市占率提升至6.74%，解密吉利上半年財報

全球疫情仍在蔓延，國際經貿形勢嚴峻，汽車企業的市場表現自然成為業界關注的焦點。8月17日，吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)發布了2020年上半年財報。在汽車企業銷量下滑的大形勢下，吉利汽車的業績呈現出諸多亮點。上半年以來，吉利汽車的市場份額從年初的6.51%穩步上升至6.74%。由于市場的不確定性，吉利汽車將2020年的年銷量目標從141萬輛下調至132萬輛。

業績:合資公司利潤貢獻猛增。

面對市場低迷和新冠肺炎疫情的巨大壓力，上半年車市下滑已是常態。吉利汽車在財報中表示，新冠肺炎疫情已嚴重影響公司經營，預計不利因素將持續至今年剩余時間。在艱難的市場條件下，中國的市場競爭可能會惡化，這將對中國汽車制造商的整體業績和盈利能力構成壓力。

財報顯示，截至2020年6月30日，吉利汽車實現營收368.2億元，同比下降23%；凈利潤22.97億元，同比下滑43%。對此，吉利汽車在財報中表示，上半年財務表現低于管理層預期，主要是受新冠肺炎疫情的不利影響。

《吉利汽車2020年中期業績報告》

具體來看，吉利汽車的營業利潤率從2019年上半年的9.2%降至2020年上半年的5.7%。主要受毛利率下降及行政及R&D費用增加影響。財報顯示，2020年上半年毛利率為17.1%，2019年上半年為17.8%。毛利率下降主要是由于報告期內管理費用增長9%，以及過去幾年投資R&D和新工廠導致攤銷和折舊費用增加。

資料顯示，自上半年國內疫情爆發以來，吉利汽車和李書福公益基金會第一時間在新冠肺炎設立了2億元疫情防控專項基金。上半年，吉利汽車還投入3.7億元快速啟動“全方位健康車”的研發。截至目前，已完成CN95高效復合空調濾芯和抗菌方向盤兩大成果，并在多款車型上搭載，對品牌推廣起到了積極作用。

具體財務指標方面，吉利汽車2020年上半年汽車銷量為337.2億元，較2019年上半年的449.79億元下滑25%；在平均售價方面，2020年上半年單套平均售價為7.09萬元，較2019年上半年的7.55萬元同比下跌6%；凈資產收益率方面，2020年上半年為7.6%，較2019年上半年的17.2%同比下降56%，主要是凈利潤下降。

《吉利汽車2020年中期業績報告財務分析》

吉利汽車合資公司的利潤貢獻成為本次財報的亮點。財報顯示，2020年上半年合資公司利潤貢獻增長38%，主要來自集智汽車金融和領克。集智汽車金融為集團三大汽車品牌提供汽車融資；貸款資產從2019年末的316億元增加到2020年6月的348億元；凈利潤從2019年上半年的2.33億元增長到2020年上半年的4.23億元。盡管受到新冠肺炎疫情的影響，違約率仍保持健康。

銷量:好于市場。市場份額穩步上升。

中汽協數據顯示，上半年中國汽車市場乘用車銷量下降22.4%，中國品牌乘用車銷量降幅高達29.0%。從銷量的變化來看，吉利汽車的降幅遠低于整體市場的降幅。2020年上半年，吉利汽車在中國市場總銷量為510，873輛(含領克公司)，同比下降17%。盡管銷量下滑，吉利汽車仍位居行業第四，中國品牌第一。

分品牌來看，吉利品牌銷量為474，518輛，占比89%；領克品牌銷量為54763輛，占比10%。幾何圖形(僅幾何圖形A和幾何圖形C)1165輛。值得一提的是，該品牌自推出以來，銷量已突破30萬臺。盡管中國市場整體下滑嚴重，但克林品牌銷量保持穩定，上半年公司實現凈利潤1.89億元。

《2020年上半年吉利汽車銷售詳情》

海外出口方面，吉利汽車1-6月累計出口量達19573輛。其中，吉利汽車白俄羅斯工廠上半年銷量在本土乘用車品牌中排名第二，達到4350輛，市場份額為17.52%。寶騰上半年市場份額為21.2%，比去年同期增長6.5%。上半年，吉利岳斌、濱瑞在沙特上市；約伯PRO在菲發布并同步交付；岳斌在卡塔爾的上市進一步深化了吉利汽車的海外布局。

