8月28日，廣汽集團(601238。02238.HK SH，以下簡稱“廣汽”)發布2020年中期業績報告。上半年集團共實現營業收入約1597.03億元，合并營業收入約256.42億元。
受疫情等因素影響，在整體車市壓力下，上半年廣汽集團歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.18億元，較去年同期的49.18億元下滑52.8%。
不過，二季度以來，廣汽的利潤表現亮眼。其中，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤約21.04億元，同比增長約99.10%。此外，半年報披露，董事會擬向全體股東派發中期股息每10股0.3元(含稅)。
現金流方面，期內經營活動凈流出約63.66億元，較去年同期增加約30億元。廣汽方面表示，主要是由于期內銷量下降，經營性收支相應減少，廣汽金融非并表企業存款凈額同比減少，廣汽金融發放客戶貸款增加。
有業內人士表示，“總體來看，廣汽集團今年上半年的業績高于市場預期。”
記者發稿前，廣汽集團(601238。SH)報10.39元，微跌0.76%。
廣汽集團來源:官方
“兩個領域”強勢，自主回升。
2020年初新冠肺炎的爆發給整個汽車行業帶來了巨大的沖擊。中汽協數據顯示，上半年全國汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%。
嚴峻形勢下，廣汽今年上半年累計產銷79.73萬輛和82.46萬輛，同比分別下降15.92%和17.51%。在二季度市場回暖的大背景下，今年4-6月，廣汽累計銷量降幅已從27.49%收窄至17.51%。
綜合來看，二季度廣汽多項財務指標均實現同比正增長。其中，第二季度營業收入同比增長約5.63%，扣非凈利潤同比增長約99%。
此外，得益于合資企業尤其是“田亮”的銷售增長，集團第二季度投資收益增長約32.4%。
官方資料顯示，廣汽本田上半年分別實現產銷30.76萬輛和31.85萬輛；廣汽豐田實現產銷30.95萬輛和32.09萬輛，市場份額提升1.11個百分點。6月份，“兩塊田”銷售額雙雙創歷史新高。其中，廣汽本田銷售8.3萬輛，同比增長14.26%，廣汽豐田銷售6.7萬輛，同比增長21.05%。
市場的高度認可也推動了廣汽加快“兩個領域”產能擴張的步伐。
8月29日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期奠基儀式在廣州南沙舉行。據悉，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期占地74萬平方米。屆時，兩期總新增產能為40萬輛/年，計劃于2022年建成投產。
廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目奠基儀式來源:官方
此前的4月，同樣產能受限的廣汽本田吸收合并本田汽車(中國)有限公司，將后者改造為廣汽本田廣州開發區工廠，產能擴大至77萬輛。
基礎產能的不斷擴大，也將為“兩個領域”的未來發展提供更多可能。
除了合資板塊的“兩個領域”，廣汽還通過加強自主板塊的R&D、產銷協同，呈現出回暖趨勢。
在國內新能源汽車銷量同比下降30%以上的大環境下，廣汽集團自主品牌新能源汽車上半年銷量突破2萬輛，同比增長89.42%，國內市場份額達到10.47%。此外，在傳統燃油車方面，廣汽傳祺MPV車型也取得了不錯的成績。6月份GM8和GM6的銷量共計5778輛。
下半年開始，獨立板塊的升溫趨勢可能會進一步加快。7月份數據顯示，廣汽傳祺銷量達28293輛，實現同比雙增長。此外，據廣汽內部人士透露，8月銷量也有可能實現同比和環比增長，下半年自主板塊有望連續兩個月實現正增長。
努力做科技，被資本市場認可。
R&D投資方面，財報顯示:“報告期內，R&D投資22.64億元，同比增加1.4億元，主要是由于持續加強自主R&D和創新能力建設，完善質量體系，同步推進常規動力汽車和新能源汽車的開發項目和核心零部件。”
據悉，廣汽在自主板塊的研發投入超過300億元。
