[摘要]沈暉說，熱點總是存在于新車品牌的營銷中，而威馬是新車勢力中最少被提及的特斯拉之一。
8月11-13日，以“冬芽”為主題的第十二屆中國汽車藍皮書論壇在武漢舉行。在為期三天的會議中，多位重量級汽車行業人士圍繞23個討論話題進行了演講和對話。
說到新能源產品的開發，特斯拉永遠是大家討論的焦點。
對此，威馬汽車創始人、董事長兼首席執行官沈暉表示，威馬是至少提到特斯拉的造車新勢力之一。對比也好，對標也罷，在他看來，熱點總是存在于汽車新品牌的營銷中。
為什么續航不算最高的特斯拉銷量領先？沈暉說，必須“剝洋蔥”才能看到問題。
“特斯拉用戶有錢有閑，還有固定的停車位和充電樁，解決了充電的便利，對續航沒有太大焦慮。但如果是汽車作為生產工具網絡，或者是家里沒有充電樁的用戶群體，續航就變得很重要。”
沈暉認為，從今年開始，智能純電動汽車已經可以挑戰傳統燃油汽車。這是網絡名人把蛋糕做大，降低電池成本決定的。
“特斯拉不是沒有廣告，SpaceX就是最好的廣告。在消費者看來，連火箭都造得出來，更別說造車了。”在他看來，特斯拉17年的品牌積累也是成功打動消費者心智的重要原因。
回到威馬本身，沈暉認為威馬在投入產出的性價比方面會以中國為主，暫時不會考慮出海。
7月，有消息稱威馬汽車正在尋求估值300億元的發行價，最快有望今年登陸科創板。同時，根據公布的資料顯示，浙江威馬汽車銷售有限公司已發生工商變更，原執行董事沈暉已退出或正在籌備上市。[摘要]沈暉說，熱點總是存在于新車品牌的營銷中，而威馬是新車勢力中最少被提及的特斯拉之一。
8月11-13日，以“冬芽”為主題的第十二屆中國汽車藍皮書論壇在武漢舉行。在為期三天的會議中，多位重量級汽車行業人士圍繞23個討論話題進行了演講和對話。
說到新能源產品的開發，特斯拉永遠是大家討論的焦點。
對此，威馬汽車創始人、董事長兼首席執行官沈暉表示，威馬是至少提到特斯拉的造車新勢力之一。對比也好，對標也罷，在他看來，熱點總是存在于汽車新品牌的營銷中。
為什么續航不算最高的特斯拉銷量領先？沈暉說，必須“剝洋蔥”才能看到問題。
“特斯拉用戶有錢有閑，還有固定的停車位和充電樁，解決了充電的便利，對續航沒有太大焦慮。但如果是汽車作為生產工具網絡，或者是家里沒有充電樁的用戶群體，續航就變得很重要。”
沈暉認為，從今年開始，智能純電動汽車已經可以挑戰傳統燃油汽車。這是網絡名人把蛋糕做大，降低電池成本決定的。
“特斯拉不是沒有廣告，SpaceX就是最好的廣告。在消費者看來，連火箭都造得出來，更別說造車了。”在他看來，特斯拉17年的品牌積累也是成功打動消費者心智的重要原因。
回到威馬本身，沈暉認為威馬在投入產出的性價比方面會以中國為主，暫時不會考慮出海。
7月，有消息稱威馬汽車正在尋求估值300億元的發行價，最快有望今年登陸科創板。同時，根據公布的數據，浙江威馬汽車銷售有限公司發生了ind……審判和商業變革，原執行董事沈暉已經退出或正在準備上市。
盧放表示，新能源汽車的續航里程不能無限做大，這樣反而會給用戶增加負擔，但可以做精準，這是車企應該發力的地方。
1900/1/1 0:00:00摘要古惠南認為，今年肯定是新能源車企洗牌年，但新勢力車企的崛起才剛剛開始。特斯拉為什么賣得好？最近整個新能源行業從業者都在反思整個話題。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月11日報道8月11日，一年一度的中國汽車行業領導人頂級峰會第十二屆中國汽車藍皮書論壇在今年的英雄之城武漢開幕。
1900/1/1 0:00:00這已經是長城汽車今年連續第三個月銷量增長接近30了。7月長城汽車銷量達到78339輛，同比增長2997，今年17月長城汽車累計銷量達到4734萬輛，累計下滑1453。
1900/1/1 0:00:002020年8月11日上午，東風汽車集團董事長、黨委書記竺延風出席主題為“冬芽”的第12屆中國汽車藍皮書論壇首日會議，并發表題為“增強練冬本領，迎接新的春天”主題演講。
1900/1/1 0:00:00摘要李斌預測，未來在高端豪華市場中，最終活下來的車企預計只有56家，同時這一領域會被蘋果造車顛覆。8月11日，以“冬芽“為主題的第12屆中國汽車藍皮書論壇在武漢正式開幕。
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