據外媒報道，德國一家獨立汽車分析師的分析報告顯示，今年前7個月，歐洲的電動汽車(純電動汽車和插電式混合動力汽車)銷量超過了中國。中國在2018年銷售了超過120萬輛電動汽車，一直是全球最大的電動汽車市場，并且遙遙領先。然而，德國柏林的獨立汽車分析師馬蒂亞斯·施密德(Matthias Schmid)說。2020年前7個月，歐洲市場銷售了50萬輛純電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)。這比同期在中國的銷量多了14000輛。施密德指出，造成這一驚人結果的主要原因是歐洲各國政府和制造商支持的“慷慨的”消費者補貼，以及主要市場為應對新型冠狀病疫情而實施的財政補貼。然而，中國一直在削減補貼，以使汽車制造商更加獨立。這個事實，以及疫情對中國人民造成的特別嚴重的影響，也是電動車在歐洲銷量超過中國的重要因素。今年前7個月，歐洲插電式混合動力車銷量為23.1萬輛，是同期中國10.8萬輛的兩倍多。然而，作為全球最大的新車市場，中國的純電動電池汽車銷量仍處于領先地位，達到37.8萬輛，而歐洲為26.9萬輛。按照這個速度，歐洲今年將銷售超過100萬輛電動汽車。隨著幾款備受期待的車型的到來，達到這一里程碑的機會將會增加，其中最引人注目的是大眾ID.3掀背車，將于9月登陸歐洲和英國市場。然而，不要指望歐洲的領先優勢會持續很久。去年，特斯拉終于獲準在其上海的超級工廠生產Model 3。這家工廠的年生產能力是50萬臺。只要銷量達到這個數字的五分之一，中國就能重新奪回最大電動汽車市場的地位。
據外媒報道，德國一家獨立汽車分析師的分析報告顯示，今年前7個月，歐洲的電動汽車(純電動汽車和插電式混合動力汽車)銷量超過了中國。中國在2018年銷售了超過120萬輛電動汽車，一直是全球最大的電動汽車市場，并且遙遙領先。然而，德國柏林的獨立汽車分析師馬蒂亞斯·施密德(Matthias Schmid)說。2020年前7個月，歐洲市場銷售了50萬輛純電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)。這比同期在中國的銷量多了14000輛。施密德指出，造成這一驚人結果的主要原因是歐洲各國政府和制造商支持的“慷慨的”消費者補貼，以及主要市場為應對新型冠狀病疫情而實施的財政補貼。然而，中國一直在削減補貼，以使汽車制造商更加獨立。這個事實，以及疫情對中國人民造成的特別嚴重的影響，也是電動車在歐洲銷量超過中國的重要因素。今年前7個月，歐洲插電式混合動力車銷量為23.1萬輛，是同期中國10.8萬輛的兩倍多。然而，作為全球最大的新車市場，中國的純電動電池汽車銷量仍處于領先地位，達到37.8萬輛，而歐洲為26.9萬輛。按照這個速度，歐洲今年將銷售超過100萬輛電動汽車。隨著幾款備受期待的車型的到來，達到這一里程碑的機會將會增加，其中最引人注目的是大眾ID.3掀背車，將于9月登陸歐洲和英國市場。然而，不要指望歐洲的領先優勢會持續很久。去年，特斯拉終于獲準在其上海的超級工廠生產Model 3。這家工廠的年生產能力是50萬臺。只要銷量達到這個數字的五分之一，中國就能重新奪回最大電動汽車市場的地位。
花小豬打車在北京上線了。8月12日，花小豬打車的宣傳廣告，出現在北京地區滴滴網約車的前排座椅背上。
1900/1/1 0:00:008月17日，鄭州市發改委、鄭州市科技局等10部門聯合發布《關于促進汽車消費若干措施的通知》下稱《通知》，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國一家獨立汽車分析師的分析報告顯示，今年前七個月，歐洲的電動汽車（純電動車和插電式混合動力混合動力車）銷量超過了中國。
1900/1/1 0:00:00大佬的錢袋：李斌李想何小鵬“燒錢姿勢”大起底
1900/1/1 0:00:00在電氣化動力總成逐漸普及的年代，我們或許真的有一天需要向大排量發動機告別。日前有海外媒體報道稱，豐田已經取消了V8發動機的研發，未來將把研發重點放在V6混合動力總成的開發上。
1900/1/1 0:00:00在上海虹橋機場T2航站樓停車場，一名車主展示“智慧停車場手機APP頁面。新華社記者丁汀攝無感停車、自動泊車、精細化管理作為“新基建”重點內容之一，智慧停車已成為行業“新寵”。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航