疫情下的美系四大車企：勒緊腰帶過日子

車企也不得裁員、降薪、緩發工資。既然不能開源，就要想辦法節流。受疫情影響，全球已有20多家車企關閉了100多家工廠。停產、停工給車企帶來了巨大的資金壓力，各大車企紛紛采取緊急措施，包括美國四大車企，試圖通過裁員、降薪、緩薪等方式留住資本，勒緊褲腰帶度過疫情。通用汽車:暫時削減近7萬名員工20%的工資。周四(3月26日)，通用汽車宣布，為節省現金流和避免裁員，將從4月1日起延遲支付約6.9萬名白領員工20%的現金工資，延遲的工資和利息將在明年3月15日前一次性支付，員工的醫療福利不受影響。此外，對于無法遠程工作的約6500名員工，公司將實施“帶薪停工”，員工將獲得工資總額的75%，并保留工齡和醫療福利。除了白領，25%~30%的高管薪酬將被延遲，其中首席執行官瑪麗·博拉(Mary Bola)也將暫時減薪30%，公司董事會成員的總薪酬也將削減20%。此前，受新冠肺炎疫情影響，通用汽車已經撤回了2020年的財務業績目標。與此同時，該公司還從現有信貸額度中借款160億美元，并將現金儲備增加至320億美元，以應對疫情的影響。福特汽車公司:延遲支付前300名高管20%至50%的薪水5個月，不排除裁員。從5月1日起，福特將延遲支付前300名高管20%至50%的薪酬至少5個月，其中執行董事長的全薪將被延遲(他2018年的基本工資為170萬美元)，首席執行官韓的一半薪酬將被延遲(他2018年的基本工資)。延期累計工資將在公司償還至少70億美元汽車債務后支付。此外，福特將推遲基于績效的加薪，暫停支付白領的加班費，凍結非關鍵技能崗位的招聘。對于那些不能遠程辦公的員工，工作時間和工資可能會“暫時減少”，其他人可以自愿休假。然而，福特將繼續為員工提供醫療福利。福特表示，公司的目標是“在不裁員的情況下度過疫情危機”，但如果疫情持續時間比預期更長，對全球經濟和福特的影響比目前預期的更嚴重，公司可能不得不采取更嚴厲的措施，比如裁員。FCA:裁減近2000名北美合同工菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)因疫情暫停了在北美的項目，導致近2000名合同工被解雇。FCA在一份聲明中指出，受疫情影響，公司暫時關閉了北美的所有工廠，工廠停工無法產生收入，需要節省開支。因此，該公司暫停了一些內部項目，美國、加拿大和墨西哥的近2000名合同工也被裁員。特斯拉:美國電池廠將裁員75%并臨時解雇部分挪威員工(圖片來源:特斯拉官網)特斯拉北歐地區總監阿克塞爾·坦根(Axel Tangen)在給挪威員工的郵件中表示，由于新冠肺炎疫情和工廠關閉，特斯拉目前的員工需求低于正常水平，因此公司根據職位的必要性、工作年限和其他條件，決定從4月起篩選出部分需要裁員的員工。此外，由于疫情，特斯拉還計劃削減其內華達電池工廠約75%的員工。此前，該公司的日本電池合作伙伴松下表示，將于本周縮減其內華達工廠的運營規模，然后關閉工廠14天。這一消息得到了當地縣長奧斯汀·奧斯本的證實。奧斯本在斯托利縣的網站上發布:“特斯拉已經通知我們，其電池工廠將在未來幾天內削減約75%的現場員工。”研究機構晨星公司(Morningstar Inc)分析師大衛·威斯頓(David Whiston)表示，由于借貸成本可能上升，消費者對新車的需求可能進一步放緩，因此車企削減成本是明智之舉。杰西卡·考德威爾……的高級分析師美國汽車交易平臺Edmunds.com的e定價和行業分析總監表示:“在所有行業，裁員、降薪和工資延期都是很正常的事情。尤其是在目前不景氣的市場環境下，車企也是迫不得已。”車企也不得裁員、降薪、緩發工資。既然不能開源，就要想辦法節流。受疫情影響，全球已有20多家車企關閉了100多家工廠。