吉利表示，自4月以來，銷量持續正增長，5月和6月分別同比增長20%和21%，呈現良好的復蘇態勢。盡管吉利汽車上半年國內銷量下降17%，但市場份額仍從去年的6.1%上升至6.5%。其中，自主品牌的市場份額由去年上半年的17.9%上升至去年上半年中國品牌乘用車銷量第一。

產品:進入全面架構體系造車時代。

2020年起，吉利汽車從“3.0精品車時代”步入“4.0全面架構體系造車時代”。據悉，吉利汽車的模塊化架構“CMA超級矩陣”可以兼容快速迭代的汽車電子產品，與該架構一起開發傳統燃油、混合動力和純電動，幫助吉利汽車產品保持核心優勢和跨代領先。

值得一提的是，吉利控股集團的純電動專屬架構PMA架構將于今年正式推出，基于該架構的車型將在領克上市，集中體現純電動、高性能、智能互聯的優勢，這也將代表吉利純電動汽車的新高度。據悉，隨著SPA和PMA架構產品的引入，領克將實現從轎車、SUV、MPV、燃油車、插電式混合動力到純電動的全覆蓋。

2020年上半年，新能源汽車和SUV車型將是吉利汽車產品的重點。吉利汽車在財報中提到，除了現有主要產品系列的PHEV和MHEV車型，公司在2020年1月成功推出了緊湊型SUV車型吉利ICON和MHEV車型。此外，為了加強其在中國SUV市場的地位，補充其現有的SUV產品線，吉利汽車于2020年6月推出了其首款七座SUV——吉利郝躍。2020年5月，領克品牌還推出了全新跨界車型領克05。

下半年，吉利將迎來第1000萬輛的歷史突破，還將推出多款重磅車型。其中，吉利品牌將推出基于CMA平臺的全新緊湊級車型序和全新一代博瑞GE車型；領克品牌將有全新緊湊型SUV車型和全新一代領克01車型亮相；幾何品牌將針對出行市場推出全新緊湊型電動SUV車型幾何C和緊湊型電動汽車車型。

融資:回歸a股“不可能”變“可能”

吉利汽車在港股上市時就明確表示不可能回歸a股。然而，經過13年的堅持，李書福所說的“不可能”現在變成了“可能”。吉利汽車在財報中提到“建議發行人民幣股票并在上交所科技版上市”，但并未透露具體進展。

吉利回歸a股的計劃繼續推進。7月21日，沃爾沃汽車在公告中指出，吉利汽車與吉利汽車的合并計劃暫時擱置。擱置的原因是吉利汽車計劃在科技創新板上市，雙方無法討論兩家公司的潛在合并。7月29日，在特別股東大會上，吉利汽車以超過50%的贊成票獲得了“審議通過發行人民幣股份及特別授權”的議案，因此“該議案已作為普通決議正式通過”。

吉利汽車集團副總裁楊學良曾公開表示，公司同時在a股和香港上市，有利于更好地利用國際國內市場資源，助力吉利汽車未來的技術轉型和長遠發展。可以預見，開辟a股融資渠道將有利于拓展融資方式，優化資本結構，使公司獲得“新四化”方向的資金支持。

《吉利汽車2020年目標展望》

編輯總結:

在如此嚴峻不確定的市場環境下，業績下滑少就是勝利。在全球汽車市場下沉壓力下，吉利汽車2020年上半年業績喜人。但是，我們也應該看到，自2020年上半年以來，新冠肺炎疫情給吉利的收入和盈利能力帶來了額外的壓力，甚至影響了供應鏈和生產水平。