在大環境不景氣、利潤同比大幅下滑的背景下，廣汽不斷加大自主研發投入，體現了加速科技轉型的決心。
財報數據顯示，2020年上半年，廣汽新增專利申請927件，累計申請專利6983件(其中發明專利2384件)，新增授權專利666件，授權專利4498件(其中發明專利642件)。
此外，在7月28日的廣汽“科技日”上，廣汽發布了全球平臺模塊化架構GPMA和純電動平臺GEP、ADiGO 3.0智能駕駛互聯生態系統、廣汽首款氫燃料電池汽車Aion LX燃料電池和廣汽3DG石墨烯技術，這些也在發布會上正式亮相。
廣汽“科技日”來源:官方
有汽車行業分析師認為，憑借多年的R&D積累和布局，廣汽集團在電動車架構和智能駕駛技術積累方面處于國內領先水平，看好廣汽集團……將在后疫情時代實現一定的產銷增長。
資本市場對廣汽的技術改造和前瞻性的技術布局也表現出了積極的態度。7月29日，科技日的后一天，廣汽集團(601238。SH)以漲停收盤。截至7月，該股區間股價漲幅高達16.25%，跑贏大盤。機構評級方面，半年來，40家券商給予廣汽集團買入建議，7家券商給予增持建議。
同時，需要看到的是，廣汽集團距離2020年產銷目標還有較大差距。今年3月，廣汽集團表示，受疫情影響，將今年的增長目標從8%下調至3%。據時代財經估計，調整后的目標約為210萬輛。
廣汽集團發布的7月產銷報告顯示，截至7月底，廣汽累計銷量100.85萬輛，距離目標仍有超100萬輛的差距。
5個月內，在目前“兩個領域”占78%的產銷結構下，廣汽仍難以實現100萬輛以上的銷量目標。8月28日，廣汽集團(601238。02238.HK SH，以下簡稱“廣汽”)發布2020年中期業績報告。上半年集團共實現營業收入約1597.03億元，合并營業收入約256.42億元。
受疫情等因素影響，在整體車市壓力下，上半年廣汽集團歸屬于上市公司股東的凈利潤為23.18億元，較去年同期的49.18億元下滑52.8%。
不過，二季度以來，廣汽的利潤表現亮眼。其中，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤約21.04億元，同比增長約99.10%。此外，半年報披露，董事會擬向全體股東派發中期股息每10股0.3元(含稅)。
現金流方面，期內經營活動凈流出約63.66億元，較去年同期增加約30億元。廣汽方面表示，主要是由于期內銷量下降，經營性收支相應減少，廣汽金融非并表企業存款凈額同比減少，廣汽金融發放客戶貸款增加。
有業內人士表示，“總體來看，廣汽集團今年上半年的業績高于市場預期。”
記者發稿前，廣汽集團(601238。SH)報10.39元，微跌0.76%。
廣汽集團來源:官方
“兩個領域”強勢，自主回升。
2020年初新冠肺炎的爆發給整個汽車行業帶來了巨大的沖擊。中汽協數據顯示，上半年全國汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%。
嚴峻形勢下，廣汽今年上半年累計產銷79.73萬輛和82.46萬輛，同比分別下降15.92%和17.51%。在二季度市場回暖的大背景下，今年4-6月，廣汽累計銷量降幅已從27.49%收窄至17.51%。
綜合來看，二季度廣汽多項財務指標均實現同比正增長。其中，第二季度營業收入同比增長約5.63%，扣非凈利潤同比增長約99%。
此外，得益于合資企業尤其是“田亮”的銷售增長，集團第二季度投資收益增長約32.4%。
官方資料顯示，廣汽本田上半年分別實現產銷30.76萬輛和31.85萬輛；廣汽豐田實現產銷30.95萬輛和32.09萬輛，市場份額提升1.11個百分點。6月份，“兩塊田”銷售額雙雙創歷史新高。其中，廣汽本田銷售8.3萬輛，同比增長14.26%，廣汽豐田銷售6.7萬輛，同比增長21.05%。
市場的高度認可也推動了廣汽加快“兩個領域”產能擴張的步伐。
8月29日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期奠基儀式在廣州南沙舉行。據悉，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期占地74萬平方米。屆時，兩期總新增產能為40萬輛/年，計劃于2022年建成投產。
廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目奠基儀式來源:官方
此前的4月，同樣產能受限的廣汽本田吸收合并本田汽車(中國)有限公司，將后者改造為廣汽本田廣州開發區工廠，產能擴大至77萬輛。
基礎產能的不斷擴大，也將為“兩個領域”的未來發展提供更多可能。
除了合資板塊的“兩個領域”，廣汽還通過加強自主板塊的R&D、產銷協同，呈現出回暖趨勢。
在國內新能源汽車銷量同比下降30%以上的大環境下，廣汽集團自主品牌新能源汽車上半年銷量突破2萬輛，同比增長89.42%，國內市場份額達到10.47%。此外，在傳統燃油車方面，廣汽傳祺MPV車型也取得了不錯的成績。6月份GM8和GM6的銷量共計5778輛。
下半年開始，獨立板塊的升溫趨勢可能會進一步加快。7月份數據顯示，廣汽傳祺銷量達28293輛，實現同比雙增長。此外，據廣汽內部人士透露，8月銷量也有可能實現同比和環比增長，下半年自主板塊有望連續兩個月實現正增長。
努力做科技，被資本市場認可。
R&D投資方面，財報顯示:“報告期內，R&D投資22.64億元，同比增加1.4億元，主要是由于持續加強自主R&D和創新能力建設，完善質量體系，同步推進常規動力汽車和新能源汽車的開發項目和核心零部件。”
據悉，廣汽在自主板塊的研發投入超過300億元。
在大環境不景氣、利潤同比大幅下滑的背景下，廣汽不斷加大自主研發投入，體現了加速科技轉型的決心。
財報數據顯示，2020年上半年，廣汽新增專利申請927件，累計申請專利6983件(其中發明專利2384件)，新增授權專利666件，授權專利4498件(其中發明專利642件)。
此外，在7月28日的廣汽“科技日”上，廣汽發布了全球平臺模塊化架構GPMA和純電動平臺GEP、ADiGO 3.0智能駕駛互聯生態系統、廣汽首款氫燃料電池汽車Aion LX燃料電池和廣汽3DG石墨烯技術，這些也在發布會上正式亮相。
廣汽“科技日”來源:官方
有汽車行業分析師認為，憑借多年的R&D積累和布局，廣汽集團在電動車架構和智能駕駛技術積累方面處于國內領先水平，看好廣汽集團……將在后疫情時代實現一定的產銷增長。
資本市場對廣汽的技術改造和前瞻性的技術布局也表現出了積極的態度。7月29日，科技日的后一天，廣汽集團(601238。SH)以漲停收盤。截至7月，該股區間股價漲幅高達16.25%，跑贏大盤。機構評級方面，半年來，40家券商給予廣汽集團買入建議，7家券商給予增持建議。
同時，需要看到的是，廣汽集團距離2020年產銷目標還有較大差距。今年3月，廣汽集團表示，受疫情影響，將今年的增長目標從8%下調至3%。據時代財經估計，調整后的目標約為210萬輛。
廣汽集團發布的7月產銷報告顯示，截至7月底，廣汽累計銷量100.85萬輛，距離目標仍有超100萬輛的差距。
5個月內，在目前“兩個領域”占78%的產銷結構下，廣汽仍難以實現100萬輛以上的銷量目標。
網易汽車8月31日報道“我們開發新款Panamera（參數丨圖片）的目標非常明確，它既要是一款保時捷跑車，同時還是一款豪華轎車”，
1900/1/1 0:00:00分享8月31日，脫口秀演員龐博首次進軍汽車圈，開啟了一場“躺贏后排脫口秀”直播。
1900/1/1 0:00:00在截至6月30日的第一財季中，由于營收減少了一半，日產全球運營虧損達到1539億日元（約合145億美元）。
1900/1/1 0:00:008月30日，據外媒消息，現代汽車表示，2021年將計劃在中國市場投放9款新車，其中包括純電動汽車IONO5等。
1900/1/1 0:00:008月28日晚間，比亞迪（002594SZ）發布2020年半年度報告。
1900/1/1 0:00:008月27日，汽車預言家通過相關渠道獲得數據顯示，國內電動汽車市場7月上牌量達到73186輛，環比增長18
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汽車導航