一周熱點 | 商務部官宣指標增發卻秒刪；眾車企轉型制造口罩；小鵬汽車收購福迪汽車獲自造資質

1，北京計劃新增10萬輛購車指標，但在“官方公布”后被刪除。3月24日上午8點55分，商務部官網發布消息稱，北京正在研究出臺刺激汽車消費特別是新能源汽車的政策，計劃2020年上半年發布不少于10萬輛的購車目標。然而令人震驚的是，當天下午，商務部官網已經刪除了該消息，相關鏈接已經呈現“訪問頁面不存在”的狀態。知情人士向證券時報·車都透露，關于北京能否松綁限購的問題，業內討論已久，但目前來看，政府部門可能仍在博弈。(來源:第一電動大牛作者汽車之都)2。去年虧損32億，恒大今年在新能源領域又投入150億。近日，恒大健康發布盈利預警公告，預計2019年恒大將虧損49億元(人民幣，下同)，較2018年14.28億元的凈虧損增長243.1%。受預警公告影響，3月23日恒大健康股價下跌15.55%。(來源:第一電動大牛作者電動大咖新能源汽車)3。三星動力電池逐漸沒落。2018年，當當代安培科技有限公司、松下、LG化學同比增長超過60%時，三星SDI僅同比增長25%；其2019年的增長率為20%，仍然是四大巨頭中最低的。從2019年的出貨量來看，只有第三名LG化學的三分之一。從外部因素來看，三星Note7起火事件、中國公交車禁止三元電池以及“電池白名單”對三星SDI的動力電池業務打擊很大。從內部來看，集團層面的動力電池戰略相當保守，這也制約了其業務發展。如今，三星在動力電池領域的擴張逐漸放緩，或許保證安全穩定的利潤才是其發展的首要目標。(來源:第一電牛作者電動車觀察家)4。當新型冠狀病成為疫情時，汽車公司紛紛制造呼吸機。新型冠狀病疫情的爆發導致全球大規模汽車工廠關閉，但新領域的制造業正在發展壯大。目前，歐洲已經形成了三大通風機制造財團。第一個財團由Meggitt和、Terez和Lei Renishaw組成。Meggitt主要為民航和軍用戰斗機提供氧氣系統等部件。另外兩個財團分別由邁凱輪和日產牽頭。前者正在研究如何設計一種簡單版本的呼吸機，而日產正在與其他公司合作，支持現有的呼吸機制造商。5，約48萬億元新基礎設施席卷而來，百度Apollo迎來智能交通黃金時刻。現在隨著疫情逐漸明朗，刺激經濟復蘇是重中之重，“新基建”成為新的政策出路。17日，百度拿下重慶永川區“西部自動駕駛開放測試基地”項目，百度是該項目唯一供應商。百度Apollo將在重慶永川市20平方公里范圍內建設車路協同測試示范區，為示范區提供一整套支持L4級自動駕駛的智能車輛基礎設施協同系統整體解決方案，并在永川大數據產業園建設3000平方米的智能網聯創新示范基地。一期工程完成后，將可搭載100多輛自動駕駛車輛進行示范運營。(來源:第一電動大牛作者車之心)6。奧迪L3事件背后:L0-L5分級機制被車企拋棄。3月19日，針對媒體傳言“奧迪已取消L3自動駕駛研發項目”，奧迪回應稱，并未取消，只是將該項目的研發工作提升至奧迪ag級別。具體來說，奧迪L3項目的大部分工作已經交付到車上。集團軟件車載軟件開發部。該部門成立于2019年6月，今年1月1日剛剛成為獨立的集團公司。未來將負責乘用車L2、L3、L4自動駕駛技術的研發。(來源:海外媒體)7。廣汽新能源發布Aion V海報日前，廣汽新能源正式發布了一張廣汽Aion V的全新海報，預示著新車即將上市。廣汽Aion V基于廣汽新能源的GEP2.0平臺打造，軸距2830mm。根據不同車型，其NEDC續航里程分別為500km、520km和600km。根據此前曝光的新車申報信息，新車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。配置方面，新車將配備前6雷達、后6雷達或后3雷達、9.0版本ESP系統、全景天窗、帶攝像頭的外后視鏡、前/后攝像頭等。(信息來源:網易汽車)8021款本田INSIGHT混動車型官圖出爐！新配色加入海外媒體報道本田正式推出2021款INSIGHT混動車型。新車作為年度改款車型，在保留原車型設計造型的基礎上，進一步調整了配置和安全性。此次全新本田INSIGHT在美國市場發布了三款車型，售價為2.29萬-2.88萬美元，折合人民幣約為16.23萬-20.41萬元。汽車升級最明顯的便利就是在配置上做了全面的提升。全系標配本田感應主動安全系統、LED遠近光燈組、盲點監測。交通狀況檢測系統，一鍵啟動和8英寸多媒體娛樂屏幕，帶Android Auto和蘋果CarPlay。9.MINI COOPER SE在美國交付，售價21.3萬元人民幣。近日，第一電動從海外媒體獲悉，MINI首款純電動COOPER SE已在美國俄亥俄州哥倫布市正式交付，新車起售價為2.99萬美元(約合人民幣21.3萬元)。