2020年是吉利汽車創立以來最艱難的一年，年初制定的141萬輛的銷量目標也下調至132萬輛。盡管如此，吉利的產品投放和研發步伐從未被打亂，在電動化、智能化、網聯化、共享化等多個領域不斷布局。當然，我們希望吉利能在2020年順利實現目標，在資本市場有所作為。全球疫情仍在蔓延，國際經貿形勢嚴峻，汽車企業的市場表現自然成為業界關注的焦點。8月17日，吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)發布了2020年上半年財報。在汽車企業銷量下滑的大形勢下，吉利汽車的業績呈現出諸多亮點。上半年以來，吉利汽車的市場份額從年初的6.51%穩步上升至6.74%。由于市場的不確定性，吉利汽車將2020年的年銷量目標從141萬輛下調至132萬輛。

業績:合資公司利潤貢獻猛增。

面對市場低迷和新冠肺炎疫情的巨大壓力，上半年車市下滑已是常態。吉利汽車在財報中表示，新冠肺炎疫情已嚴重影響公司經營，預計不利因素將持續至今年剩余時間。在艱難的市場條件下，中國的市場競爭可能會惡化，這將對中國汽車制造商的整體業績和盈利能力構成壓力。

財報顯示，截至2020年6月30日，吉利汽車實現營收368.2億元，同比下降23%；凈利潤22.97億元，同比下滑43%。對此，吉利汽車在財報中表示，上半年財務表現低于管理層預期，主要是受新冠肺炎疫情的不利影響。

《吉利汽車2020年中期業績報告》

具體來看，吉利汽車的營業利潤率從2019年上半年的9.2%降至2020年上半年的5.7%。主要受毛利率下降及行政及R&D費用增加影響。財報顯示，2020年上半年毛利率為17.1%，2019年上半年為17.8%。毛利率下降主要是由于報告期內管理費用增長9%，以及過去幾年投資R&D和新工廠導致攤銷和折舊費用增加。

資料顯示，自上半年國內疫情爆發以來，吉利汽車和李書福公益基金會第一時間在新冠肺炎設立了2億元疫情防控專項基金。上半年，吉利汽車還投入3.7億元快速啟動“全方位健康車”的研發。截至目前，已完成CN95高效復合空調濾芯和抗菌方向盤兩大成果，并在多款車型上搭載，對品牌推廣起到了積極作用。

具體財務指標方面，吉利汽車2020年上半年汽車銷量為337.2億元，較2019年上半年的449.79億元下滑25%；在平均售價方面，2020年上半年單套平均售價為7.09萬元，較2019年上半年的7.55萬元同比下跌6%；凈資產收益率方面，2020年上半年為7.6%，較2019年上半年的17.2%同比下降56%，主要是凈利潤下降。

《吉利汽車2020年中期業績報告財務分析》

吉利汽車合資公司的利潤貢獻成為本次財報的亮點。財報顯示，2020年上半年合資公司利潤貢獻增長38%，主要來自集智汽車金融和領克。集智汽車金融為集團三大汽車品牌提供汽車融資；貸款資產從2019年末的316億元增加到2020年6月的348億元；凈利潤從2019年上半年的2.33億元增長到2020年上半年的4.23億元。盡管受到新冠肺炎疫情的影響，違約率仍保持健康。

銷量:好于市場。市場份額穩步上升。

中汽協數據顯示，上半年中國汽車市場乘用車銷量下降22.4%，中國品牌乘用車銷量降幅高達29.0%。從銷量的變化來看，吉利汽車的降幅遠低于整體市場的降幅。2020年上半年，吉利汽車在中國市場總銷量為510，873輛(含領克公司)，同比下降17%。盡管銷量下滑，吉利汽車仍位居行業第四，中國品牌第一。

分品牌來看，吉利品牌銷量為474，518輛，占比89%；領克品牌銷量為54763輛，占比10%。幾何圖形(僅幾何圖形A和幾何圖形C)1165輛。值得一提的是，該品牌自推出以來，銷量已突破30萬臺。盡管中國市場整體下滑嚴重，但克林品牌銷量保持穩定，上半年公司實現凈利潤1.89億元。

《2020年上半年吉利汽車銷售詳情》

海外出口方面，吉利汽車1-6月累計出口量達19573輛。其中，吉利汽車白俄羅斯工廠上半年銷量在本土乘用車品牌中排名第二，達到4350輛，市場份額為17.52%。寶騰上半年市場份額為21.2%，比去年同期增長6.5%。上半年，吉利岳斌、濱瑞在沙特上市；約伯PRO在菲發布并同步交付；岳斌在卡塔爾的上市進一步深化了吉利汽車的海外布局。

