[摘要]2020年第一批中國汽車健康指數(C-AHI)測評結果顯示，長城WEY VV6得分高于豐田RAV4和奧迪Q5L。
隨著通勤時間的增加，汽車已經成為人們日常生活的一大空間。近年來，關于汽車內部環境的討論越來越多。
法國健康雜志TOPSANTE曾經做過一個汽車細菌測試。結果顯示，一輛私家車的方向盤每平方厘米細菌高達800種。如果考慮細菌的超強繁殖能力，一輛車的細菌量差不多有10億。
近日，中國汽車健康指數管理中心發布了2020年中國汽車健康指數(C-AHI)首批汽車車型測評結果。此次發布了5款車型，分別是東風日產天籟、上汽通用別克君威、一汽大眾奧迪Q5L、一汽豐田RAV4房融和長城WEY VV6。
結果顯示，長城WEY VV6在VOC/ VOI和EMR中獲得5顆星，高于豐田RAV4和奧迪Q5L。
如何碾壓奧迪豐田？8月18日，WEY品牌舉辦“WEY知識學院”解密VV6智能健康座艙，通過對工程師技術的深入分析、對行業前沿實驗室的探訪、聞車互動體驗，揭示高分背后的技術。
車內氣味是用戶進入駕駛艙后感受到的最直接的信息。如果材質不好，車內的甲醛、苯、TVOC等有害氣體會揮發，使車內氣味彌漫，甚至使車內人員患上呼吸道疾病。
為有效控制車內有害氣體，長城汽車自2006年起成立室內空氣質量研發(VOC)實驗室，建立了從材料、零部件到整車的完整室內空氣質量控制標準和定量檢測流程，并配備多項檢測設備，逐級檢測揮發性有機成分和醛酮類物質，篩查有有害氣體來源。
非金屬內飾件是汽車異味排放的主要來源。據了解，VV6采用低VOC、低氣味的材料，環保的加工工藝，嚴格控制零部件倉庫環境。它通過VOI實驗室對空氣樣本進行分析處理，將汽車內飾件分為中小件，并通過氣味鑒定師的嚴格嗅辨，記錄空氣樣本的氣味強度、氣味類型和氣味等級。評級采用十進制0.25，比國家標準規定的0.5更準確。
受技術和工藝的限制，大多數車企往往會在汽車座椅、儀表盤、中控臺、方向盤等配件中添加一定量的重金屬元素和鹵素。司機和乘客長期暴露在這些化學物質中，可能會通過呼吸和接觸導致許多健康問題。
為了檢測這些有害化學物質的含量，WEY品牌ELV實驗室配備了多種儀器，精確檢測鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯、多溴聯苯醚等有害物質的含量。
隨著科技的發展，自動駕駛和車聯網的普及讓駕駛生活更加便捷，但也帶來了新的隱憂，即電子元器件發出的電磁輻射干擾。
據介紹，WEY品牌擁有國內汽車企業首創的10米級整車EMC實驗室，對VV6進行整車輻射/傳導發射、整車輻射抗擾度、模擬整車發射機抗擾度、整車靜電放電抗擾度等項目測試，驗證整車電磁兼容性。既保證了車輛發出的電磁干擾不會對周圍環境產生干擾，又保證了車輛具有抗環境電磁干擾的能力。
長城表示，WEY品牌將保持“過度投資、過度研發、過度配置”的策略……踐行“讓奢華觸手可及”的理念，為用戶提供細分市場最高標準的全方位健康保障。[摘要]2020年第一批中國汽車健康指數(C-AHI)測評結果顯示，長城WEY VV6得分高于豐田RAV4和奧迪Q5L。
隨著通勤時間的增加，汽車已經成為人們日常生活的一大空間。近年來，關于汽車內部環境的討論越來越多。
法國健康雜志TOPSANTE曾經做過一個汽車細菌測試。結果顯示，一輛私家車的方向盤每平方厘米細菌高達800種。如果考慮細菌的超強繁殖能力，一輛車的細菌量差不多有10億。
近日，中國汽車健康指數管理中心發布了2020年中國汽車健康指數(C-AHI)首批汽車車型測評結果。此次發布了5款車型，分別是東風日產天籟、上汽通用別克君威、一汽大眾奧迪Q5L、一汽豐田RAV4房融和長城WEY VV6。
