2020中國汽車論壇 | 王鑫：新能源汽車消費和增長新趨勢

2020年8月13-15日，“2020中國汽車論壇”在上海舉行。該論壇由中國汽車工業協會(CAAM)主辦，并得到世界汽車組織(OICA)和世界經濟論壇(WEF)的支持。本次論壇的主題是“新變化、新挑戰、新理念——引領中國汽車工業新征程”。緊扣時代脈搏，尋求突破，緊緊圍繞“十四五”規劃，掌控宏觀產業形勢，分析全球汽車產業發展趨勢。8月15日上午，在“推進新能源汽車市場化”分論壇上，馬薇汽車首席增長官王新發表了主題演講。以下為演講實錄:

馬薇汽車首席增長官王新

王新:尊敬的各位領導、各位來賓，大家上午好。作為馬薇汽車的首席增長官，我今天想和大家分享我們在新能源汽車領域，尤其是智能汽車新勢力領域，對未來消費者的新趨勢和用戶洞察。我們還是有一些個人見解的。

我今天的內容主要集中在消費和增長的新趨勢，因為大家都知道2020年是新能源汽車行業快速增長的元年。雖然2020年的疫情對我們整個新能源汽車行業和這些汽車制造的新生力量有一定的影響。但確實2019年銷量達到106萬輛，中國已經連續四年新能源汽車產銷量全球第一。2020年7月，新能源汽車銷量接近10萬輛，同比增長19.3%。其中純電動汽車銷量增速也達到20%以上。我們新生力量的表現也很穩定，龍頭企業每月突破1家的門檻，整體占比攀升至14%，因此，整體增長趨勢非常令人鼓舞。在未來，預計新能源汽車將會相對穩定地增長，即使在當前疫情的惡劣環境下，包括整個世界經濟的影響。我們今年國內新能源汽車銷量預計達到110萬輛，2020年是新能源汽車快速增長的元年。

對于我們來說，這也是一個新的變道超車的機會。無論是從能源、安全，還是從環境發展的角度，我們都必須發展新能源汽車。新能源汽車戰略也被列入國家發展規劃。到2025年，新能源汽車銷量占比將超過25%，這是一個快速增長的大市場。馬薇成立于2015年。作為一家汽車公司，它必須是年輕的，但我們非常有活力。所以我們希望利用新能源汽車整個市場的快速發展趨勢，以及國家政策的紅利。我們也希望能夠彎道超車，尤其是在消費領域、市場領域、用戶領域。我們也有一些更創新的形式來引領未來的發展。

兩會期間的政府工作報告也提到要加強基礎設施建設，特別是建立5G基站，應用光伏充電樁推廣新能源汽車。隨著全國5G基站的完善，包括新能源充電樁設施，我們希望進一步擴大我們的市場。當然，也有我們的國際友人對中國的新能源汽車市場，尤其是智能汽車領域進行了市場教育。因此，我們將繼續發揮我們作為智能汽車的特點，提高我們在人工智能應用和大數據計算算法方面的產業優勢。

我們非常希望新能源汽車其實是一個非常大的市場，但是智能汽車，即使是在新能源汽車領域，也是一個非常前衛的風格類別。智能生活已經影響和發生，并將在更大范圍內影響每個人的生活。我們也相信，智能制造也將主導中國品牌的崛起。智能手機的誕生，尤其是以蘋果、華為、小米為首的智能手機，在1-2年的時間窗口內徹底顛覆了功能電腦時代，給大眾帶來了全新的體驗。未來，汽車也將變得豐富、開放和個性化……d作為智能手機，并成為每個人的標準設備。90后都30歲了，他們是伴隨著互聯網成長的最初的著名一代，智能汽車現在是一個相對較新的類別，但他們肯定會成為未來出行的標準裝備。每個人、每個家庭都可以擁有智能出行的快樂和愉悅。

我們相信，智能制造將逐步幫助中國從制造大國向制造強國邁進。智能制造將把汽車的主力從傳統工業消費品的屬性轉移到真正的汽車科技消費品。我們也從消費者的痛點出發，打造以人為本的體驗架構和模式，給消費者更多的想象空間。