吉利表示，自4月以來，銷量持續正增長，5月和6月分別同比增長20%和21%，呈現良好的復蘇態勢。盡管吉利汽車上半年國內銷量下降17%，但市場份額仍從去年的6.1%上升至6.5%。其中，自主品牌的市場份額由去年上半年的17.9%上升至去年上半年中國品牌乘用車銷量第一。

產品:進入全面架構體系造車時代。

2020年起，吉利汽車從“3.0精品車時代”步入“4.0全面架構體系造車時代”。據悉，吉利汽車的模塊化架構“CMA超級矩陣”可以兼容快速迭代的汽車電子產品，與該架構一起開發傳統燃油、混合動力和純電動，幫助吉利汽車產品保持核心優勢和跨代領先。

值得一提的是，吉利控股集團的純電動專屬架構PMA架構將于今年正式推出，基于該架構的車型將在領克上市，集中體現純電動、高性能、智能互聯的優勢，這也將代表吉利純電動汽車的新高度。據悉，隨著SPA和PMA架構產品的引入，領克將實現從轎車、SUV、MPV、燃油車、插電式混合動力到純電動的全覆蓋。

2020年上半年，新能源汽車和SUV車型將是吉利汽車產品的重點。吉利汽車在財報中提到，除了現有主要產品系列的PHEV和MHEV車型，公司在2020年1月成功推出了緊湊型SUV車型吉利ICON和MHEV車型。此外，為了加強其在中國SUV市場的地位，補充其現有的SUV產品線，吉利汽車于2020年6月推出了其首款七座SUV——吉利郝躍。2020年5月，領克品牌還推出了全新跨界車型領克05。

下半年，吉利將迎來第1000萬輛的歷史突破，還將推出多款重磅車型。其中，吉利品牌將推出基于CMA平臺的全新緊湊級車型序和全新一代博瑞GE車型；領克品牌將有全新緊湊型SUV車型和全新一代領克01車型亮相；幾何品牌將針對出行市場推出全新緊湊型電動SUV車型幾何C和緊湊型電動汽車車型。

融資:回歸a股“不可能”變“可能”

吉利汽車在港股上市時就明確表示不可能回歸a股。然而，經過13年的堅持，李書福所說的“不可能”現在變成了“可能”。吉利汽車在財報中提到“建議發行人民幣股票并在上交所科技版上市”，但并未透露具體進展。

吉利回歸a股的計劃繼續推進。7月21日，沃爾沃汽車在公告中指出，吉利汽車與吉利汽車的合并計劃暫時擱置。擱置的原因是吉利汽車計劃在科技創新板上市，雙方無法討論兩家公司的潛在合并。7月29日，在特別股東大會上，吉利汽車以超過50%的贊成票獲得了“審議通過發行人民幣股份及特別授權”的議案，因此“該議案已作為普通決議正式通過”。

吉利汽車集團副總裁楊學良曾公開表示，公司同時在a股和香港上市，有利于更好地利用國際國內市場資源，助力吉利汽車未來的技術轉型和長遠發展。可以預見，開辟a股融資渠道將有利于拓展融資方式，優化資本結構，使公司獲得“新四化”方向的資金支持。

《吉利汽車2020年目標展望》

編輯總結:

在如此嚴峻不確定的市場環境下，業績下滑少就是勝利。在全球汽車市場下沉壓力下，吉利汽車2020年上半年業績喜人。但是，我們也應該看到，自2020年上半年以來，新冠肺炎疫情給吉利的收入和盈利能力帶來了額外的壓力，甚至影響了供應鏈和生產水平。

2020年是吉利汽車創立以來最艱難的一年，年初制定的141萬輛的銷量目標也下調至132萬輛。盡管如此，吉利的產品投放和研發步伐從未被打亂，在電動化、智能化、網聯化、共享化等多個領域不斷布局。當然，我們希望吉利能在2020年順利實現目標，在資本市場有所作為。

標簽：吉利汽車領克繽越幾何C博瑞

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