[摘要]李斌預言，在未來的高端奢侈品市場，最終只有5-6家車企存活下來，而這個領域將被蘋果顛覆。
8月11日，以“冬芽”為主題的第十二屆中國汽車藍皮書論壇在武漢正式開幕。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在圓桌討論中預測，未來在高端豪華市場，預計只有5-6家車企能夠存活下來，這個領域將被蘋果顛覆。
市場上只會剩下5-6款高端車。
“如果包括蔚來，我認為包括蘋果和特斯拉在內的5-6個品牌將成為高端豪華車市場的主導者。”李斌透露，蘋果制造汽車已經不是什么秘密了。他預測蘋果將在2024年和2025年獲得量產機型，有望繼續顛覆市場。
他認為蔚來汽車處于“主流高端豪華品牌”的細分領域。雖然目前這一領域的車企都在“奮力轉型”，但很多車企很可能“活下來”，被市場淘汰。
同時，他指出，在主流和大眾產品市場，豐田和大眾仍然是贏家。“我還是很佩服大眾集團在電動化領域的變革決心。從全球范圍來看，再過10年，大眾和豐田仍有很大的競爭力。”
李斌認為，全球汽車產業經過100多年的發展，已經呈現出明顯的“高度集中”特征，不同細分市場誕生了“強者”。“相對來說，美國公司不可小覷，他們有技術創新的優勢，而歐洲品牌的二線品牌就很難，所以要解決長憂短患。”
傳統與新勢力“創新是永恒的”
作為國內新勢力造車企業的代表，李斌認為，目前無論是傳統造車企業還是新勢力造車企業都在“轉型”，只有認識到變革的重要性，才能立于不敗之地。
“從企業角度來看，從傳統汽車到智能汽車的演進，從R&D、銷售服務網絡、供應鏈拓展等各個方面都需要很長時間。汽車行業不是贏家通吃的行業，所以也給了創業公司機會和傳統企業轉型的空間。”
他認為管理沒有固定的模式，創業也沒有固定的模式。同時，李斌也非常關注長城汽車的智能化發展和東風最新推出的藍兔品牌。他認為中國汽車企業，無論是央企、地方國企還是自主品牌，都“非常有進取心”，他認為“依托中國巨大的市場，中國汽車企業有望在全球汽車競爭格局中勝出”。
“這個過程肯定是艱難的。像我們新的電力企業，從去年到今年，我們都在調整和改變。對于任何一家公司來說，變革和創新都是永恒的。”李斌說。[摘要]李斌預言，在未來的高端奢侈品市場，最終只有5-6家車企存活下來，而這個領域將被蘋果顛覆。
8月11日，以“冬芽”為主題的第十二屆中國汽車藍皮書論壇在武漢正式開幕。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在圓桌討論中預測，未來在高端豪華市場，預計只有5-6家車企能夠存活下來，這個領域將被蘋果顛覆。
市場上只會剩下5-6款高端車。
“如果包括蔚來，我認為包括蘋果和特斯拉在內的5-6個品牌將成為高端豪華車市場的主導者。”李斌透露，蘋果制造汽車已經不是什么秘密了。他預測蘋果將在2024年和2025年獲得量產機型，有望繼續顛覆市場。
他認為蔚來汽車處于“主流高端豪華品牌”的細分領域。雖然目前這一領域的車企都在“奮力轉型”，但很多車企很可能“活下來”，被市場淘汰。
同時，他指出豐田和大眾……仍然是主流和流行產品市場的贏家。“我還是很佩服大眾集團在電動化領域的變革決心。從全球范圍來看，再過10年，大眾和豐田仍有很大的競爭力。”
李斌認為，全球汽車產業經過100多年的發展，已經呈現出明顯的“高度集中”特征，不同細分市場誕生了“強者”。“相對來說，美國公司不可小覷，他們有技術創新的優勢，而歐洲品牌的二線品牌就很難，所以要解決長憂短患。”
傳統與新勢力“創新是永恒的”
作為國內新勢力造車企業的代表，李斌認為，目前無論是傳統造車企業還是新勢力造車企業都在“轉型”，只有認識到變革的重要性，才能立于不敗之地。
“從企業角度來看，從傳統汽車到智能汽車的演進，從R&D、銷售服務網絡、供應鏈拓展等各個方面都需要很長時間。汽車行業不是贏家通吃的行業，所以也給了創業公司機會和傳統企業轉型的空間。”
他認為管理沒有固定的模式，創業也沒有固定的模式。同時，李斌也非常關注長城汽車的智能化發展和東風最新推出的藍兔品牌。他認為中國汽車企業，無論是央企、地方國企還是自主品牌，都“非常有進取心”，他認為“依托中國巨大的市場，中國汽車企業有望在全球汽車競爭格局中勝出”。
“這個過程肯定是艱難的。像我們新的電力企業，從去年到今年，我們都在調整和改變。對于任何一家公司來說，變革和創新都是永恒的。”李斌說。
摘要沈暉表示，蹭熱點始終存在于新造車品牌的市場推廣中，威馬是新造車勢力里最少提到特斯拉的一個。8月1113日，以“冬芽“為主題的第12屆中國汽車藍皮書論壇在武漢舉行。
1900/1/1 0:00:00這已經是長城汽車今年連續第三個月銷量增長接近30了。7月長城汽車銷量達到78339輛，同比增長2997，今年17月長城汽車累計銷量達到4734萬輛，累計下滑1453。
1900/1/1 0:00:002020年8月11日上午，東風汽車集團董事長、黨委書記竺延風出席主題為“冬芽”的第12屆中國汽車藍皮書論壇首日會議，并發表題為“增強練冬本領，迎接新的春天”主題演講。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“特定授權”核心觀點：1特斯拉為后來者開道，頂起了智能電動汽車市場的市值天花板。
1900/1/1 0:00:00摘要長城汽車董事長魏建軍表示，智能化一定是個絕對趨勢，會快速往這個方向發展，但取代傳統汽車還需要一段時間，不會像智能手機取代傳統手機那么快。
1900/1/1 0:00:00“我已操盤過百億美元級公司，我希望再操盤一家千億美元級公司。”這是李想曾經的夢想，隨著大約十天前位于納斯達克專屬他的第二次鐘聲響起，其變得并非遙不可及。
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