“智慧停車”更智能 讓大街小巷更暢通

在上海虹橋機場T2航站樓停車場，一位車主展示“智慧停車手機APP”頁面。

新華社記者丁汀攝

無感停車，自動停車，精細化管理...作為“新基礎設施”的重點內容之一，智慧停車已經成為行業的“新寵”。近年來，我國多地不斷加大智慧停車設施的規劃建設，鼓勵自動停車服務和智慧停車場的建設改造實驗，智慧停車市場迅速崛起。

在胡同中實現“停車自由”

走進位于北京東城區金寶街北側的干棉胡同，一排排汽車停在路邊的泊位里，居民自治停車管理處大屏幕上顯示的實時停車信息一目了然。得益于車位精細化智能管理的新模式，過去“車位少、停車難、亂丟車”的“死角”如今干凈整潔，整個路段暢通無阻。

“甘棉胡同傳統的停車管理模式，放大了私占車位、亂停車的弊端，使得停車管理更加復雜。”首鋼基金微停車(京)科技有限公司總監高軒介紹，微停車團隊在接到項目后，梳理了胡同車輛的停車需求，并迅速建立了信息管理系統，對停放的車輛進行監管和監控，能夠智能采集停車數據信息，實現停車位的實時運行和控制。針對持證車輛“不到位”、外來車輛“隨意占座”的情況，系統會立即自動將相應的車輛信息發送到停車管理員的手持終端，通過科技監控和人員管理相結合的方式，解決車輛亂停亂放的問題。

面對諸多困擾城市停車的共性問題和頑疾，智慧停車突破了局面，打通了城市停車的“最后一公里”。高軒表示，智慧停車管理取得顯著成效。居民回家后可以停車，車輛的安全性得到了保障，實現了胡同“停車自由”。

據前瞻產業研究院發布的《中國智慧停車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，未來幾年，智慧停車市場將繼續以20%左右的速度增長，預計今年將超過150億元。

物聯網輔助自動泊車

在停車場，車輛可以自動找到停車位并停放到位，取車時“一鍵呼叫”即可自動“取車”...隨著物聯網概念和5G技術的普及，這樣的場景將成為現實。

今年以來，山東、山西、重慶、武漢等地以智能汽車和停車設施發展為重點，出臺政策鼓勵自動停車服務和智慧停車場建設改造實驗，探索建立和完善相關管理制度和標準。去年10月，全球最大的汽車零部件供應商博世與廣汽研究院在自動泊車服務技術領域達成合作，率先推廣自動泊車服務技術和智能停車場。

在實現自動泊車服務的技術路徑上，博世給出了“通過場端智能設備和車載傳感器的配合，可以實現L4級自動駕駛”的答案。簡單來說，就是用高科技讓停車場變得更智能，可以自動引導車輛。自動停車服務系統將通過布置在停車場的智能攝像頭完成車輛定位、障礙物識別等任務，為車輛分配免費停車位，規劃最優路徑。同時，基于5G技術的通信網絡可以在停車場基礎設施和車輛之間建立實時、穩定、可靠的通信連接，方便管理人員隨時處理與車主和車輛相關的各種情況。

業內人士指出，通過智能云互聯……自動停車服務的運營模式還可以實現電動汽車自動充電、共享車輛移交等更多增值服務，這也將促使更多停車場和企業承擔場地建設成本，加速智能停車場的落地布局。

智慧停車在過去一年發展迅速，但也遇到了不同停車場、設施之間“碎片化管理”、缺乏系統化管理等問題。

為實現智慧停車運營管理“一個平臺”的目標，中建電子R&D團隊推出了集數據分析、跨區域資源調配等功能于一體的“中建智慧停車云平臺”，并率先在廣東東莞全面部署。目前已接入全市2000多個停車場，總停車數據超過4億條，峰值停車數據吞吐量超過500萬條。

專家認為，借助多維度大數據分析、可視化展示等高科技手段，智慧停車未來發展空間巨大，能有效幫助城市管理。相關部門可以通過各區域停車場、停車位的數據，為城市停車資源的管理和運營提供依據，也可以為廣大車主提供停車導航引導、無感支付等多元化服務。在上海虹橋機場T2航站樓停車場，一位車主展示“智慧停車手機APP”頁面。

