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材質可靠、工藝細致 天際ME7不止新豪華

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時間:1900/1/1 0:00:00

1.新能源汽車市場迎來重大利好。公共部門車輛的電氣化速度加快。新能源汽車行業再次迎來政策利好。近日,工信部組織召開會議,深入研究不同領域、不同區域、不同車輛電動化的目標、方法和政策措施。這是在前一系列政策的基礎上,國家層面再次對公共領域車輛電動化做出具體安排。業內人士表示,在全球新冠肺炎疫情的沖擊下,國家將再次推進公共區域車輛電動化,釋放積極的政策信號,這將極大提振汽車行業的信心。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW

來源:中國證券報2。中汽協預測上半年銷量將下降25%,急需政策救市。2月份汽車銷量同比下降79.1%。至此,中國汽車市場銷量連續20個月下滑。在疫情的持續影響下,汽車行業的復蘇節奏被打亂,何時恢復成比例增長仍有很大的不確定性。據中國汽車工業協會最新預測,如果3月底疫情得到有效控制,預計一季度產銷量將下降45%左右,上半年下降25%。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW

來源:汽車行業關注3。呂赤汽車將自己賣給了河南國投,成為第一個走出去的新生力量。近日,我們獨家獲悉,由于經營不善和資金鏈斷裂,作為造車生力軍的呂赤汽車已經“自我出售”。而本月,股權變更已經完成,河南SDIC企業管理有限公司正式入主,持股60%,成為呂赤汽車的實際控制人。公司名稱也由呂赤汽車技術(上海)有限公司變更為呂赤汽車技術集團有限公司

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW

來源:中國汽車觀察4,官方公布!向東平出任現代汽車集團副總裁。自2月離開Skycar后,向東平的“下一站”終于落地。3月23日,現代汽車集團宣布,向東平將出任現代汽車集團(中國)副總裁、北京現代汽車集團副總經理、銷售總監,主要負責北京現代汽車集團的市場和營銷網絡。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW

來源:汽車之家5。奧迪建電池組裝廠,將投資120億歐元猛攻電動汽車。奧迪集團正在加速轉型。德國時間3月20日,奧迪集團宣布,為保證電動汽車的快速交付,將投資英戈爾的Stadt工廠,并準備在工廠附近設立電池組裝廠。此外,到2024年,奧迪集團計劃在研發、固定資產、工廠設備等領域投資約370億歐元。其中,奧迪將在產品陣容電動化方面投入約120億歐元進行研發。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW

資料來源:CBN 6。外媒:雷諾PSA可能被國有化或在疫情下被收購。據福布斯網站報道,法國政府將采取包括國有化在內的一切措施,拯救PSA和雷諾兩大汽車巨頭免受新型冠狀病疫情的嚴重打擊。面對疫情,戴姆勒的財務壓力也越來越大,可能面臨“惡意”收購。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW

來源:新浪汽車7。福特開放自動駕駛數據集最近,福特開放了自己的自動駕駛汽車數據集。這個數據集涵蓋了美國底特律自動駕駛車隊收集的數據。福特表示,這種數據對人工智能非常有用,并且開放給業內R&D人員免費使用。

來源:汽車之家8。國家電網將整合充電樁。在“新基建”下,除了新一輪的UHV建設,國家電網公司瞄準了充電樁的第二個重點方向。3月16日,國家電網黨組會議上,董事長毛偉明強調,要加快研究推進新能源汽車充電樁建設。就在幾天前,國家電網突然發布“尋找合作伙伴”活動,尋求個人充電樁、樁群用戶、生產企業、站點、出資方合作,共建共享充電樁。可見國家電網已經開始行動了。

來源:閻志新能源汽車9。恒大健康2019年因新能源汽車業務凈虧損49億元。恒大新能源汽車業務持續虧損。3月22日晚間,恒大健康(00708.HK)發布盈利預警公告,2019年凈虧損較2018年進一步擴大,凈虧損49億元。恒大健康表示,公司虧損主要是由于新能源汽車業務擴張,目前仍處于投資階段,購買固定資產及設備、研發等相關費用及利息支出增加。

來源:騰訊汽車10。搶占中國充電樁市場ABB公司收購上海聯莊近日,ABB公司宣布完成對上海聯莊新能源公司多數股權的收購,在中國電動汽車充電設施市場再添一個新的業務支點。ABB認為,通過收購上海聯裝,將能夠在中國提供更多本地化的產品和服務,并從原始設備制造商和充電網絡運營商那里獲得更多商業訂單。本輪收購完成后,ABB持有上海聯莊超過60%的股份,SAIC旗下上海安岳20%的股份,上海李蓉企業管理咨詢合伙企業約13%的股份。未來三年,ABB可能會進一步增持股份。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW

