資料來源:萬里揚。
作者|秦
編輯|旅行
8月12日，浙江萬里揚發布2020年7月汽車變速器銷量數據顯示，7月萬里揚變速器銷量達12.58萬輛，同比增長52.43%。1-7月累計銷量達81萬輛，同比增長27.6%。
分車型來看，7月萬里揚商用車變速箱銷量同比增長58.56%至68，921臺，前7個月累計銷量達425，372臺，同比增長11.99%。其中，G系列高端變速器7月銷量達30701臺，同比增長121.84%，前7個月累計銷量達172101臺，同比增長113.46%。
商用車變速箱的快速增長與商用車銷量的飆升密不可分。中汽協數據顯示，7月商用車銷量達44.7萬輛，同比增長59.4%。前7個月，商用車銷量283.2萬輛，同比增長14.3%，增速比1-6月提高5.7個百分點。
此外，在乘用車領域，7月萬里揚乘用車變速器銷量也同比增長45.61%至56，964輛，前7個月累計銷量達382，986輛，同比增長50.14%。其中，CVT(無級自動變速器)7月銷量翻倍，達到36，496輛，前7個月累計銷量225，103輛，同比上漲195.13%。
萬里揚成立于2003年，2010年6月成為中國汽車變速箱行業首家上市公司。雖然是從商用車變速箱起家，但近年來逐漸發展到乘用車領域。而且從銷量占比來看，乘用車變速箱和商用車變速箱的銷量差距在逐漸縮小。此外，萬里揚今年還增加了新能源汽車驅動總成供應業務，前7個月銷售了2000臺。
目前，萬里揚已經成為中國主要的獨立第三方CVT供應商。在公司自主研發的CVT25和CVT18相繼安裝在吉利汽車和奇瑞上后，比亞迪、長城等車企開始選擇萬里揚作為其變速器供應商。
尤其是自動變速器作為汽車的核心部件，一直是國內汽車零部件的短板，至今仍被豐田愛信、ZF、捷科等國際變速器廠商壟斷。今年以來，受疫情影響，傳輸能力有限，部分國產車型供應將受到極大限制。國產變速器的生產對于加強國產化零部件供應具有重要意義。
歡迎關注未來汽車日報。
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8月12日，浙江萬里揚發布2020年7月汽車變速器銷量數據顯示，7月萬里揚變速器銷量達12.58萬輛，同比增長52.43%。1-7月累計銷量達81萬輛，同比增長27.6%。
分車型來看，7月萬里揚商用車變速箱銷量同比增長58.56%至68，921臺，前7個月累計銷量達425，372臺，同比增長11.99%。其中，G系列高端變速器7月銷量達30701臺，同比增長121.84%，前7個月累計銷量達172101臺，同比增長113.46%。
商用車變速箱的快速增長與商用車銷量的飆升密不可分。中汽協數據顯示，7月商用車銷量達44.7萬輛，同比增長59.4%。前7個月，商用車銷量283.2萬輛，同比增長14.3%，增速比1-6月提高5.7個百分點。
此外，在乘用車領域，萬里揚乘用車變速器的銷量……so月同比增長45.61%至56，964輛，前7個月累計銷量達382，986輛，同比增長50.14%。其中，CVT(無級自動變速器)7月銷量翻倍，達到36，496輛，前7個月累計銷量225，103輛，同比上漲195.13%。
萬里揚成立于2003年，2010年6月成為中國汽車變速箱行業首家上市公司。雖然是從商用車變速箱起家，但近年來逐漸發展到乘用車領域。而且從銷量占比來看，乘用車變速箱和商用車變速箱的銷量差距在逐漸縮小。此外，萬里揚今年還增加了新能源汽車驅動總成供應業務，前7個月銷售了2000臺。
目前，萬里揚已經成為中國主要的獨立第三方CVT供應商。在公司自主研發的CVT25和CVT18相繼安裝在吉利汽車和奇瑞上后，比亞迪、長城等車企開始選擇萬里揚作為其變速器供應商。
尤其是自動變速器作為汽車的核心部件，一直是國內汽車零部件的短板，至今仍被豐田愛信、ZF、捷科等國際變速器廠商壟斷。今年以來，受疫情影響，傳輸能力有限，部分國產車型供應將受到極大限制。國產變速器的生產對于加強國產化零部件供應具有重要意義。
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1900/1/1 0:00:00
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