新華社記者丁汀攝

無感停車，自動停車，精細化管理...作為“新基礎設施”的重點內容之一，智慧停車已經成為行業的“新寵”。近年來，我國多地不斷加大智慧停車設施的規劃建設，鼓勵自動停車服務和智慧停車場的建設改造實驗，智慧停車市場迅速崛起。

在胡同中實現“停車自由”

走進位于北京東城區金寶街北側的干棉胡同，一排排汽車停在路邊的泊位里，居民自治停車管理處大屏幕上顯示的實時停車信息一目了然。得益于車位精細化智能管理的新模式，過去“車位少、停車難、亂丟車”的“死角”如今干凈整潔，整個路段暢通無阻。

“甘棉胡同傳統的停車管理模式，放大了私占車位、亂停車的弊端，使得停車管理更加復雜。”首鋼基金微停車(京)科技有限公司總監高軒介紹，微停車團隊在接到項目后，梳理了胡同車輛的停車需求，并迅速建立了信息管理系統，對停放的車輛進行監管和監控，能夠智能采集停車數據信息，實現停車位的實時運行和控制。針對持證車輛“不到位”、外來車輛“隨意占座”的情況，系統會立即自動將相應的車輛信息發送到停車管理員的手持終端，通過科技監控和人員管理相結合的方式，解決車輛亂停亂放的問題。

面對諸多困擾城市停車的共性問題和頑疾，智慧停車突破了局面，打通了城市停車的“最后一公里”。高軒表示，智慧停車管理取得顯著成效。居民回家后可以停車，車輛的安全性得到了保障，實現了胡同“停車自由”。

據前瞻產業研究院發布的《中國智慧停車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，未來幾年，智慧停車市場將繼續以20%左右的速度增長，預計今年將超過150億元。

物聯網輔助自動泊車

在停車場，車輛可以自動找到停車位并停放到位，取車時“一鍵呼叫”即可自動“取車”...隨著物聯網概念和5G技術的普及，這樣的sce……將成為現實。

今年以來，山東、山西、重慶、武漢等地以智能汽車和停車設施發展為重點，出臺政策鼓勵自動停車服務和智慧停車場建設改造實驗，探索建立和完善相關管理制度和標準。去年10月，全球最大的汽車零部件供應商博世與廣汽研究院在自動泊車服務技術領域達成合作，率先推廣自動泊車服務技術和智能停車場。

在實現自動泊車服務的技術路徑上，博世給出了“通過場端智能設備和車載傳感器的配合，可以實現L4級自動駕駛”的答案。簡單來說，就是用高科技讓停車場變得更智能，可以自動引導車輛。自動停車服務系統將通過布置在停車場的智能攝像頭完成車輛定位、障礙物識別等任務，為車輛分配免費停車位，規劃最優路徑。同時，基于5G技術的通信網絡可以在停車場基礎設施和車輛之間建立實時、穩定、可靠的通信連接，方便管理人員隨時處理與車主和車輛相關的各種情況。

業內人士指出，通過智能云互聯，自動停車服務的運營模式還可以實現電動汽車自動充電、共享汽車移交等更多增值服務，這也將促使更多停車場和企業承擔場地建設成本，加速智能停車場的落地布局。

智慧停車在過去一年發展迅速，但也遇到了不同停車場、設施之間“碎片化管理”、缺乏系統化管理等問題。

為實現智慧停車運營管理“一個平臺”的目標，中建電子R&D團隊推出了集數據分析、跨區域資源調配等功能于一體的“中建智慧停車云平臺”，并率先在廣東東莞全面部署。目前已接入全市2000多個停車場，總停車數據超過4億條，峰值停車數據吞吐量超過500萬條。

專家認為，借助多維度大數據分析、可視化展示等高科技手段，智慧停車未來發展空間巨大，能有效幫助城市管理。相關部門可以通過各區域停車場、停車位的數據，為城市停車資源的管理和運營提供依據，也可以為廣大車主提供停車導航引導、無感支付等多元化服務。

標簽：北京大發漢

汽車資訊熱門資訊