近日，天眼查資料顯示，中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“一汽集團”)成立一汽(南京)科技發展有限公司，注冊資本5000萬元，法定代表人為陳波，由一汽集團運營主體中國第一汽車集團有限公司全資控股。其經營范圍包括人工智能基礎軟件開發、人工智能應用軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發、人工智能硬件銷售、雷達及配套設備制造、智能車載設備制造、智能車載設備銷售、大數據服務和人工智能公共數據平臺。去年10月，一汽集團董事長徐留平在2019世界智能網聯汽車大會上表示，智能網聯是“新四化”的重點和基礎。徐留平表示，2019-2020年，一汽集團將實現L3級自動駕駛汽車量產和L4級示范運營，2021-2025年，L5級自動駕駛汽車將在2026-2030年實現商用。為了實現這一目標，一汽集團正在加快智能網聯和自動駕駛的部署。去年12月，根據長春市生態環境局公告，一汽集團投資1.36億元啟動中國一汽技術中心(R&D所)智能網聯能力提升技術改造項目，預計2020年5月建成投產。提高智能網聯能力的項目包括實驗所、智能駕駛所和電子電氣所投入的設備，用于滿足自主開發控制器硬件/軟件、OTS環境測試、網絡測試、智能駕駛虛擬仿真測試、現場測試和開放道路測試的要求。今年3月27日，總投資26.9億元的中國一汽新能源智能網聯創新實驗基地項目在長春汽車開發區啟動。新測試基地規劃總面積26.6萬平方米，主要由啟安創新區(安全性能開發)、啟元創新區(動力電池測試)、啟智創新區(智能網聯測試)組成。如今，智能網聯汽車+新型交通系統已經形成基礎汽車行業的共識。2018年1月8日，中國一汽宣布公司向移動出行轉型。如今，汽車行業的數字化轉型逐漸加速，擁抱人工智能的汽車成為了一種天然的跨界融合。近日，天眼查資料顯示，中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“一汽集團”)成立一汽(南京)科技發展有限公司，注冊資本5000萬元，法定代表人為陳波，由一汽集團運營主體中國第一汽車集團有限公司全資控股。其經營范圍包括人工智能基礎軟件開發、人工智能應用軟件開發、人工智能理論與算法軟件開發、人工智能硬件銷售、雷達及配套設備制造、智能車載設備制造、智能車載設備銷售、大數據服務和人工智能公共數據平臺。去年10月，一汽集團董事長徐留平在2019世界智能網聯汽車大會上表示，智能網聯是“新四化”的重點和基礎。徐留平表示，2019-2020年，一汽集團將實現L3級自動駕駛汽車量產和L4級示范運營，2021-2025年，L5級自動駕駛汽車將在2026-2030年實現商用。為了實現這一目標，一汽集團正在加快智能網聯和自動駕駛的部署。去年12月，根據長春市生態環境局公告，一汽集團投資1.36億元啟動中國一汽技術中心(R&D所)智能網聯能力提升技術改造項目，預計2020年5月建成投產。提高智能網絡連接能力的項目包括實驗研究所、智能駕駛研究所和……電子電氣所投資的設備，用于滿足自主開發控制器硬件/軟件、OTS環境測試、網絡測試、智能駕駛虛擬仿真測試、場地測試和開放道路測試的要求。今年3月27日，總投資26.9億元的中國一汽新能源智能網聯創新實驗基地項目在長春汽車開發區啟動。新測試基地規劃總面積26.6萬平方米，主要由啟安創新區(安全性能開發)、啟元創新區(動力電池測試)、啟智創新區(智能網聯測試)組成。如今，智能網聯汽車+新型交通系統已經形成基礎汽車行業的共識。2018年1月8日，中國一汽宣布公司向移動出行轉型。如今，汽車行業的數字化轉型逐漸加速，擁抱人工智能的汽車成為了一種天然的跨界融合。
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目前，除了中國、韓國等部分地區外，因新冠肺炎疫情引發的全球范圍內的停工潮仍在繼續，豐田、本田、菲亞特克萊斯勒（FCA）等車企希望北美工廠能在5月初復工，而原計劃關閉至4月12日的通用汽車巴西工廠，
1900/1/1 0:00:003月通常是一年中新車銷量較高的月份，然而，疫情大流行導致的失業率飆升、消費者信心下滑以及股市動蕩等給汽車行業蒙上了一層陰影。
1900/1/1 0:00:00本月初，國內幾大車企特別是上市公司相繼公布了各自2019年度的財務報表，僅從營收利潤兩項指標直觀來看，一些數據的確值得玩味。
1900/1/1 0:00:004月13日消息，近日，北汽集團與神州優車集團聯合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作。
1900/1/1 0:00:00在自動駕駛逐步從技術向產品過渡的階段，安全是自動駕駛落地的必要條件。而要實現這一點，需要“喂”給自動駕駛車輛足夠多的數據。因此，獲得高質量規模化的路測和仿真數據成為了業內各大玩家競相角逐的對象。
1900/1/1 0:00:00奇點汽車又一次出現在了眾人的視線中，只不過這次依然不是因為主業造車。近日，一則奇點汽車開始制造測溫儀、口罩等防護用品的消息不脛而走。
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