智能汽車是非常有趣的功能。我們真的以用戶為中心來打造我們的產品。用戶需要什么，我們就在車上搭載能夠方便出行的高頻技術應用，比如智能客艙，智能客艙，我們的駕駛空間發生了質的變化。基本上以馬薇為例，我們一句話就能搞定一切，AI的人工智能技術已經實現了幾乎所有的功能，不用去觸碰按鍵，也能立即響應，比如肖偉調節車內溫度，打開QQ音樂，甚至還能與開著另一輛柴蔚在你身邊的車主進行社交互動。所以整個智能寫手的體驗就像是一個在路上的大型移動智能手機，無論是用于消費、娛樂導航等功能都能完全實現智能化的感覺。

2019年，我們在智能客艙的FTA進行了7次升級，就像我們智能硬件的升級一樣，增加了300多個亮點。今年將率先落地搭載5G技術的量產車。基本上，你可以在運動過程中在乘客座位上非常流暢地觀看4K電影，這是智能汽車給我們帶來的新體驗。

在智能汽車中，如何創造移動空間？未來的汽車是一個移動的空間，尤其是家的延伸。我們不再把汽車作為簡單的工具，它是你客廳的延伸。以前很多高精尖的智能化體驗，比如自動駕駛，只有普通人在高端、更豪華的車型或產品上才有。作為一家一直專注于技術和可負擔性的公司，我們覺得如何讓普通消費者以更低的成本、更高的效率、更廣泛的量產能力，接觸到智能駕駛和自動駕駛帶來的便利，其實更重要。所以我們現在在15萬到25萬這個區間，這個區間量產普及，功能最全，真正實現了L2級別的自動驅動系統。同時，適合中國路況的L3級智能駕駛解決方案也將于今年量產。L4級別的自動駕駛也已經上路，路測是在上海的港區。百度Apollo的整個L4級別自動駕駛都是和威馬聯合開發的，所以我們將能在今年的量產車上體驗到真正的自動泊車，這是傳統燃油車上所沒有的。

新能源汽車在中國已經不是什么新鮮話題了。我們每年都在討論這些問題，過去這么多年也是如此。未來，換個角度思考，真正提振新能源汽車市場的消費潛力，對品牌來說是非常重要的，尤其是我們對中國年輕消費者的未來和新能源汽車主要消費群體的研究，非常有意思。中國消費者有幾個變化。第一，他們不再崇洋媚外。并不一定是國外大品牌和中國Chic文化的崛起，中國民族品牌的崛起，無論是我們的智能家居，手機，家電，還是一些更前沿的科技品牌，其實已經改變了大家的消費理念。我們實際上希望出現真正有意義的中國品牌。基于此，打造新能源汽車尤其是智能汽車的品牌，是一個非常重要的課題。這不僅僅是營銷，更多的是和我們的目標群體溝通，用未來消費者能理解的語言解釋一個晦澀難懂的技術的功能，通過更高效的互聯網手段，讓冰冷、大量、低頻的消費變得有趣。“只有小這個年輕的品牌才能真正喚醒消費者。新能源汽車仍處于起步和發展階段，我們希望……行為更受消費者關注。".

馬薇的2020讓整個品牌煥然一新，我們可以感覺到，基于剛才所說的，我們不僅可以獲得消費者的認可，在這樣的國家政策和市場需求的引導下，我們也可以有立足之地。因此，我們覺得展現一個智能、精致、輕松、有趣、包容的形象才是一個智能汽車品牌真正的重點，讓我向你展示我們的汽車和品牌非常時尚和國際化。就算到了國外，放在一堆汽車品牌里，我們也很自信。

