地方車展提振需求 7月車市消費洞察報告

中國大部分地區處于溫帶，七月和八月通常是一年中最熱的時候。此時用戶外出消費的積極性相對較低，部分車企會選擇在這段時間放高溫假，產量相對較低。所以7月份屬于汽車行業的傳統淡季。然而，今年的7月并不平淡。長春車展、成都車展相繼舉辦，新車涌入，消費熱情同比上升。傳統淡季真的一炮而紅。

商務部發布的最新數據顯示，7月份商品零售額同比增長0.2%，增速今年首次由負轉正。其中，汽車市場銷售改善明顯，車市持續回暖。下面，我們將根據經銷商每月的線索，分析7月份的消費市場，洞察未來的走勢。

[消費者洞察]是一個全新的以經銷商為研究對象的市場解讀欄目。依托汽車之家海量精準的大數據，每月對市場走勢和經銷商經營狀況進行分析，預測部分細分行業未來市場發展趨勢。旨在為經銷商集團在市場監管和經營決策方面提供方向性的指導和幫助。

數據描述:本次分析涉及的線索數據來自于經銷商獲取的購車意向數量，是指用戶通過汽車之家的網站和App獲得的下一單意向車型數量。據測算，從用戶有意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，所以某個月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢。本文涉及的城市分類遵循國家信息中心權威的最新分類標準。

30秒理解全文核心要點:

1.出臺《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，提升廢舊動力蓄電池回收價值；2.重慶市新能源汽車免征車輛購置稅，政策有效期延長至2022年12月31日；3.得益于車展的助推，二線城市長春表現尤為突出，線索數環比增長18.3%。4、7月份，團店獲取線索能力較6月份有所提升，線索份額達到52.2%；5.SUV市場百花齊放，中國陣營長安汽車7月線索份額最高。

■7月環比下降5.6%，但市場同比繼續增長。

中汽協產銷數據顯示，7月乘用車市場批發銷量實現172.9萬輛。雖然環比微降5.6%，但同比保持增長，達到13.2%，市場銷售總體形勢繼續向好。線索量方面，7月經銷商線索總量微降5.1%，與市場整體情況保持同步。8月份汽車之家818節即將開幕，也給7月份的消費者增添了一些觀望心態。

雖然市場持續回暖好轉，但需要注意的是，本月企業和終端的庫存情況也明顯增加，嚴格控制倉銷比將有利于經銷商穩步推進。此外，近期全國多地降雨量激增，需要經銷商特別注意，提高警惕。他們應該經常檢查庫存汽車的存儲環境，以避免不必要的損失。同時，他們還可以向用戶講解雨天駕駛和用車方面的知識，有助于提高用戶的服務滿意度。

■動力電池回收細則出臺，提升廢舊電池回收價值。

2020年7月，全國共發布汽車出行產業相關政策16項，其中國家政策7項，地方政策9項，涵蓋新能源汽車、汽車消費、智能網聯、汽車產業鏈等領域。

其中，經商務部第25次部務會議審議通過，并經發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意，《報廢機動車管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)正式發布，將于2020年9月1日起正式實施。《細則》對新能源汽車動力電池的回收利用做了詳細規定。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車的車輛識別碼和動力電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入“新能源汽車國家監控及動力電池回收追溯綜合管理平臺”系統。信息化管理可以提升廢舊動力電池的回收價值，規范報廢汽車拆解回收行業的正常發展。

在地方層面，各地不斷出臺各種消費激勵政策，以達到穩定市場、擴大消費的目的。其中，重慶將對列入《新能源汽車免征車輛購置稅目錄》的新能源汽車予以免征，政策有效期延長至2022年12月31日，有利于鼓勵當地消費者購買新能源汽車。但由于政策是7月底發布的，預計市場推動效果要到8月份才能顯現。

■一線三線份額下降，二線城市增加。

7月份，線索量最高的一線城市份額下降幅度也最大，環比下降0.4%。所有城市無一幸免，線索數量都有不同程度的下降。其中，跌幅最高的前3名是北京、重慶和上海。二線城市線索份額環比上升0.6%。其中長春表現尤為突出，線索數環比增長18.3%，份額增長0.7%，遙遙領先其他二線城市，這與7月開幕的長春車展密切相關。

■當地車展驅動消費……提振城市市場。

7月上旬，2020長春車展拉開帷幕，成功拉動了當地及周邊城市用戶的消費熱情。二線城市中，長春本地線索數量增幅最高，達到18.3%。其中，位于當地的一汽集團受益最大，7月份接管了長春前3的廠商，分別是一汽大眾、一汽大眾奧迪和一汽豐田。除了長春，同樣位于東北三省的沈陽，線索數量也實現了4.3%的增長。雖然成都車展在7月如期開幕，但由于時間臨近月底，對7月份線索數據的提振并不是特別顯著，預計正面效應將在8月份體現。

