2020年8月12日，主題為“冬芽”的第十二屆中國汽車藍皮書論壇進入第二天的議程。、安進、曹、曾玉群等行業領導出席并發表主題演講。
昨天，行業領袖圍繞智能、自動駕駛和傳統汽車與新車的融合進行了討論和交鋒。
中國汽車藍皮書論壇主席、《汽車商業評論》主編、軒轅大學校長、汽車APP聯合創始人賈柯在開幕致辭中表示，“冬芽”這個主題代表著無盡的力量，也是一種希望。
秋風催夏葉，春雨喚冬芽。
在賈可看來，“這是對前浪和后浪的一種激勵，可以匯聚起時代的巨浪，成為人人都想成為的沖浪者。”
新冠肺炎的突然爆發打亂了社會的節奏，卻阻擋不了中國汽車工業的不斷進步。作為后疫情時代的一場頭腦風暴，匯聚行業頂級領袖和專家的中國汽車藍皮書論壇，將為中國乃至全球汽車產業的發展提供有益的思考和啟發。
“希望在接下來的大環境中，在企業自身的環境中，能夠激發大家的斗志，喚起人們更多的希望，為中國的汽車工業和中國的經濟貢獻自己的力量”，賈可如說。
以下是8月12日賈柯博士在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上的發言實錄。
賈可:
尊敬的董事長，尊敬的曹董事長，尊敬的安進董事長，尊敬的沈進軍總裁，尊敬的王云總裁，各位朋友，大家上午好！
當我昨天站在這個舞臺上歡迎大家的時候，我在想我是否應該打領帶。我記得很多年前，我說過“卷起袖子加油干”。當時有人說“解下領帶，努力工作”。昨天打了領帶，今天找回了心，把領帶解開了！
這次我們把中國藍皮書論壇放在武漢，選擇的主題是“冬芽”。大家都覺得夏天熱。雖然立秋已經死了，但它仍然是一只秋老虎，但你為什么選擇“冬芽”？昨天，我做了解釋。我用的是一對原創——“秋風催夏葉，春雨喚冬芽”，包含春夏秋冬。我想表達的是無盡的力量，是一種希望。
前段時間大家都在說前浪和后浪。我說“秋風催夏葉，春雨喚冬芽”是前浪和后浪的擁抱，是對前浪和后浪的激勵，它能匯聚起時代的巨浪，成為每個人都希望成為的沖浪者。所以這就是冬芽的意義。希望在接下來的大環境中，在企業自身的環境中，能夠激發大家的斗志，喚起人們更多的希望，為中國的汽車工業和中國的經濟貢獻自己的力量。
昨天我們整個論壇一共開了八個話題，主要圍繞智能和自動駕駛，對傳統汽車和新車進行討論和交鋒。應該說干貨滿滿，腦洞大開。相信今天的論壇也能激發很多人的奮斗和你的智慧。
今年的“中國汽車藍皮書論壇”，我們把時間從兩天改成了三天，明天還有發布會和分論壇進行討論。我們整個“中國汽車藍皮書論壇”希望窮盡整個汽車行業，或者說談論泛汽車行業的各種話題。
昨天有人跟我說，比如自動駕駛這個話題的討論，在技術上有點晦澀，更多的是進入專業領域。這是我希望達到的，也希望今天的論壇和明天的論壇能取得好的成績。
明天上午是軒轅大學的專題討論。軒轅大學希望集合全行業的智慧，喚起行業的使命感和行業領導者的責任感，歸結為一句話，推動中國汽車前進。多余的話我就不說了。希望各位嘉賓都能享受今天的頭腦風暴。再次感謝！敬請關注蓋世汽車專題“[蓋世直播] 2020中國汽車藍皮書論壇”。
https://auto.gasgoo.com/NewsTopic/262.html 2020年8月12日，以“冬芽”為主題的第十二屆中國汽車藍皮書論壇進入第二天議程。、安進、曹、曾玉群等行業領導出席并發表主題演講。
昨天，行業領袖圍繞智能、自動駕駛和傳統汽車與新車的融合進行了討論和交鋒。
中國汽車藍皮書論壇主席、《汽車商業評論》主編、軒轅大學校長、汽車APP聯合創始人賈柯在開幕致辭中表示，“冬芽”這個主題代表著無盡的力量，也是一種希望。
秋風催夏葉，春雨喚冬芽。
在賈可看來，“這是對前浪和后浪的一種激勵，可以匯聚起時代的巨浪，成為人人都想成為的沖浪者。”
新冠肺炎的突然爆發打亂了社會的節奏，卻阻擋不了中國汽車工業的不斷進步。作為后疫情時代的一場頭腦風暴，匯聚行業頂級領袖和專家的中國汽車藍皮書論壇，將為中國乃至全球汽車產業的發展提供有益的思考和啟發。
