軍新能源汽車市場，長城汽車將迎來更多增量。

總體變暖趨勢是顯著的。

其實仔細研究數據就會發現，雖然上半年整體銷量有所下降，但主要集中在一季度。自第二季度以來，長城汽車迎來了可觀的增長。

從今年4月開始，長城汽車開始進入銷量增長的快車道，隨之而來的是業績的增長。數據顯示，今年第二季度，長城汽車總營收達235.13億元，同比增長25.4%，環比增長89.4%，凈利潤17.96億元，同比增長136.98%。截至今年上半年，長城汽車總資產達1194億元，比2019年末增長5.5%。

此外，值得一提的是，長城汽車今年上半年并未放松在R&D的投資。業績快報顯示，長城汽車今年上半年累計R&D費用超過12億元，同比增長33%。

總的來說，今年是長城汽車成立30周年。雖然上半年的疫情給行業整體帶來了很大的沖擊，但長城汽車依然在危機中負重前行，不忘提升自身實力。7月初，長城汽車發布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術平臺，為即將到來的一系列產品攻勢做了鋪墊。有理由相信，長城汽車將在今年下半年帶來更大的驚喜。8月28日，年僅三十的長城汽車發布了2020年中期業績報告。數據顯示，今年上半年，長城汽車實現營業收入359.29億元，較去年同期下降10.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達到11.46億元，同比下降24.46%；基本每股收益0.12元，較去年下降25.27%。

哈弗品牌銷量繼續領先

長城汽車在報告中表示，今年年初疫情的影響已經對汽車市場造成了前所未有的沖擊。數據顯示，1-6月，長城汽車分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%。雖然從數據上看，長城汽車銷量下滑明顯，但從趨勢上看，回暖跡象非常明顯。

數據顯示，在報告期內，車企的業績報告總是與產銷數據直接掛鉤。連續三個月銷量同比、環比增長。其中，哈弗品牌在此期間的累計銷量也突破了600萬輛，成為首個取得這一成績的中國品牌。在皮卡領域，長城皮卡也占據了近50%的市場份額，奪得上半年銷量冠軍。

此外，高端SUV品牌WEY上半年銷量近2.7萬輛，累計銷量超過35萬輛；新能源汽車品牌歐拉逐漸成為A00新能源細分市場的有力競爭者。隨著下半年“貓族”進軍新能源汽車市場，長城汽車將迎來更多增量。

總體變暖趨勢是顯著的。

其實仔細研究數據就會發現，雖然上半年整體銷量有所下降，但主要集中在一季度。自第二季度以來，長城汽車迎來了可觀的增長。

從今年4月開始，長城汽車開始進入銷量增長的快車道，隨之而來的是業績的增長。數據顯示，今年第二季度，長城汽車總營收達235.13億元，同比增長25.4%，環比增長89.4%，凈利潤17.96億元，同比增長136.98%。截至今年上半年，長城汽車總資產達1194億元，比2019年末增長5.5%。

此外，值得一提的是，長城汽車今年上半年并未放松在R&D的投資。業績快報顯示，長城汽車今年上半年累計R&D費用超過12億元，同比增長33%。

總的來說，今年是長城汽車成立30周年。雖然上半年的疫情給行業整體帶來了很大的沖擊，但長城汽車依然在危機中負重前行，不忘提升自身實力。7月初，長城汽車發布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術平臺，為即將到來的一系列產品攻勢做了鋪墊。有理由相信，長城汽車將在今年下半年帶來更大的驚喜。

標簽：長城哈弗發現歐拉坦克

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