■ SUV市場多點開花。中國營長安汽車7月奪冠。

7月中國品牌陣營冠軍長安汽車易主，整體線索份額環比增長1.41%，主要得益于多款車型在SUV市場的優異表現。在15萬以下的SUV細分市場中，長安CS15、長安CS75 PLUS、長安UNI-T、長安CS55 PLUS均有入榜，車輛線索排名前10。分地區來看，長安汽車主要線索增長來自北京、山東、云南、江蘇、安徽、河南，7月份合計增長占全國合計增長的63.4%。

在海外主流品牌陣營中，東風本田的線索份額大幅上升，環比上升0.32%。分地區看，主要增長來自廣東、江蘇、安徽、天津和陜西，其合計增長占7月份合計增長的79.6%。海外豪華品牌中增長最高的是一汽大眾奧迪，環比增長2.1%。分地區看，主要增長來自江蘇、四川、廣東、北京和湖北，其合計增長占7月份總增長的42.9%。

■前十名的排名沒有變化，整體份額略有下降。

7月份，集團門店獲取線索的能力較6月份有所提升，線索份額達到52.2%，較6月份提升0.3%。其中，前10名的集團陣容和排名沒有變化，但整體份額較上月略有下降，只有中盛集團和李星星略有提升。

從廠商來看，中升集團線索增長主要來自北京奔馳、廣汽本田和一汽大眾奧迪，占總增長的83.4%。從地區來看，線索增長主要來自吉林、四川、遼寧、山東和黑龍江，線索總增量占總增量的68.5%。中升集團雖然是多品牌(廠家)運營，但72.5%的線索集中在Top 5的品牌(廠家)，處于末端的東風英菲尼迪、一汽紅旗、廣汽乘用車需要提振。

7月份，乘用車市場雖然環比略有下降，但同比仍保持增長。從累計數據來看，1-7月累計銷售額同比降幅也再次收窄，整體大趨勢向好。新能源方面，隨著利好政策的不斷出臺，更多產品的迭代，用戶的接受度也在慢慢提升。7月新能源汽車銷量9.8萬輛，同比增長19.3%，為今年以來首次增長。未來新能源市場機會無限，經銷商可以重點研究，避免錯失商機。中國大部分地區處于溫帶，七月和八月通常是一年中最熱的時候。此時用戶外出消費的積極性相對較低，部分車企會選擇在這段時間放高溫假，產量相對較低。所以7月份屬于汽車行業的傳統淡季。然而，今年的7月并不平淡。長春車展、成都車展相繼舉辦，新車涌入，…第二，消費者的熱情逐年上升。傳統淡季真的一炮而紅。

商務部發布的最新數據顯示，7月份商品零售額同比增長0.2%，增速今年首次由負轉正。其中，汽車市場銷售改善明顯，車市持續回暖。下面，我們將根據經銷商每月的線索，分析7月份的消費市場，洞察未來的走勢。

[消費者洞察]是一個全新的以經銷商為研究對象的市場解讀欄目。依托汽車之家海量精準的大數據，每月對市場走勢和經銷商經營狀況進行分析，預測部分細分行業未來市場發展趨勢。旨在為經銷商集團在市場監管和經營決策方面提供方向性的指導和幫助。

數據描述:本次分析涉及的線索數據來自于經銷商獲取的購車意向數量，是指用戶通過汽車之家的網站和App獲得的下一單意向車型數量。據測算，從用戶有意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，所以某個月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢。本文涉及的城市分類遵循國家信息中心權威的最新分類標準。

30秒理解全文核心要點:

1.出臺《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，提升廢舊動力蓄電池回收價值；2.重慶市新能源汽車免征車輛購置稅，政策有效期延長至2022年12月31日；3.得益于車展的助推，二線城市長春表現尤為突出，線索數環比增長18.3%。4、7月份，團店獲取線索能力較6月份有所提升，線索份額達到52.2%；5.SUV市場百花齊放，中國陣營長安汽車7月線索份額最高。

■7月環比下降5.6%，但市場同比繼續增長。

中汽協產銷數據顯示，7月乘用車市場批發銷量實現172.9萬輛。雖然環比微降5.6%，但同比保持增長，達到13.2%，市場銷售總體形勢繼續向好。線索量方面，7月經銷商線索總量微降5.1%，與市場整體情況保持同步。8月份汽車之家818節即將開幕，也給7月份的消費者增添了一些觀望心態。