“希望在接下來的大環境中，在企業自身的環境中，能夠激發大家的斗志，喚起人們更多的希望，為中國的汽車工業和中國的經濟貢獻自己的力量”，賈可如說。
以下是8月12日賈柯博士在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上的發言實錄。
賈可:
尊敬的董事長，尊敬的曹董事長，尊敬的安進董事長，尊敬的沈進軍總裁，尊敬的王云總裁，各位朋友，大家上午好！
當我昨天站在這個舞臺上歡迎大家的時候，我在想我是否應該打領帶。我記得很多年前，我說過“卷起袖子加油干”。當時有人說“解下領帶，努力工作”。昨天打了領帶，今天找回了心，把領帶解開了！
這次我們把中國藍皮書論壇放在武漢，選擇的主題是“冬芽”。大家都覺得夏天熱。雖然立秋已經死了，但它仍然是一只秋老虎，但你為什么選擇“冬芽”？昨天，我做了解釋。我用的是一對原創——“秋風催夏葉，春雨喚冬芽”，包含春夏秋冬。我想表達的是無盡的力量，是一種希望。
前段時間大家都在說前浪和后浪。我說“秋風催夏葉，春雨喚冬芽”是前浪和后浪的擁抱，是對前浪和后浪的激勵，它能匯聚起時代的巨浪，成為每個人都希望成為的沖浪者。所以這就是冬芽的意義。希望在接下來的大環境中，在企業自身的環境中，能夠激發大家的斗志，喚起人們更多的希望，為中國的汽車工業和中國的經濟貢獻自己的力量。
昨天我們整個論壇一共開了八個話題，主要圍繞智能和自動駕駛，對傳統汽車和新車進行討論和交鋒。應該說干貨滿滿，腦洞大開。相信今天的論壇也能激發很多人的奮斗和你的智慧。
今年的“中國汽車藍皮書論壇”，我們把時間從兩天改成了三天，明天還有發布會和分論壇進行討論。我們整個“中國汽車藍皮書論壇”希望窮盡整個汽車行業，或者說談論泛汽車行業的各種話題。
昨天有人跟我說，比如自動駕駛這個話題的討論，在技術上有點晦澀，更多的是進入專業領域。這是我希望達到的，也希望今天的論壇和明天的論壇能取得好的成績。
明天上午是軒轅大學的專題討論。軒轅大學希望集合全行業的智慧，喚起行業的使命感和行業領導者的責任感，歸結為一句話，推動中國汽車前進。多余的話我就不說了。希望各位嘉賓都能享受今天的頭腦風暴。再次感謝！
敬請關注蓋世汽車專題“[蓋世直播] 2020中國汽車藍皮書論壇”。
https://auto.gasgoo.com/NewsTopic/262.html
8月12日，上海交大智能網聯電動汽車創新中心主任殷承良出席第十二屆中國汽車藍皮書論壇第二天議程，帶來《智能網聯新能源汽車一些問題的思考》主題演講。
1900/1/1 0:00:008月11日，在上海沃爾沃新款S90正式上市，共推出包括2種動力配置的7款車型，更有9種車身顏色可供選擇。
1900/1/1 0:00:00尊敬的賈可博士、尊敬的各位專家、同仁，女士們、先生們，大家上午好非常榮幸參加第十二屆“中國汽車藍皮書論壇”，在這里再次感謝大會組委會的盛情邀請。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月12日報道8月1113日，第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢舉行。
1900/1/1 0:00:00沈進軍認為，主機廠依舊延續著在供不應求時期的生產方式，就是按計劃生產和銷售，并不是按照市場需求，因此造成了經銷商高庫存。
1900/1/1 0:00:008月11日，在，第十二屆汽車藍皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍分享了華為在汽車領域的兩個打法。一是華為將用ICT技術來打造性能更好價格更低的零部件；二是大規模開發底層軟件。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航