長安汽車2019年凈利潤暴跌488%，預計一季度扭虧為盈

4月15日，長安汽車發布2019年度業績報告及2020年第一季度業績預告。業績快報顯示，2019年，長安汽車實現營業收入705.95億元，同比增長6.48%；營業利潤為虧損21.07億元，同比下降946.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損高達26.47億元，同比下降488.81%。這是長安汽車上市23年來，首次出現凈利潤虧損。對此，長安汽車在公告中表示，主要是合資企業投資收益下降所致。雖然長安汽車并未透露合資企業的具體虧損情況，但從銷售數據可以看出，合資品牌近兩年銷量下滑明顯。2019年，長安汽車累計銷量176萬輛，較2018年下降15.16%。其中，合資品牌長安福特銷售18.4萬輛，同比下降51%，降幅最高；長安馬自達銷售13.36萬輛，同比下降19.66%，降幅緊隨其后。長安自主品牌方面，去年銷量為85輛，同比下降7.84%，降幅最小。這是長安福特連續第三年出現銷量負增長。2017年和2018年，長安福特銷量分別為82.8萬輛和37.8萬輛，同比分別下降12.3%和54%。在過去的一年里，長安汽車獲得了多次政府補貼“回血盈利”。公告顯示，6月28日，合肥長安汽車獲得合肥高新技術產業開發區新車型研發補貼3億元；9月29日，合肥長安汽車再次獲得3億元新車型研發補貼和1.21億元固定資產投資補貼。總的來說，長安汽車及其子公司獲得了超過10億元的政府補貼，但仍然沒有改寫2019年虧損的命運。同時，長安汽車發布的2020年一季度業績預告顯示，預計一季度扭虧為盈，實現凈利潤5億-7.5億元，較去年同期虧損20.96億元增長123.85%-135.78%。對于歸母凈利潤同比增長，長安汽車在公告中表示，主要是由于公司產品結構改善，盈利能力提高。同時，全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，公司放棄優先購買權增資，預計增加當期非經常性損益約22億元。這意味著，如果扣除長安新能源引入的22億元資本，長安汽車一季度利潤依然為負。4月15日，長安汽車發布2019年度業績報告及2020年第一季度業績預告。業績快報顯示，2019年，長安汽車實現營業收入705.95億元，同比增長6.48%；營業利潤為虧損21.07億元，同比下降946.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損高達26.47億元，同比下降488.81%。這是長安汽車上市23年來，首次出現凈利潤虧損。對此，長安汽車在公告中表示，主要是合資企業投資收益下降所致。雖然長安汽車并未透露合資企業的具體虧損情況，但從銷售數據可以看出，合資品牌近兩年銷量下滑明顯。2019年，長安汽車累計銷量176萬輛，較2018年下降15.16%。其中，合資品牌長安福特銷售18.4萬輛，同比下降51%，降幅最高；長安馬自達銷售13.36萬輛，同比下降19.66%，降幅緊隨其后。長安自主品牌方面，去年銷量為85輛，同比下降7.84%，降幅最小。這是長安福特連續第三年出現銷量負增長。2017年和2018年，長安福特銷量分別為82.8萬輛和37.8萬輛，同比分別下降12.3%和54%。在過去的一年里，長安汽車獲得了多次政府補貼“回血盈利”。公告顯示，6月28日，合肥長安汽車獲得合肥高新技術產業開發區新車型研發補貼3億元；9月29日，合肥長安汽車再次獲得3億元新車型研發補貼和1.21億元固定資產投資補貼。總的來說，長安汽車及其子公司獲得了超過10億元的政府補貼，但仍然沒有改寫2019年虧損的命運。同時，長安汽車發布的2020年一季度業績預告顯示，預計一季度扭虧為盈，實現凈利潤5億-7.5億元，較去年同期虧損20.96億元增長123.85%-135.78%。對于歸母凈利潤同比增長，長安汽車在公告中表示，主要是由于公司產品結構改善，盈利能力提高。同時，全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，公司放棄優先購買權增資，預計增加當期非經常性損益約22億元。這意味著，如果扣除長安新能源引入的22億元資本，長安汽車一季度利潤依然為負。

標簽：長安福特馬自達

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