但根據該市新能源優惠政策，實際售價為23250美元(折合人民幣約16.5萬元)。MINI COOPER SE搭載最大功率135kW(184Ps)的電機和32.6kWh的鋰離子電池，EPA標準下續航里程177km，官方0-96km/h加速6.9s，使用11kW充電樁將電池從0充到100%需要3.5小時。MINI COOPER SE支持50kW快充充電樁，電池從零充到80%只需要36分鐘。(來源:海外媒體)10、續航600公里，豐田與日野聯合開發燃料電池重卡，此次要聯合開發的氫燃料重卡為日野Profia車型。車身尺寸方面，該車長12米，重25噸；底盤方面，經過特別設計，擁有最適合燃料電池車的總成。同時也進行了充分的輕量化，保證了足夠的載重能力。動力方面，新車搭載兩個豐田Mirai未來組合燃料電池堆，采用基于日野重型混合動力汽車技術的車輛行駛控制系統，綜合續航里程600公里。(來源:第一電氣大牛作者氫云鏈)11。Polestar 2于今年夏天正式投產并交付。據外媒報道，Polestar 2已經開始生產，預計今年夏天交付。Polestar 2工廠位于中國浙江省臺州市路橋區，由吉利汽車所有，沃爾沃汽車運營。(來源:海外媒體)12。未來的K50可能停產，長城華冠將遭遇欠薪風波。雖然未來耗資20億，耗時8年，但只有一款車型上市，其廠商指導價為75.43萬元，補貼價為68.68萬元。據未來汽車內部人士透露，未來汽車已經無法支付今年2月份的工資，還拖欠了供應商的貨款。連車展的錢都沒有著落，未來汽車江蘇工廠的車間大部分處于荒廢狀態，沒有生產。(信息來源:搜狐汽車)13。獲得了生產資質。小鵬收購福迪汽車，以自主P7為造車生力軍的Xpeng汽車成功收購廣東福迪汽車，擁有了自己的汽車生產資質。也就是說，以后Xpeng汽車可以利用已經在廣東肇慶投產的工廠生產自己的車型，而不必在車尾貼上“海馬汽車”的字樣。雖然目前推出的車型介于兩者之間，但是，對于即將推出并交付的小鵬P7來說，這是必要的。(來源:氫云鏈，第一電牛作者)14。多地出臺補貼政策，充電樁被納入“新基礎設施”迎來加速期。有投資者認為，后續地方政府有望延續或加強前期對充電樁的補貼力度，充電樁板塊有望迎來行業向上拐點。(來源:第一電動)1、北京計劃新增10萬個購車指標，但在“官方公布”后被刪除。3月24日上午8點55分，商務部官網發布消息稱，北京正在研究出臺刺激汽車消費特別是新能源汽車的政策，計劃2020年上半年發布不少于10萬輛的購車目標。然而令人震驚的是，當天下午，商務部官網已經刪除了該消息，相關鏈接已經呈現“訪問頁面不存在”的狀態。知情人士向證券時報·車都透露，關于北京能否松綁限購的問題，業內討論已久，但目前來看，政府部門可能仍在博弈。(來源:第一電動大牛作者汽車之都)2。去年虧損32億，恒大今年在新能源領域又投入150億。近日，恒大健康發布盈利預警公告，預計2019年恒大將虧損49億元(人民幣，下同)，較2018年14.28億元的凈虧損增長243.1%。受預警公告影響，3月23日恒大健康股價下跌15.55%。(來源:第一電動大牛作者電動大咖新能源汽車)3。三星動力電池逐漸沒落。2018年，當當代安培科技有限公司、松下、LG化學同比增長超過60%時，三星SDI僅同比增長25%；其2019年的增長率為20%，仍然是四大巨頭中最低的。從2019年的出貨量來看，只有第三名LG化學的三分之一。從外部因素來看，三星Note7起火事件、中國公交車禁止三元電池以及“電池白名單”對三星SDI的動力電池業務打擊很大。從內部來看，集團層面的動力電池戰略相當保守，這也制約了其業務發展。如今，三星在動力電池領域的擴張逐漸放緩，或許保證安全穩定的利潤才是其發展的首要目標。(來源:第一電牛作者電動車觀察家)4。當新型冠狀病成為疫情時，汽車公司紛紛制造呼吸機。新型冠狀病疫情的爆發導致全球大規模汽車工廠關閉，但新領域的制造業正在發展壯大。目前，歐洲已經形成了三大通風機制造財團。第一個財團由Meggitt和、Terez和Lei Renishaw組成。Meggitt主要為民航和軍用戰斗機提供氧氣系統等部件。另外兩個財團分別由邁凱輪和日產牽頭。前者正在研究如何設計一種簡單版本的呼吸機，而日產正在與其他公司合作，支持現有的呼吸機制造商。5，約48萬億元新基礎設施席卷而來，百度Apollo迎來智能交通黃金時刻。現在隨著疫情逐漸明朗，刺激經濟復蘇是重中之重，“新基建”成為新的政策出路。17日，百度拿下重慶永川區“西部自動駕駛開放測試基地”項目，百度是該項目唯一供應商。