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特斯拉即將推出神經網絡計算機 或大幅提升Autopilot性能

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時間:1900/1/1 0:00:00

日前,電哥從媒體獲悉,馬斯克表示,特斯拉正在開發一款名為“Dojo”的神經網絡訓練計算機,該計算機將AP升級為4D基礎設施,其性能將比目前的2.5D有很大提高,這項新技術的細節將于近期公布。通過提高AP的理解能力來進一步增強自動駕駛能力或者說終極動力,這與馬斯克宣布的特斯拉人工智能發展方向是一致的。當這項技術繼續推進,特斯拉的全自動駕駛能力將獲得質的飛躍。目前特斯拉的自動駕駛硬件配備有特斯拉在售車型列表,已經全部配備了支持自動駕駛的完整硬件。但在實際體驗中,特斯拉認為自動駕駛能力不可能一蹴而就,要不斷優化。軟件系統,然后逐步完善和開放自動駕駛能力。所以軟件或者說算法是特斯拉整個自動駕駛系統的核心,它的硬件部分無非就是攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達的組合,并沒有用到高大(昂貴)的激光雷達。至于主處理器芯片,從采購到自研也經歷了三代迭代:2014-2016年,特斯拉搭載了基于mobile eye eq3的自動駕駛儀HW1.0,包括一個前置攝像頭+一個毫米波雷達+12個超聲波雷達。從2016年到2019年,基于英偉達的DRIVE PX 2 AI計算平臺的自動駕駛HW2.0和隨后的自動駕駛HW2.5包括8個攝像頭+1個毫米波雷達+12個超聲波雷達。2019年——近幾年將推出基于自研處理器的自動駕駛HW3.0。2019年年中以后生產的Model S、Model X、Model 3都已經搭載了這種性能遠超第二代的FSD芯片,而這一代在其他傳感器上沒有做任何改動,只是升級了自動駕駛主芯片(但不排除官方公布后升級部分傳感器的可能)。可以看出,特斯拉一直堅持自動駕駛技術的發展前景,目前在該領域優勢明顯。日前,電哥從媒體獲悉,馬斯克表示,特斯拉正在開發一款名為“Dojo”的神經網絡訓練計算機,該計算機將AP升級為4D基礎設施,其性能將比目前的2.5D有很大提高,這項新技術的細節將于近期公布。通過提高AP的理解能力來進一步增強自動駕駛能力或者說終極動力,這與馬斯克宣布的特斯拉人工智能發展方向是一致的。當這項技術繼續推進,特斯拉的全自動駕駛能力將獲得質的飛躍。目前特斯拉的自動駕駛硬件配備有特斯拉在售車型列表,已經全部配備了支持自動駕駛的完整硬件。但在實際體驗中,特斯拉認為自動駕駛能力不可能一蹴而就,要不斷優化。軟件系統,然后逐步完善和開放自動駕駛能力。所以軟件或者說算法是特斯拉整個自動駕駛系統的核心,它的硬件部分無非就是攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達的組合,并沒有用到高大(昂貴)的激光雷達。至于主處理器芯片,從采購到自研也經歷了三代迭代:2014-2016年,特斯拉搭載了基于mobile eye eq3的自動駕駛儀HW1.0,包括一個前置攝像頭+一個毫米波雷達+12個超聲波雷達。從2016年到2019年,基于英偉達的DRIVE PX 2 AI計算平臺的自動駕駛HW2.0和隨后的自動駕駛HW2.5包括8個攝像頭+1個毫米波雷達+12個超聲波雷達。2019年——近幾年將推出基于自研處理器的自動駕駛HW3.0。2019年年中以后生產的Model S、Model X、Model 3都已經搭載了這種性能遠超第二代的FSD芯片,而這一代在其他傳感器上沒有做任何改動,只是升級了自動駕駛主芯片(但不排除官方公布后升級部分傳感器的可能)。可以看出,特斯拉一直堅持自動駕駛技術的發展前景,目前在該領域優勢明顯。

標簽:特斯拉Model XModel SModel 3

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