3月31日，長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”，股票代碼:a股601633，h股2333)發布2019年度業績公告。在充滿挑戰的2019年，長城汽車表現穩健。截至2019年12月31日，長城汽車營業總收入962.11億元，利潤總額51.01億元，凈利潤45.31億元，歸屬于母公司股東的凈利潤44.97億元。2019年，長城汽車全球化戰略全面推進，海外表現強勁。實現營業收入55.22億元，同比增長66.61%。面對汽車“新四化”的深入變革，長城汽車堅持精準、過度研發，積極轉型創新，以期成為全球更具影響力的汽車品牌。
[營收和凈利潤雙雙增長，長城海外市場受益顯著]2019年，面對汽車行業的轉型和國內汽車市場的遇冷，長城汽車通過優化產品結構和加強品牌建設，繼續保持穩健經營。2019年實現營業總收入962.11億元，凈利潤45.31億元。2019年第二季度以來，長城汽車凈利潤增長搶眼。三、四季度凈利潤分別增長84.73%和12.79%。下半年，長城汽車實現營業總收入和凈利潤雙增長，其中營業總收入同比增長8.47%，環比增長32.52%，凈利潤同比增長94.61%，環比增長92.11%。[四大品牌領跑細分市場，長城全球化四面出擊]2019年，長城汽車全球交付新車近106萬輛，在車市下行壓力下仍實現1.43%的同比增速，連續四年銷量突破百萬輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌市場地位進一步穩固。哈弗品牌連續10年保持中國SUV市場銷量冠軍，全球累計銷量近600萬輛。“國民神車”哈弗H6全球累計銷量突破300萬輛，創造中國品牌單輛銷量峰值。F系列的旗艦車型哈弗F7在13個月內銷售了1萬多輛汽車。
2019年，WEY品牌推出燃油車VV7GT和插電式混合動力車VV7 PHEV和VV7GT PHEV，與VV5和VV6組成強大的家族陣容。2019年銷量突破10萬，品牌誕生以來累計銷量突破32萬，成為國內首個實現30萬銷量的豪華SUV品牌。
2019年，歐拉品牌新車累計銷量同比上漲184.85%，創造了A00細分市場銷量增速第一的紀錄。
長城皮卡品牌連續22年國內和出口銷量第一，全球保有量超過160萬輛，國內市場占有率超過35%。過去一年，長城皮卡發布了新品牌長城，上市三個月共銷售1.82萬輛，一舉奪得10萬元高端皮卡銷量冠軍。
[站在用戶角度，全心全意展現中國品牌硬實力]在過去的一年里，長城汽車的產品一直朝著智能化、清潔化、高品質、高價值的方向發展。10萬元以上車型銷量占比超65%，新能源和高效燃油動力產品占比68.3%，將成為長城汽車未來的主要發展方向。同時，長城汽車從用戶dem出發，在產品端和售后端為用戶創造了更好的服務體驗……d和用戶體驗服務。2019年9月，中國質量協會發布了2019年汽車客戶滿意度(CACSI)測評結果。長城汽車旗下哈弗品牌及旗下車型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6獲得行業最高分，分別獲得“銷售服務滿意度”、“10-15萬A級SUV”、“市場關注新車”、“7萬以下A級SUV”一等獎。WEY品牌獲得年度“售后服務滿意度”第一名，WEY VV6獲得“2019市場聚焦新車(10-15萬元SUV)”第一名。[科技是城市成長的法寶，“新四化”賦能長城發展]面對汽車的“新四化”轉型，長城汽車持續加大研發投入，以應對行業的深度變革。2019年，長城汽車在R&D投資27.16億元(費用支出)，同比增長55.8%。R&D費用精準高效地投向清潔技術、智能網聯、自動駕駛技術研發、全球R&D布局。長城汽車GW4C20B 2.0T汽油發動機榮獲2019年“中國心”十佳發動機；蜂巢易創發布了新一代動力總成技術產品，包括4N20新一代環保2.0T發動機、全球首款公開發布的9速濕式powershift-9 DCT變速器、6001系列電驅動，實現了油耗、排放、動力等指標的全面優化。
在新能源領域，長城汽車已經進行了EV、HEV、PHEV的整車開發以及FCV規劃。WEY品牌年內推出VV7 PHEV和VV7GT PHEV兩款插電式混合動力車，進一步完善了長城汽車新能源產品布局。
在智能網聯領域，長城汽車正在搭建開放的技術創新平臺，以創新開放的眼光加強對外合作，共同推進5G、物聯網、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術研發，加快共性技術產業化步伐。2019年，長城汽車聯合華為、高通、百度等八大戰略合作伙伴，構建基于5G+AI技術的全球智能生態，開創出行機器人時代。