百度Apollo將在重慶永川市20平方公里范圍內建設車路協同測試示范區，為示范區提供一整套支持L4級自動駕駛的智能車輛基礎設施協同系統整體解決方案，并在永川大數據產業園建設3000平方米的智能網聯創新示范基地。一期工程完成后，將可搭載100多輛自動駕駛車輛進行示范運營。(來源:第一電動大牛作者車之心)6。奧迪L3事件背后:L0-L5分級機制被車企拋棄。3月19日，針對媒體傳言“奧迪已取消L3自動駕駛研發項目”，奧迪回應稱，并未取消，只是將該項目的研發工作提升至奧迪ag級別。具體來說，奧迪L3項目的大部分工作已經交付到車上。集團軟件車載軟件開發部。該部門成立于2019年6月，今年1月1日剛剛成為獨立的集團公司。未來將負責乘用車L2、L3、L4自動駕駛技術的研發。(來源:海外媒體)7。廣汽新能源發布Aion V海報日前，廣汽新能源正式發布了一張廣汽Aion V的全新海報，預示著新車即將上市。廣汽Aion V基于廣汽新能源的GEP2.0平臺打造，軸距2830mm。根據不同車型，其NEDC續航里程分別為500km、520km和600km。根據此前曝光的新車申報信息，新車長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。配置方面，新車將配備前6雷達、后6雷達或后3雷達、9.0版本ESP系統、全景天窗、帶攝像頭的外后視鏡、前/后攝像頭等。(信息來源:網易汽車)8021款本田INSIGHT混動車型官圖出爐！新配色加入海外媒體報道本田正式推出2021款INSIGHT混動車型。新車作為年度改款車型，在保留原車型設計造型的基礎上，進一步調整了配置和安全性。此次全新本田INSIGHT在美國市場發布了三款車型，售價為2.29萬-2.88萬美元，折合人民幣約為16.23萬-20.41萬元。汽車升級最明顯的便利就是在配置上做了全面的提升。全系標配本田感應主動安全系統、LED遠近光燈組、盲點監測。交通狀況檢測系統，一鍵啟動和8英寸多媒體娛樂屏幕，帶Android Auto和蘋果CarPlay。9.MINI COOPER SE在美國交付，售價21.3萬元人民幣。近日，第一電動從海外媒體獲悉，MINI首款純電動COOPER SE已在美國俄亥俄州哥倫布市正式交付，新車起售價為2.99萬美元(約合人民幣21.3萬元)。但根據該市新能源優惠政策，實際售價為23250美元(折合人民幣約16.5萬元)。MINI COOPER SE搭載最大功率135kW(184Ps)的電機和32.6kWh的鋰離子電池，EPA標準下續航里程177km，官方0-96km/h加速6.9s，使用11kW充電樁將電池從0充到100%需要3.5小時。MINI COOPER SE支持50kW快充充電樁，電池從零充到80%只需要36分鐘。(來源:海外媒體)10、續航600公里，豐田與日野聯合開發燃料電池重卡，此次要聯合開發的氫燃料重卡為日野Profia車型。車身尺寸方面，該車長12米，重25噸；底盤方面，經過特別設計，擁有最適合燃料電池車的總成。同時也進行了充分的輕量化，保證了足夠的載重能力。動力方面，新車搭載兩個豐田Mirai未來組合燃料電池堆，采用基于日野重型混合動力汽車技術的車輛行駛控制系統，綜合續航里程600公里。(來源:第一電氣大牛作者氫云鏈)11。Polestar 2于今年夏天正式投產并交付。據外媒報道，Polestar 2已經開始生產，預計今年夏天交付。Polestar 2工廠位于中國浙江省臺州市路橋區，由吉利汽車所有，沃爾沃汽車運營。(來源:海外媒體)12。未來的K50可能停產，長城華冠將遭遇欠薪風波。雖然未來耗資20億，耗時8年，但只有一款車型上市，其廠商指導價為75.43萬元，補貼價為68.68萬元。據未來汽車內部人士透露，未來汽車已經無法支付今年2月份的工資，還拖欠了供應商的貨款。連車展的錢都沒有著落，未來汽車江蘇工廠的車間大部分處于荒廢狀態，沒有生產。(信息來源:搜狐汽車)13。獲得了生產資質。小鵬收購福迪汽車，以自主P7為造車生力軍的Xpeng汽車成功收購廣東福迪汽車，擁有了自己的汽車生產資質。也就是說，以后Xpeng汽車可以利用已經在廣東肇慶投產的工廠生產自己的車型，而不必在車尾貼上“海馬汽車”的字樣。雖然目前推出的車型介于兩者之間，但是，對于即將推出并交付的小鵬P7來說，這是必要的。(來源:氫云鏈，第一電牛作者)14。多地出臺補貼政策，充電樁被納入“新基礎設施”迎來加速期。有投資者認為，后續地方政府有望延續或加強前期對充電樁的補貼力度，充電樁板塊有望迎來行業向上拐點。(來源:第一電氣)

標簽：前途奧迪MINI小鵬本田

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