來源:汽車之家11。特斯拉的內華達超級電池工廠將……e停工14天。代工之后,特斯拉的電池工廠被迫關閉。據外媒報道,為應對疫情,特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory從3月23日起關閉14天。Gigafactory由松下和特斯拉共同運營,其中松下生產電芯,特斯拉組裝成電池組,最后安裝在弗里蒙特工廠生產的Model 3車型上;此外,該工廠還生產特斯拉Model 3電動機和儲能產品Powerwall和Powerpack。來源:汽車之家,12月,2月LG為特斯拉中國工廠獨家供應電池。近日有外媒報道稱,2月份特斯拉在中國工廠生產的Model 3全部使用LG化學供應的動力電池,電池供應量達到201.92MWh,而1月份LG化學僅供應54.39MWh電池。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW0

來源:汽車之家13。受疫情影響,寶馬全球最大工廠停產2周。近日,據外媒報道,寶馬位于美國南卡羅來納州的SUV工廠將于4月3日停產,預計停產將持續至少兩周。據悉,這家工廠是美國僅存的仍在運營的汽車工廠之一,也是寶馬集團在全球最大的車輛組裝廠。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW1

來源:汽車之家14。新增2.2億盛駿電子贏得國產Y型訂單。據盛駿電子的消息,在Model Y確定國產后,特斯拉中國近日向盛駿電子的中國子公司追加了總金額約2.2億元的中控電子產品訂單,主要由盛駿電子寧波工廠直接供應給特斯拉上海工廠,以幫助特斯拉國產化。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW2

來源:汽車之家15。比亞迪回應員工“拉橫幅”維權:信息不對稱問題已解決。近日,網上曝光了比亞迪員工在工廠和總部的維權事件。有員工在比亞迪大門口貼出白色橫幅,上面寫著“我們要生活,我們要吃飯”“疫情期間19家新能源客車廠復工,職能部門視而不見”維權。

Tesla, Audi, BYD, Hyundai, BMW3

當我們向比亞迪詢問此事時,得到的回復是這是因為之前當地一些工廠的溝通問題,現在已經解決了。比亞迪還表示,在疫情下,公司內部進行了部分組織架構調整,部分團隊因為當時信息不對稱而不適應。來源:新浪汽車1。新能源汽車市場迎來重大利好。公共部門車輛的電氣化速度加快。新能源汽車行業再次迎來政策利好。近日,工信部組織召開會議,深入研究不同領域、不同區域、不同車輛電動化的目標、方法和政策措施。這是在前一系列政策的基礎上,國家層面再次對公共領域車輛電動化做出具體安排。業內人士表示,在全球新冠肺炎疫情的沖擊下,國家將再次推進公共區域車輛電動化,釋放積極的政策信號,這將極大提振汽車行業的信心。

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來源:中國證券報2。中汽協預測上半年銷量將下降25%,急需政策救市。2月份汽車銷量同比下降79.1%。至此,中國汽車市場銷量連續20個月下滑。在疫情的持續影響下,汽車行業的復蘇節奏被打亂,何時恢復成比例增長仍有很大的不確定性。據中國汽車工業協會最新預測,如果3月底疫情得到有效控制,預計一季度產銷量將下降45%左右,上半年下降25%。

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來源:汽車行業關注3。呂赤汽車將自己賣給了河南國投,成為第一個走出去的新生力量。近日,我們獨家獲悉,由于經營不善和資金鏈斷裂,作為造車生力軍的呂赤汽車已經“自我出售”。這個月,equi……變更已經完成,河南SDIC企業管理有限公司正式進入公司,持有60%的股份,成為呂赤汽車的實際控制人。公司名稱也由呂赤汽車技術(上海)有限公司變更為呂赤汽車技術集團有限公司

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來源:中國汽車觀察4,官方公布!向東平出任現代汽車集團副總裁。自2月離開Skycar后,向東平的“下一站”終于落地。3月23日,現代汽車集團宣布,向東平將出任現代汽車集團(中國)副總裁、北京現代汽車集團副總經理、銷售總監,主要負責北京現代汽車集團的市場和營銷網絡。