停產、停工給車企帶來了巨大的資金壓力，各大車企紛紛采取緊急措施，包括美國四大車企，試圖通過裁員、降薪、緩薪等方式留住資本，勒緊褲腰帶度過疫情。通用汽車:暫時削減近7萬名員工20%的工資。周四(3月26日)，通用汽車宣布，為節省現金流和避免裁員，將從4月1日起延遲支付約6.9萬名白領員工20%的現金工資，延遲的工資和利息將在明年3月15日前一次性支付，員工的醫療福利不受影響。此外，對于無法遠程工作的約6500名員工，公司將實施“帶薪停工”，員工將獲得工資總額的75%，并保留工齡和醫療福利。除了白領，25%~30%的高管薪酬將被延遲，其中首席執行官瑪麗·博拉(Mary Bola)也將暫時減薪30%，公司董事會成員的總薪酬也將削減20%。此前，受新冠肺炎疫情影響，通用汽車已經撤回了2020年的財務業績目標。與此同時，該公司還從現有信貸額度中借款160億美元，并將現金儲備增加至320億美元，以應對疫情的影響。福特汽車公司:延遲支付前300名高管20%至50%的薪水5個月，不排除裁員。從5月1日起，福特將延遲支付前300名高管20%至50%的薪酬至少5個月，其中執行董事長的全薪將被延遲(他2018年的基本工資為170萬美元)，首席執行官韓的一半薪酬將被延遲(他2018年的基本工資)。延期累計工資將在公司償還至少70億美元汽車債務后支付。此外，福特將推遲基于績效的加薪，暫停支付白領的加班費，凍結非關鍵技能崗位的招聘。對于那些不能遠程辦公的員工，工作時間和工資可能會“暫時減少”，其他人可以自愿休假。然而，福特將繼續為員工提供醫療福利。福特表示，公司的目標是“在不裁員的情況下度過疫情危機”，但如果疫情持續時間比預期更長，對全球經濟和福特的影響比目前預期的更嚴重，公司可能不得不采取更嚴厲的措施，比如裁員。FCA:裁減近2000名北美合同工菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)因疫情暫停了在北美的項目，導致近2000名合同工被解雇。FCA在一份聲明中指出，受疫情影響，公司暫時關閉了北美的所有工廠，工廠停工無法產生收入，需要節省開支。因此，該公司暫停了一些內部項目，美國、加拿大和墨西哥的近2000名合同工也被裁員。特斯拉:美國電池廠將裁員75%并臨時解雇部分挪威員工(圖片來源:特斯拉官網)特斯拉北歐地區總監阿克塞爾·坦根(Axel Tangen)在給挪威員工的郵件中表示，由于新冠肺炎疫情和工廠關閉，特斯拉目前的員工需求低于正常水平，因此公司根據職位的必要性、工作年限和其他條件，決定從4月起篩選出部分需要裁員的員工。此外，由于疫情，特斯拉還計劃削減其內華達電池工廠約75%的員工。此前，該公司的日本電池合作伙伴松下表示，將于本周縮減其內華達工廠的運營規模，然后關閉工廠14天。這一消息得到了當地縣長奧斯汀·奧斯本的證實。奧斯本在斯托利縣的網站上發布消息:“特斯拉通知我們，其電池工廠將在2010年削減約75%的現場員工……接下來的幾天。“研究機構晨星公司(Morningstar Inc)分析師大衛·威斯頓(David Whiston)表示，由于借貸成本可能上升，消費者對新車的需求可能進一步放緩，汽車公司削減成本是明智的。美國汽車交易平臺Edmunds.com的定價和行業分析總監高級分析師杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示:“在所有行業，裁員、降薪和工資延遲都是很正常的事情。尤其是在目前不景氣的市場環境下，車企也是迫不得已。"

標簽：福特特斯拉遠程

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