加速轉型移動出行 豐田、NTT互投18億美元

作為全球最賺錢的車企，豐田公司3月23日宣布，由于新冠肺炎影響力的擴大和海外市場需求的急劇減少，4月3日起，豐田在日本國內5家工廠的7條生產線將停工2-9個工作日。3月20日-23日期間，高岡的一家工廠出現了兩名日本感染者，這迫使豐田在3月23日-25日臨時關閉了兩名感染者工作的同一條生產線，這是豐田在年首次關閉生產線。五大工廠部分生產線的關閉將使豐田實際產量比計劃產量減少3.6萬輛，還將影響豐田RAV4、普銳斯、東南亞熱門SUV 4Runner、雷克薩斯等部分車型的出口。

雖然制造業放緩，但在向移動出行公司轉型的道路上，豐田不僅沒有按下暫停鍵，反而繼續加快進程。據日本媒體報道，3月24日，豐田和日本通信運營商NTT將向對方投資2000億日元(約合18億美元)，達成資本和業務的雙重合作。根據協議，豐田將持有NTT 2.07%的股份，NTT將持有豐田0.9%的股份。根據路透社的報道，此次合作的核心是共同建設智慧城市。雙方將開發一個數據平臺，收集和分析來自家庭、車輛和公共機構的信息，這些信息將用于創造新的服務，重點是交通、健康和能源使用。

(豐田總裁:豐田章男(左)，NTT總裁澤田春)在智慧城市中，從連接到互聯網的“互聯汽車”獲取和處理信息非常重要。早在2017年，豐田汽車和NTT就合作開發了“聯網汽車”。此次進一步深化合作，也是為了結合雙方在汽車和通信方面的優勢，進一步推動豐田“智慧城市”的建設。對于今年3月開始提供5G服務的NTT來說，與豐田的合作不僅可以獲得解決更高速度、更大容量通信的智慧城市問題的實踐經驗，還可以利用豐田的技術研發下一代6G相關技術，這也是NTT合作的重要目標之一。對于豐田來說，要實現智慧城市，必須解決瞬時大容量車輛數據處理、高速通信、數據采集處理等一系列問題。因此，深化與擁有5G服務能力和6G開發能力的NTT的合作是必要之舉。與此同時，自兩年前以來，NTT一直在美國拉斯維加斯進行智能城市試驗，并于去年商業化。這也是豐田選擇這家日本最大的電信公司的重要原因。作為全球最賺錢的車企，豐田公司3月23日宣布，由于新冠肺炎影響力的擴大和海外市場需求的急劇減少，4月3日起，豐田在日本國內5家工廠的7條生產線將停工2-9個工作日。3月20日-23日期間，高岡的一家工廠出現了兩名日本感染者，這迫使豐田在3月23日-25日臨時關閉了兩名感染者工作的同一條生產線，這是豐田在年首次關閉生產線。五大工廠部分生產線的關閉將使豐田實際產量比計劃產量減少3.6萬輛，還將影響豐田RAV4、普銳斯、東南亞熱門SUV 4Runner、雷克薩斯等部分車型的出口。

雖然制造業放緩，但在向移動出行公司轉型的道路上，豐田不僅沒有按下暫停鍵，反而繼續加快進程。據日本媒體報道，3月24日，豐田和日本通信運營商NTT將向對方投資2000億日元(約合18億美元)，達成資本和業務的雙重合作。根據協議，豐田將持有NTT 2.07%的股份，NTT將持有豐田0.9%的股份。根據路透社的報道，此次合作的核心是共同建設智慧城市。雙方將開發一個數據平臺來收集……并分析來自家庭、車輛和公共機構的信息，這些信息將用于創造新的服務，重點是交通、健康和能源使用。

(豐田總裁:豐田章男(左)，NTT總裁澤田春)在智慧城市中，從連接到互聯網的“互聯汽車”獲取和處理信息非常重要。早在2017年，豐田汽車和NTT就合作開發了“聯網汽車”。此次進一步深化合作，也是為了結合雙方在汽車和通信方面的優勢，進一步推動豐田“智慧城市”的建設。對于今年3月開始提供5G服務的NTT來說，與豐田的合作不僅可以獲得解決更高速度、更大容量通信的智慧城市問題的實踐經驗，還可以利用豐田的技術研發下一代6G相關技術，這也是NTT合作的重要目標之一。對于豐田來說，要實現智慧城市，必須解決瞬時大容量車輛數據處理、高速通信、數據采集處理等一系列問題。因此，深化與擁有5G服務能力和6G開發能力的NTT的合作是必要之舉。與此同時，自兩年前以來，NTT一直在美國拉斯維加斯進行智能城市試驗，并于去年商業化。這也是豐田選擇這家日本最大的電信公司的重要原因。

標簽：豐田東南雷克薩斯

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