來源:姚旅游官方網站
作者|武笑羽
編輯|李歡歡
8月25日，吉利與戴姆勒聯合推出的出行品牌“耀出行”宣布在中國成都正式上線，這是繼杭州、廣州之后，該品牌落地的第三個城市。姚楚星表示，成都運營初期，姚楚星將投入100輛奔馳豪華車型，預計年底將增至200輛左右。
耀出行是吉利與戴姆勒的首個戰略合作項目，定位是高端出行服務品牌。2018年2月，吉利集團以90億美元收購戴姆勒9.69%的股份，成為戴姆勒最大股東。2018年10月，吉利控股集團旗下的吉利科技集團有限公司與戴姆勒出行服務有限公司宣布在中國組建合資公司“耀出行”，雙方各持有50%股權。
據36Kr此前報道，“姚楚行”總部位于杭州，CEO顧濤此前在滴滴擔任副總裁，負責國際化。此外，“姚楚行”的首席運營官還在滴滴擔任江浙大區總經理。
姚楚行分別于2019年12月和今年7月登陸杭州和廣州，并選擇率先布局杭州等一線城市。一方面，這些城市對高端網約車的接受度較高，消費者有商務出行需求。另一方面，一二線城市仍然是高端車的主要購買區域。
根據姚的介紹，投入平臺的車型涵蓋奔馳S級車、E級車、C級車、V級MPV。同時，用戶可以預約指定的旅行管家，旅行管家經過健康體檢、調背、防御性駕駛測試、服務流程測試等YEATION流程，還可以提供中英文雙語服務，滿足國際客戶的旅行需求。
傳統車企擴張出行版圖并不新鮮。早在2015年，吉利的網約車平臺曹操專車(今年2月更名為曹操出行)成立，專注于專車市場。2017年2月，北汽集團成立華夏出行。今年8月，BAIC正式入主CAR Inc .，間接持有CAR Inc約28.91%的股份..
未來汽車日報
來源:姚旅游官方網站
作者|武笑羽
編輯|李歡歡
8月25日，吉利與戴姆勒聯合推出的出行品牌“耀出行”宣布在中國成都正式上線，這是繼杭州、廣州之后，該品牌落地的第三個城市。姚楚星表示，成都運營初期，姚楚星將投入100輛奔馳豪華車型，預計年底將增至200輛左右。
耀出行是吉利與戴姆勒的首個戰略合作項目，定位是高端出行服務品牌。2018年2月，吉利集團以90億美元收購戴姆勒9.69%的股份，成為戴姆勒最大股東。2018年10月，吉利控股集團旗下的吉利科技集團有限公司與戴姆勒出行服務有限公司宣布在中國組建合資公司“耀出行”，雙方各持有50%股權。
據36Kr此前報道，“姚楚行”總部位于杭州，CEO顧濤此前在滴滴擔任副總裁，負責國際化。此外，“姚楚行”的首席運營官還在滴滴擔任江浙大區總經理。
姚楚行分別于2019年12月和今年7月登陸杭州和廣州，并選擇率先布局杭州等一線城市。一方面，這些城市對高端網約車的接受度較高，消費者有商務出行需求。另一方面，一二線城市仍然是高端車的主要購買區域。
根據姚的介紹，投入平臺的車型涵蓋奔馳S級車、E級車、C級車、V級MPV。同時，用戶可以預約指定的旅行管家，旅行管家經過健康體檢、調背、防御性駕駛測試、服務流程測試等YEATION流程，還可以……提供中英文雙語服務，滿足國際客戶的旅行需求。
傳統車企擴張出行版圖并不新鮮。早在2015年，吉利的網約車平臺曹操專車(今年2月更名為曹操出行)成立，專注于專車市場。2017年2月，北汽集團成立華夏出行。今年8月，BAIC正式入主CAR Inc .，間接持有CAR Inc約28.91%的股份..
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