2020年上半年過去了，我們還是做了很多，除了品牌更新，在增長方面也做了很多探索。接下來要分享的是汽車領域營銷的新思路。眾所周知，汽車是一種低頻消費。說到新能源汽車或者智能汽車領域，對于大多數消費者來說都是比較陌生的。許多購買新能源汽車或智能汽車的消費者正在增加購買量。首汽約車也算是傳統燃油車，也是當地比較知名的成熟品牌。我們必須需要一個更長遠的計劃來培養我們的目標用戶。我們的理念是創造一個用戶群體成為我們的粉絲，這一定不同于傳統的汽車消費。例如，我們的整個會員池，包括我們的社交媒體和我們的粉絲，平均每月銷量為幾千部，但我們的粉絲群有數百萬。我們希望迅速擴大的用戶群能夠真正教育市場，讓更多的消費者首先了解智能汽車的特點和我們的技術優勢，然后以更長遠的眼光改造它們。

“我們希望打造的是，年輕人生活中的第一輛車應該是智能車。這個目標用戶群不僅僅局限于即將買車的家庭用戶。我們會考慮我們的用戶觸摸到更早的時間。20多歲剛拿到駕照的年輕人，對智能的接受度非常高，對智能汽車的消費也在突飛猛進的發展。".

品牌力，帶動新能源汽車或者智能汽車的消費，是一個非常重要的元素。你也應該看到，這些造車新勢力都在走自己的品牌之路，注重用戶運營，注重營銷，注重線上線下的結合，這些都證明了一點，快速提升的品牌力，真的是一個加速器，可以促進消費者對我們來說立即接受新概念。所以，根據我們最近的調研和權威媒體的排名，馬薇作為一個相對低調的實力集團，今年的品牌知名度有所上升，尤其是在用車體驗和品質方面，因此，我們也在這一點上明確了我們未來的路徑，那一定是把智能汽車打造成為一個科技消費品，由產品和營銷兩個輪子共同驅動。

“我們也得到了更多骨干的認可。現在，智能汽車的消費群體已經真正全面年輕化。90后是我們目標用戶的主力軍。我們馬薇車主的平均年齡是30歲，包括30歲以下的，都很年輕，尤其是一線二線城市的年輕、多才多藝的家庭的角色。”。在2020年如此艱難的情況下，智能汽車的銷量卻穩步上升，這也反映了消費趨勢相比上月的變化。我們的EX5汽車是繼特斯拉Model 3之后，中國第一款進入單月銷量超過3萬輛的車型。有了這一切，我們可以看到智能汽車的巨大潛力。

“我們回顧整個互聯網行業的成長史，因為我的背景更面向互聯網。我們首先應用的是整個行業的消費或者銷售的增長，通常用的是增長漏斗，可能在場的很多專家都懂。”。但是，在制造智能汽車領域，我們也有一些創新思維。我們相信我剛才說的那部分是從建立消費者認知和品牌認同，把他們變成我們的粉絲，把我們的品牌轉化出市場，轉化成種植和割草的過程。我們認為，汽車的成長已經進入2.0時代，創造用戶圈子，一層一層進入開發流程。

馬薇進入3.0，我們有自己的經驗，就是打破傳統思維，重構增長鏈，讓企業進入健康的螺旋通道。原來，傳統的汽車，因為汽車工業已經是一個非常完善的行業超過一百年，建立品牌，并通過長期的培養和適應，tran……把品牌和產品的勢能形成動能。因為我們現在競爭壓力很大，在我們消費加速的格局下，螺旋增長會起到一個比較跨越式的發展，所以我們新能源汽車的增長也有一個新的路徑。

我們的經驗是，這是一個螺旋增長戰略，有幾個組成部分:快速擴張、定位、獲取用戶、品牌共情、敏捷創新，最終是信息化。

第一步必須是快速擴張。我們憑借強大的執行力擴大了我們的航空網絡。2020年新增門店60家以上。門店應該是我們的營銷觸角，是我們的“毛細血管”，渠道是增加我們與用戶互動的多點鏈接。

定位:馬薇的定位其實叫智能汽車第一實力派。我們的定位是抓住消費者的心智，尤其是智能汽車領域的垂直消費者。技術包容點燃主流。

標簽：威馬汽車理念大眾東風發現

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