JATO的歐洲汽車市場數據顯示，特斯拉的市場份額正在迅速流失，因為消費者現在有更多的全電動汽車車型可供選擇。7月份，歐洲機動車登記總量近128萬輛，同比下降4%；與此同時，電動汽車的注冊數量激增。
JATO表示，這是電動汽車注冊量“破紀錄的一個月”，銷量同比增長131%，達到23.07萬輛。7月份，電動汽車的注冊數量占總注冊數量的18%，比12個月增加了10個百分點。
JATO Dynamics全球分析師穆尼奧斯說:
“電動汽車需求的上升與更廣泛的供應有很大關系，這最終包括更實惠的選擇。品牌之間更激烈的競爭也壓低了價格。”
本月歐洲汽車市場銷售的汽車有一半是混合動力汽車，需求量猛增了89%。插電式混合動力汽車銷量為5.58萬輛，同比增長超過365%，主要得益于奔馳A級、寶馬XC40、寶馬3系等新車型的發布。
純電動汽車方面，7月注冊量較去年同期增長43%，達到5.32萬輛。消費者現在可以從38種不同的型號中選擇。純電動汽車似乎正在涌入市場，旨在將特斯拉擠出市場。
JATO的報告說:
“由于加州弗里蒙特工廠的生產問題，特斯拉推遲了向歐洲的交付，導致特斯拉銷量下降了76%。”
“與電動汽車需求增長的總體趨勢相反，特斯拉今年正在失去歐洲的市場份額。這可以用加州生產的連續性和歐洲品牌的激烈競爭來解釋。”
相關數據顯示，截至今年7月，特斯拉在德國的銷量從2019年的6816輛降至5306輛。如下圖所示，這家電動汽車制造商的市場份額從18.4%驟降至8.7%。
在整個歐洲，特斯拉由大眾、雷諾和現代主導——然而，特斯拉在納斯達克上市的股票是否反映了這家電動汽車制造商在歐洲的需求減弱？
答案恐怕是否定的。JATO的歐洲汽車市場數據顯示，特斯拉的市場份額正在迅速流失，因為消費者現在有更多的全電動汽車車型可供選擇。7月份，歐洲機動車登記總量近128萬輛，同比下降4%；與此同時，電動汽車的注冊數量激增。
JATO表示，這是電動汽車注冊量“破紀錄的一個月”，銷量同比增長131%，達到23.07萬輛。7月份，電動汽車的注冊數量占總注冊數量的18%，比12個月增加了10個百分點。
JATO Dynamics全球分析師穆尼奧斯說:
“電動汽車需求的上升與更廣泛的供應有很大關系，這最終包括更實惠的選擇。品牌之間更激烈的競爭也壓低了價格。”
本月歐洲汽車市場銷售的汽車有一半是混合動力汽車，需求量猛增了89%。插電式混合動力汽車銷量為5.58萬輛，同比增長超過365%，主要得益于奔馳A級、寶馬XC40、寶馬3系等新車型的發布。
純電動汽車方面，7月注冊量較去年同期增長43%，達到5.32萬輛。消費者現在可以從38種不同的型號中選擇。純電動汽車似乎正在涌入市場，旨在將特斯拉擠出市場。
JATO的報告說:
“由于加州弗里蒙特工廠的生產問題，特斯拉推遲了向歐洲的交付，導致特斯拉銷量下降了76%。”
“與電動汽車需求增長的總體趨勢相反，特斯拉今年正在失去歐洲的市場份額。這可以用加州生產的連續性和歐洲品牌的激烈競爭來解釋。”
相關數據顯示，截至今年7月，特斯拉在德國的銷量從2019年的6816輛降至5306輛。如下圖所示，這家電動汽車制造商的市場份額從18.4%驟降至8.7%。
在整個歐洲，特斯拉由大眾、雷諾和現代主導——然而，特斯拉在納斯達克上市的股票是否反映了這家電動汽車制造商在歐洲的需求減弱？
恐怕答案是否定的。
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