威馬進入3.0，我們有自己的經驗，就是要打破傳統思維，重構成長環節，讓企業進入健康的螺旋通道。本來傳統汽車，因為一百多年來，汽車行業是一個基礎非常深厚的行業。要打造品牌，通過長時間的培育和磨合，把品牌和產品的勢能轉化為動能，因為我們現在競爭壓力比較大，消費呈螺旋式增長。
我們的經驗是，這是一個螺旋增長戰略，有幾個部分:快速擴張、定位、接近用戶、品牌共情、敏捷創新，最后是信息化。
第一步必須是快速擴張。我們將以非常強的執行力擴大我們的航空網絡。2020年將增加60家以上的門店。門店應該是我們營銷的觸角，是我們的“毛細血管”。渠道是增加我們與用戶互動的多點鏈接。
定位入口，威馬汽車的定位其實叫智能汽車第一實力。我們的定位是抓住消費者的心智，尤其是智能汽車領域的垂直消費者，科技福利會引爆主流。
貼近用戶，傾聽用戶，我們非常接地氣，用最創新的方式，讓用戶打造產品迭代的重要樞紐。我們的用戶參與我們的產品共創，很多體驗互動都是我們車主貢獻的。
敏捷創新，我們有很多大膽跨界的品牌，就是為了走出圈子，用優質產品帶動低質，比如國潮的品牌合作，比如很多互聯網品牌合作，各種出行方式，都代表著敏捷創新的方法。
我們認為現在的消費者，無論是購買新能源汽車，還是未來消費汽車，都應該更側重于對用戶全生命周期的管理，把用戶作為一個更長的時間來看待，而不是只看這幾個月，也許幾年的轉變。如果當他想買smart車的時候，他認為第一品牌是威馬，我們整個想法就成功了。
最后給大家分享一個我們的視頻，讓大家感受一下智能汽車的魅力。謝謝你。(視頻回放)謝謝。威馬進入3.0，我們有自己的經驗，就是要打破傳統思維，重構成長環節，讓企業進入健康的螺旋通道。本來傳統汽車，因為一百多年來，汽車行業是一個基礎非常深厚的行業。要打造品牌，通過長時間的培育和磨合，把品牌和產品的勢能轉化為動能，因為我們現在競爭壓力比較大，消費呈螺旋式增長。
我們的經驗是，這是一個螺旋增長戰略，有幾個部分:快速擴張、定位、接近用戶、品牌共情、敏捷創新，最后是信息化。
第一步必須是快速擴張。我們將以非常強的執行力擴大我們的航空網絡。2020年將增加60家以上的門店。門店應該是我們營銷的觸角，是我們的“毛細血管”。渠道是增加我們與用戶互動的多點鏈接。
定位入口，威馬汽車的定位其實叫智能汽車第一實力。我們的定位是抓住消費者的心智，尤其是智能汽車領域的垂直消費者，科技福利會引爆主流。
貼近用戶，傾聽用戶，我們非常接地氣，用最創新的方式，讓用戶打造產品迭代的重要樞紐。我們的用戶參與我們的產品共創，很多體驗互動都是我們車主貢獻的。
敏捷創新，我們有很多大膽跨界的品牌，就是為了走出圈子，用優質產品帶動低質，比如國潮的品牌合作，比如很多互聯網品牌合作，各種出行方式，都代表著敏捷創新的方法。
我們認為現在的消費者，無論是購買新能源汽車，還是未來消費汽車，都應該更側重于對用戶全生命周期的管理，把用戶作為一個更長的時間來看待，而不是只看這幾個月，也許幾年的轉變。如果當他想買smart車的時候，他認為第一品牌是威馬，我們整個想法就成功了。
最后給大家分享一個我們的視頻，讓大家感受一下智能汽車的魅力。謝謝你。(視頻回放)謝謝。
2020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:008月16日，理想汽車官方針對8月9日廈門的理想ONE斷軸事件發布了聲明，本次事故是由嚴重的碰撞造成的，網絡上報道的車型自己斷軸的新聞為不實新聞。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。
1900/1/1 0:00:00由于外國子公司業績不達預期，印度汽車制造商馬恒達（MahindraampMahindra）在今年上半年遭受了重大虧損，囿于慘淡的產銷現狀，他們希望能迅速從幾項虧損的業務中抽身。
1900/1/1 0:00:00特斯拉與拼多多的交鋒是雙輸收場，但是顯然它們并沒有為此付出什么，反而是事件的當人事最無辜的消費者為這場戰斗買了單。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月16日報道針對廈門事故被描述為“理想ONE出現斷軸”及出現材質問題，8月16日，理想汽車發出官方聲明表示，該事故在網絡上被歪曲事實并引起歧義，理想汽車特此進行說明，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航