雖然市場持續回暖好轉，但需要注意的是，本月企業和終端的庫存情況也明顯增加，嚴格控制倉銷比將有利于經銷商穩步推進。此外，近期全國多地降雨量激增，需要經銷商特別注意，提高警惕。他們應該經常檢查庫存汽車的存儲環境，以避免不必要的損失。同時，他們還可以向用戶講解雨天駕駛和用車方面的知識，有助于提高用戶的服務滿意度。

■動力電池回收細則出臺，提升廢舊電池回收價值。

2020年7月，全國共發布汽車出行產業相關政策16項，其中國家政策7項，地方政策9項，涵蓋新能源汽車、汽車消費、智能網聯、汽車產業鏈等領域。

其中，經商務部第25次部務會議審議通過，并經發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意，《報廢機動車管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)正式發布，將于2020年9月1日起正式實施。《細則》對新能源汽車動力電池的回收利用做了詳細規定。回收拆解企業應當將報廢新能源汽車的車輛識別碼和動力電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入“新能源汽車國家監控及動力電池回收追溯綜合管理平臺”系統。信息化管理可以提升廢舊動力電池的回收價值，規范報廢汽車拆解回收行業的正常發展。

在地方層面，各地不斷出臺各種消費激勵政策，以達到穩定市場、擴大消費的目的。其中，重慶將對列入《新能源汽車免征車輛購置稅目錄》的新能源汽車予以免征，政策有效期延長至2022年12月31日，有利于鼓勵當地消費者購買新能源汽車。但由于政策是7月底發布的，預計市場推動效果要到8月份才能顯現。

■一線三線份額下降，二線城市增加。

7月份，線索量最高的一線城市份額下降幅度也最大，環比下降0.4%。所有城市無一幸免，線索數量都有不同程度的下降。其中，跌幅最高的前3名是北京、重慶和上海。二線城市線索份額環比上升0.6%。其中長春表現尤為突出，線索數環比增長18.3%，份額增長0.7%，遙遙領先其他二線城市，這與7月開幕的長春車展密切相關。

■當地車展驅動消費……提振城市市場。

7月上旬，2020長春車展拉開帷幕，成功拉動了當地及周邊城市用戶的消費熱情。二線城市中，長春本地線索數量增幅最高，達到18.3%。其中，位于當地的一汽集團受益最大，7月份接管了長春前3的廠商，分別是一汽大眾、一汽大眾奧迪和一汽豐田。除了長春，同樣位于東北三省的沈陽，線索數量也實現了4.3%的增長。雖然成都車展在7月如期開幕，但由于時間臨近月底，對7月份線索數據的提振并不是特別顯著，預計正面效應將在8月份體現。

■ SUV市場多點開花。中國營長安汽車7月奪冠。

7月中國品牌陣營冠軍長安汽車易主，整體線索份額環比增長1.41%，主要得益于多款車型在SUV市場的優異表現。在15萬以下的SUV細分市場中，長安CS15、長安CS75 PLUS、長安UNI-T、長安CS55 PLUS均有入榜，車輛線索排名前10。分地區來看，長安汽車主要線索增長來自北京、山東、云南、江蘇、安徽、河南，7月份合計增長占全國合計增長的63.4%。

在海外主流品牌陣營中，東風本田的線索份額大幅上升，環比上升0.32%。分地區看，主要增長來自廣東、江蘇、安徽、天津和陜西，其合計增長占7月份合計增長的79.6%。海外豪華品牌中增長最高的是一汽大眾奧迪，環比增長2.1%。分地區看，主要增長來自江蘇、四川、廣東、北京和湖北，其合計增長占7月份總增長的42.9%。

■前十名的排名沒有變化，整體份額略有下降。

7月份，集團門店獲取線索的能力較6月份有所提升，線索份額達到52.2%，較6月份提升0.3%。其中，前10名的集團陣容和排名沒有變化，但整體份額較上月略有下降，只有中盛集團和李星星略有提升。

從廠商來看，中升集團線索增長主要來自北京奔馳、廣汽本田和一汽大眾奧迪，占總增長的83.4%。從地區來看，線索增長主要來自吉林、四川、遼寧、山東和黑龍江，線索總增量占總增量的68.5%。中升集團雖然是多品牌(廠家)運營，但72.5%的線索集中在Top 5的品牌(廠家)，處于末端的東風英菲尼迪、一汽紅旗、廣汽乘用車需要提振。

7月份，乘用車市場雖然環比略有下降，但同比仍保持增長。從累計數據來看，1-7月累計銷售額同比降幅也再次收窄，整體大趨勢向好。新能源方面，隨著利好政策的不斷出臺，更多產品的迭代，用戶的接受度也在慢慢提升。7月新能源汽車銷量9.8萬輛，同比增長19.3%，為今年以來首次增長。未來新能源市場機會無限，經銷商可以重點研究，避免錯失商機。

標簽：長安一汽北京大眾奧迪

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