[全球化戰略成效顯著，長城整體布局有望“兩級躍升”]2019年，長城汽車全球化戰略全面推進，海外表現強勁，實現整車出口6.54萬輛，同比增長44.93%。其中，皮卡全年出口1.75萬輛，累計同比增長34.66%；SUV車型出口4.38萬輛，同比增長57.62%。新車出口量的增加促成了海外業績的飆升。2019年，長城汽車海外市場營業總收入55.22億元，同比增長66.61%。其中，俄羅斯、南非和沙特的市場收入分別達到14.34億元、10.82億元和7.2億元，同比分別增長260.24%、46.0%和752.80%。
2019年6月，長城汽車全資擁有的俄圖拉工廠正式竣工投產，首款“全球車”哈弗F7上市成功。目前，長城汽車在俄羅斯的市場份額已經超過12萬輛。正是全球R&D的加速、生產布局的構建和銷售渠道的鋪設，共同推動了長城汽車在海外市場銷量的快速提升。
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面向2020年，在新冠肺炎疫情席卷全球的嚴峻挑戰下，長城汽車將積極應對，以創新開放的視野，進一步深化整車及零部件核心技術和高技術研發，為汽車“新四化”的深入轉型貢獻力量；深度聚焦用戶心智，保持國內市場領先地位；同時，加快“走出去”步伐，為全球市場提供高質量、高標準、智能化、年輕化的產品；并以創新的營銷變革，賦能品牌活力，強化長城汽車的全球品牌價值，逐步將其打造成為全球更具影響力的汽車品牌。3月31日，長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”，股票代碼:a股601633，h股2333)發布2019年度業績公告。在充滿挑戰的2019年，長城汽車表現穩健。截至2019年12月31日，長城汽車營業總收入962.11億元，利潤總額51.01億元，凈利潤45.31億元，歸屬于母公司股東的凈利潤44.97億元。2019年，長城汽車全球化戰略全面推進，海外表現強勁。實現營業收入55.22億元，同比增長66.61%。面對汽車“新四化”的深入變革，長城汽車堅持精準、過度研發，積極轉型創新，以期成為全球更具影響力的汽車品牌。
[營收和凈利潤雙雙增長，長城海外市場受益顯著]2019年，面對汽車行業的轉型和國內汽車市場的遇冷，長城汽車通過優化產品結構和加強品牌建設，繼續保持穩健經營。2019年實現營業總收入962.11億元，凈利潤45.31億元。2019年第二季度以來，長城汽車凈利潤增長搶眼。三、四季度凈利潤分別增長84.73%和12.79%。下半年，長城汽車實現營業總收入和凈利潤雙增長，其中營業總收入同比增長8.47%，環比增長32.52%，凈利潤同比增長94.61%，環比增長92.11%。[四大品牌領跑細分市場，長城全球化四面出擊]2019年，長城汽車全球交付新車近106萬輛，在車市下行壓力下仍實現1.43%的同比增速，連續四年銷量突破百萬輛。哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌市場地位進一步穩固。哈弗品牌連續10年保持中國SUV市場銷量冠軍，全球累計銷量近600萬輛。“國民神車”哈弗H6全球累計銷量突破300萬輛，創造中國品牌單輛銷量峰值。F系列的旗艦車型哈弗F7在13個月內銷售了1萬多輛汽車。
2019年，WEY品牌推出燃油車VV7GT和插電式混合動力車VV7 PHEV和VV7GT PHEV，與VV5和VV6組成強大的家族陣容。2019年銷量突破10萬，品牌誕生以來累計銷量突破32萬，成為國內首個實現30萬銷量的豪華SUV品牌。
2019年，歐拉品牌新車累計銷量同比上漲184.85%，創造了A00細分市場銷量增速第一的紀錄。
長城皮卡品牌連續22年國內和出口銷量第一，全球保有量超過160萬輛，國內市場占有率超過35%。過去一年，長城皮卡發布了新品牌長城，上市三個月共銷售1.82萬輛，一舉奪得10萬元高端皮卡銷量冠軍。