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來源:汽車之家5。奧迪建電池組裝廠,將投資120億歐元猛攻電動汽車。奧迪集團正在加速轉型。德國時間3月20日,奧迪集團宣布,為保證電動汽車的快速交付,將投資英戈爾的Stadt工廠,并準備在工廠附近設立電池組裝廠。此外,到2024年,奧迪集團計劃在研發、固定資產、工廠設備等領域投資約370億歐元。其中,奧迪將在產品陣容電動化方面投入約120億歐元進行研發。

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資料來源:CBN 6。外媒:雷諾PSA可能被國有化或在疫情下被收購。據福布斯網站報道,法國政府將采取包括國有化在內的一切措施,拯救PSA和雷諾兩大汽車巨頭免受新型冠狀病疫情的嚴重打擊。面對疫情,戴姆勒的財務壓力也越來越大,可能面臨“惡意”收購。

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來源:新浪汽車7。福特開放自動駕駛數據集最近,福特開放了自己的自動駕駛汽車數據集。這個數據集涵蓋了美國底特律自動駕駛車隊收集的數據。福特表示,這種數據對人工智能非常有用,并且開放給業內R&D人員免費使用。

來源:汽車之家8。國家電網將整合充電樁。在“新基建”下,除了新一輪的UHV建設,國家電網公司瞄準了充電樁的第二個重點方向。3月16日,國家電網黨組會議上,董事長毛偉明強調,要加快研究推進新能源汽車充電樁建設。就在幾天前,國家電網突然發布“尋找合作伙伴”活動,尋求個人充電樁、樁群用戶、生產企業、站點、出資方合作,共建共享充電樁。可見國家電網已經開始行動了。

來源:閻志新能源汽車9。恒大健康2019年因新能源汽車業務凈虧損49億元。恒大新能源汽車業務持續虧損。3月22日晚間,恒大健康(00708.HK)發布盈利預警公告,2019年凈虧損較2018年進一步擴大,凈虧損49億元。恒大健康表示,公司虧損主要是由于新能源汽車業務擴張,目前仍處于投資階段,購買固定資產及設備、研發等相關費用及利息支出增加。

來源:騰訊汽車10。搶占中國充電樁市場ABB公司收購上海聯莊近日,ABB公司宣布完成對上海聯莊新能源公司多數股權的收購,在中國電動汽車充電設施市場再添一個新的業務支點。ABB認為,通過收購上海聯裝,將能夠在中國提供更多本地化的產品和服務,并從原始設備制造商和充電網絡運營商那里獲得更多商業訂單。本輪收購完成后,ABB持有上海聯莊超過60%的股份,SAIC旗下上海安岳20%的股份,上海李蓉企業管理咨詢合伙企業約13%的股份。未來三年,ABB可能會進一步增持股份。

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來源:汽車之家11。特斯拉的內華達超級電池工廠將……e停工14天。代工之后,特斯拉的電池工廠被迫關閉。據外媒報道,為應對疫情,特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory從3月23日起關閉14天。Gigafactory由松下和特斯拉共同運營,其中松下生產電芯,特斯拉組裝成電池組,最后安裝在弗里蒙特工廠生產的Model 3車型上;此外,該工廠還生產特斯拉Model 3電動機和儲能產品Powerwall和Powerpack。來源:汽車之家,12月,2月LG為特斯拉中國工廠獨家供應電池。近日有外媒報道稱,2月份特斯拉在中國工廠生產的Model 3全部使用LG化學供應的動力電池,電池供應量達到201.92MWh,而1月份LG化學僅供應54.39MWh電池。

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來源:汽車之家13。受疫情影響,寶馬全球最大工廠停產2周。近日,據外媒報道,寶馬位于美國南卡羅來納州的SUV工廠將于4月3日停產,預計停產將持續至少兩周。據悉,這家工廠是美國僅存的仍在運營的汽車工廠之一,也是寶馬集團在全球最大的車輛組裝廠。

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來源:汽車之家15。比亞迪回應員工“拉橫幅”維權:信息不對稱問題已解決。近日,網上曝光了比亞迪員工在工廠和總部的維權事件。有員工在比亞迪大門口貼出白色橫幅,上面寫著“我們要生活,我們要吃飯”“疫情期間19家新能源客車廠復工,職能部門視而不見”維權。

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當我們向比亞迪詢問此事時,得到的回復是這是因為之前當地一些工廠的溝通問題,現在已經解決了。比亞迪還表示,在疫情下,公司內部進行了部分組織架構調整,部分團隊因為當時信息不對稱而不適應。來源:新浪汽車

標簽:天際ME7天際汽車奔馳寶馬保時捷

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