結果顯示，長城WEY VV6在VOC/ VOI和EMR中獲得5顆星，高于豐田RAV4和奧迪Q5L。
如何碾壓奧迪豐田？8月18日，WEY品牌舉辦“WEY知識學院”解密VV6智能健康座艙，通過對工程師技術的深入分析、對行業前沿實驗室的探訪、聞車互動體驗，揭示高分背后的技術。
車內氣味是用戶進入駕駛艙后感受到的最直接的信息。如果材質不好，車內的甲醛、苯、TVOC等有害氣體會揮發，使車內氣味彌漫，甚至使車內人員患上呼吸道疾病。
為有效控制車內有害氣體，長城汽車自2006年起成立室內空氣質量研發(VOC)實驗室，建立了從材料、零部件到整車的完整室內空氣質量控制標準和定量檢測流程，并配備多項檢測設備，逐級檢測揮發性有機成分和醛酮類物質，篩查有有害氣體來源。
非金屬內飾件是汽車異味排放的主要來源。據了解，VV6采用低VOC、低氣味的材料，環保的加工工藝，嚴格控制零部件倉庫環境。它通過VOI實驗室對空氣樣本進行分析處理，將汽車內飾件分為中小件，并通過氣味鑒定師的嚴格嗅辨，記錄空氣樣本的氣味強度、氣味類型和氣味等級。評級采用十進制0.25，比國家標準規定的0.5更準確。
受技術和工藝的限制，大多數車企往往會在汽車座椅、儀表盤、中控臺、方向盤等配件中添加一定量的重金屬元素和鹵素。司機和乘客長期暴露在這些化學物質中，可能會通過呼吸和接觸導致許多健康問題。
為了檢測這些有害化學物質的含量，WEY品牌ELV實驗室配備了多種儀器，精確檢測鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯、多溴聯苯醚等有害物質的含量。
隨著科技的發展，自動駕駛和車聯網的普及讓駕駛生活更加便捷，但也帶來了新的隱憂，即電子元器件發出的電磁輻射干擾。
據介紹，WEY品牌擁有國內汽車企業首創的10米級整車EMC實驗室，對VV6進行整車輻射/傳導發射、整車輻射抗擾度、模擬整車發射機抗擾度、整車靜電放電抗擾度等項目測試，驗證整車電磁兼容性。既保證了車輛發出的電磁干擾不會對周圍環境產生干擾，又保證了車輛具有抗環境電磁干擾的能力。
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長城表示，WEY品牌將保持“過度投入、過度研發、過度配置”的策略，踐行“讓奢華觸手可及”的理念，為用戶提供細分市場最高標準的全方位健康保障。
“量產”，今年對高精地圖與高精定位行業的意義深遠，可以說2020年也是高精地圖與高精定位的“量產元年”。
1900/1/1 0:00:00財聯社（北京，記者劉陽）訊，授權經銷商的一紙聲明，再次將獵豹汽車的生存現狀推向了臺前。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月19日消息，據國外媒體報道，特斯拉電動汽車的硬件，已經到了HW30版本，雖然還未完成對搭載HW20版本和HW2
1900/1/1 0:00:00華爾街的分析師們又開始“指點江山”了，這次的對象是通用汽車。本周二，華爾街不斷對通用汽車施壓，要求通用汽車分拆其電動汽車業務，以便更好地定位業務對抗特斯拉和其他創業團隊。
1900/1/1 0:00:00繼純電動汽車用戶的“里程焦慮”之后，新能源車企的焦慮又在哪里？“感覺大部分同行都會嚴重低估了特斯拉自建超級充電站、蔚來自建換電站和充電體系對于銷量的促進。
1900/1/1 0:00:00“我來自湖北咸寧，中專畢業，之前一直是一名快遞員，在武漢已經打工10年了，也攢了一些錢，做快遞員還挺忙的，一個月要寄收近5000件快遞，一年也得超過60000單，打工十年了，一直很想買輛特斯拉。
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汽車導航