圖片來自“億歐”核心觀點。com”:1。依托浦東交付中心，特斯拉將為用戶提供集試駕、訂車、交付、售后于一體的完整服務。在交付中心外的綠色區域，特斯拉計劃建造一個小型汽車主題公園，供周邊市民游玩和參觀。2.浦東交付中心作為重要的新支點，將顯著提升特斯拉在上海的交付能力和效率。3.隨著在華銷量的增加、超級工廠的不斷擴張和城市覆蓋的增加，特斯拉的發展勢頭持續上升。自2013年在僑福芳草地開設第一家體驗中心以來，特斯拉在7年時間里已在多個城市開設了70多家體驗中心和展廳。為了滿足更多用戶激增的需求，特斯拉向億歐汽車透露，將在浦東建立其在上海的首家交付中心(以下簡稱“浦東交付中心”)。浦東交付中心將于8月底裝修完畢，正式移交給特斯拉。預計9月初投入使用。浦東交付中心位于外高橋保稅區金星路，距離特斯拉上海臨港超級工廠約70km。周邊交通便利，距上海地鐵6號線外高橋保稅區地鐵南站僅300米。
據工作人員介紹，浦東交車中心曾經屬于上海自貿區平行進口車，主要作為二手車交易展廳，后來被特斯拉租用。交運中心展廳總面積4512平方米，分為兩層。一樓主要提供送貨、展示等功能，二樓是辦公區。
據悉，浦東交車中心外場規劃停車位近400個，但400個停車位無法滿足特斯拉的需求。未來計劃在附近3公里范圍內尋找配套停車場，將停車位總數擴大至800個。
根據規劃，浦東交付中心未來將主要交付上海超級工廠生產的Model 3和Model Y車型，日吞吐量為200-300輛。繼浦東交付中心之后，特斯拉未來將在上海浦西建設另一個大型交付中心。依托浦東交車中心，特斯拉一方面可以為用戶提供集試駕、訂車、交車、售后為一體的完整服務，另一方面也可以更好地傳播新能源汽車的先進理念。在交付中心外的綠色區域，特斯拉計劃建造一個小型汽車主題公園，供周邊市民游玩和參觀。
6月18日，特斯拉公布了“城市居住計劃”，計劃在東、西、北、南四大地點的45個城市建設更多的多功能銷售中心。城市覆蓋數量會翻倍，門店數量會跑路。隨著中國銷量的增加，超級工廠的不斷擴張，城市覆蓋的激增，特斯拉已經勢不可擋。根據申銀·萬國此前的報告，特斯拉近10%的銷量來自無店地區，而在傳統的BBA銷售結構中，特斯拉超過52%的銷量來自無店城市。億歐汽車認為，“城市定居計劃”是特斯拉加速擴張的必由之路。目前，特斯拉在中國的單店月銷量達到141.9輛，而BBA在中國的單店月銷量平均為85.5輛。完善城市布局后，特斯拉在中國的銷量和市場份額可能會進一步提升。浦東交付中心作為重要的新支點，將顯著提升特斯拉在上海的交付能力和效率，為用戶提供更高品質的服務。< img alt = "特斯拉，北京，concept，model 3，model y " src = "/ee img/{ HostI }/img/20……0303231232030779/1.jpg"/>
圖片來自“億歐”核心觀點。com”:1。依托浦東交付中心，特斯拉將為用戶提供集試駕、訂車、交付、售后于一體的完整服務。在交付中心外的綠色區域，特斯拉計劃建造一個小型汽車主題公園，供周邊市民游玩和參觀。2.浦東交付中心作為重要的新支點，將顯著提升特斯拉在上海的交付能力和效率。3.隨著在華銷量的增加、超級工廠的不斷擴張和城市覆蓋的增加，特斯拉的發展勢頭持續上升。自2013年在僑福芳草地開設第一家體驗中心以來，特斯拉在7年時間里已在多個城市開設了70多家體驗中心和展廳。為了滿足更多用戶激增的需求，特斯拉向億歐汽車透露，將在浦東建立其在上海的首家交付中心(以下簡稱“浦東交付中心”)。浦東交付中心將于8月底裝修完畢，正式移交給特斯拉。預計9月初投入使用。浦東交付中心位于外高橋保稅區金星路，距離特斯拉上海臨港超級工廠約70km。周邊交通便利，距上海地鐵6號線外高橋保稅區地鐵南站僅300米。
據工作人員介紹，浦東交車中心曾經屬于上海自貿區平行進口車，主要作為二手車交易展廳，后來被特斯拉租用。交運中心展廳總面積4512平方米，分為兩層。一樓主要提供送貨、展示等功能，二樓是辦公區。
據悉，浦東交車中心外場規劃停車位近400個，但400個停車位無法滿足特斯拉的需求。未來計劃在附近3公里范圍內尋找配套停車場，將停車位總數擴大至800個。
根據規劃，浦東交付中心未來將主要交付上海超級工廠生產的Model 3和Model Y車型，日吞吐量為200-300輛。繼浦東交付中心之后，特斯拉未來將在上海浦西建設另一個大型交付中心。依托浦東交車中心，特斯拉一方面可以為用戶提供集試駕、訂車、交車、售后為一體的完整服務，另一方面也可以更好地傳播新能源汽車的先進理念。在交付中心外的綠色區域，特斯拉計劃建造一個小型汽車主題公園，供周邊市民游玩和參觀。
6月18日，特斯拉公布了“城市居住計劃”，計劃在東、西、北、南四大地點的45個城市建設更多的多功能銷售中心。城市覆蓋數量會翻倍，門店數量會跑路。隨著中國銷量的增加，超級工廠的不斷擴張，城市覆蓋的激增，特斯拉已經勢不可擋。根據申銀·萬國此前的報告，特斯拉近10%的銷量來自無店地區，而在傳統的BBA銷售結構中，特斯拉超過52%的銷量來自無店城市。億歐汽車認為，“城市定居計劃”是特斯拉加速擴張的必由之路。目前，特斯拉在中國的單店月銷量達到141.9輛，而BBA在中國的單店月銷量平均為85.5輛。完善城市布局后，特斯拉在中國的銷量和市場份額可能會進一步提升。浦東交付中心作為重要的新支點，將顯著提升特斯拉在上海的交付能力和效率，為用戶提供更高品質的服務。
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