[站在用戶角度，全心全意展現中國品牌硬實力]在過去的一年里，長城汽車的產品一直朝著智能化、清潔化、高品質、高價值的方向發展。10萬元以上汽車銷量占比超過65%，新能源和高效燃油產品占比68.3%，將成為……長城汽車未來的主要發展方向。同時，長城汽車從用戶需求和用戶體驗服務出發，在產品端和售后端為用戶創造了更好的服務體驗。2019年9月，中國質量協會發布了2019年汽車客戶滿意度(CACSI)測評結果。長城汽車旗下哈弗品牌及旗下車型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6獲得行業最高分，分別獲得“銷售服務滿意度”、“10-15萬A級SUV”、“市場關注新車”、“7萬以下A級SUV”一等獎。WEY品牌獲得年度“售后服務滿意度”第一名，WEY VV6獲得“2019市場聚焦新車(10-15萬元SUV)”第一名。[科技是城市成長的法寶，“新四化”賦能長城發展]面對汽車的“新四化”轉型，長城汽車持續加大研發投入，以應對行業的深度變革。2019年，長城汽車在R&D投資27.16億元(費用支出)，同比增長55.8%。R&D費用精準高效地投向清潔技術、智能網聯、自動駕駛技術研發、全球R&D布局。長城汽車GW4C20B 2.0T汽油發動機榮獲2019年“中國心”十佳發動機；蜂巢易創發布了新一代動力總成技術產品，包括4N20新一代環保2.0T發動機、全球首款公開發布的9速濕式powershift-9 DCT變速器、6001系列電驅動，實現了油耗、排放、動力等指標的全面優化。
在新能源領域，長城汽車已經進行了EV、HEV、PHEV的整車開發以及FCV規劃。WEY品牌年內推出VV7 PHEV和VV7GT PHEV兩款插電式混合動力車，進一步完善了長城汽車新能源產品布局。
在智能網聯領域，長城汽車正在搭建開放的技術創新平臺，以創新開放的眼光加強對外合作，共同推進5G、物聯網、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術研發，加快共性技術產業化步伐。2019年，長城汽車聯合華為、高通、百度等八大戰略合作伙伴，構建基于5G+AI技術的全球智能生態，開創出行機器人時代。
[全球化戰略成效顯著，長城整體布局有望“兩級躍升”]2019年，長城汽車全球化戰略全面推進，海外表現強勁，實現整車出口6.54萬輛，同比增長44.93%。其中，皮卡全年出口1.75萬輛，累計同比增長34.66%；SUV車型出口4.38萬輛，同比增長57.62%。新車出口量的增加促成了海外業績的飆升。2019年，長城汽車海外市場營業總收入55.22億元，同比增長66.61%。其中，俄羅斯、南非和沙特的市場收入分別達到14.34億元、10.82億元和7.2億元，同比分別增長260.24%、46.0%和752.80%。
2019年6月，長城汽車全資擁有的俄圖拉工廠正式竣工投產，首款“全球車”哈弗F7上市成功。目前，長城汽車在俄羅斯的市場份額已經超過12萬輛。正是全球R&D的加速、生產布局的構建和銷售渠道的鋪設，共同推動了長城汽車在海外市場銷量的快速提升。
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面向2020年，在新冠肺炎疫情席卷全球的嚴峻挑戰下，長城汽車將積極應對，以創新開放的視野，進一步深化整車及零部件核心技術和高技術研發，為汽車“新四化”的深入轉型貢獻力量；深度聚焦用戶心智，保持國內市場領先地位；同時，加快“走出去”步伐，為全球市場提供高質量、高標準、智能化、年輕化的產品；并以創新的營銷變革，賦能品牌活力，強化長城汽車的全球品牌價值，逐步將其打造成為全球更具影響力的汽車品牌。
近期，多位車企高管離職引起媒體們的廣大關注。比如前兩天離開天際的原CMO向東平、離開小鵬汽車的原自動駕駛研發副總裁谷俊麗，前前后后，已經有5位高管離開了。
1900/1/1 0:00:00北京奔馳順義新能源工廠已經投產，擴建改造工程也正在進行中，目前生產車型為國產EQC。
1900/1/1 0:00:00坐在車內，或看著資料，或和客戶交談著工作；閑暇之余，端起一杯咖啡，放眼車窗外，朝陽生輝。
1900/1/1 0:00:00保時捷全球執行董事會主席奧博穆表示，公司在中國市場96的經銷商已經恢復運營，預計5月之后公司銷售就能逐步回歸正軌。奧博穆還表示歐洲工廠的停工在短期內不會對中國市場產生影響。
1900/1/1 0:00:00目前國內充電樁基礎建設在一、二線城市布局較為完善，但依然有很多地域的新能源車主為找不到充電樁而發愁。
1900/1/1 0:00:00華為在加碼自動駕駛技術之際，正值其其它業務面臨壓力。近日，《日經亞洲評論》援引知情人士的消息報道，華為正在加緊自動駕駛領域的研發工作，目標是在未來五年內成為中國領先的自動駕駛汽車平臺。
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汽車導航