疫情中成就巔峰，特斯拉一季度保守銷量近9萬

今天(4月3日)，特斯拉公布了2020年第一季度的產銷情況。據悉，第一季度特斯拉總交付量達到8.8萬輛，產量接近10.3萬輛。特斯拉表示，第一季度交付量的統計數據略顯保守，特斯拉僅在車輛實際交付給客戶且所有相關文件正確完成后，才將車輛計入交付量。最終交付數字可能會有0.5%或更多的變化。也就是說，實際銷量可能在9萬輛左右。

圖片來自特斯拉官方。從具體車型來看，Model 3和Model Y合計銷量為7.62萬輛，Model S和Model X合計銷量為1.22萬輛。Model 3無疑是銷售主力，但Model Y的提前交付也為特斯拉本季度的銷售增色不少。馬斯克還公開表示，預計Model Y的市場需求將高于所有其他特斯拉車型的總和。Model Y利用了人們對SUV車型的偏好，但這款車型比高端車型model X便宜很多，未來馬斯克的言論將得到徹底驗證。然而，與2019年最后一個季度11.2萬輛的交付量相比，特斯拉的交付量下降了21%。

圖片來自特斯拉官方，但與去年同期相比，是峰值。特斯拉也認為這是該公司第一季度最好的表現。“Model Y月份開始生產，3月份開始交付，比計劃提前了很多。此外，盡管遭遇重大挫折，我們的上海工廠仍繼續達到創紀錄的生產水平。”特斯拉說。事實也是如此，上海工廠功不可沒。自去年投產以來，上海工廠在去年第四季度創下了特斯拉超級工廠的生產紀錄，達到10.5萬輛。本季度受新冠肺炎疫情影響，上海工廠1月份短暫停產，但產量接近10.3萬輛，真正“達到創紀錄的生產水平”。由此看來，相比蔚來等其他電動車公司，特斯拉本季度的銷量似乎并沒有受到疫情的太大影響。Webush分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)也表示:“中國工廠的生產和市場需求似乎開始反彈，這將成為特斯拉未來幾個季度的主要增長動力，盡管未來幾個月仍存在明顯的挑戰。”值得一提的是，加拿大皇家銀行資本投資銀行(RBC Capital Investment Bank)分析師約瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)認為，“總體而言，我們不認為這一交付量會改變投資者的任何看法”，投資者的注意力轉向了該公司的第一季度財報。受新冠肺炎疫情影響，投資者的重要擔憂“將是現金流和何時恢復生產，以及訂單和需求將會發生什么。”今天(4月3日)，特斯拉公布了2020年第一季度的產銷情況。據悉，第一季度特斯拉總交付量達到8.8萬輛，產量接近10.3萬輛。特斯拉表示，第一季度交付量的統計數據略顯保守，特斯拉僅在車輛實際交付給客戶且所有相關文件正確完成后，才將車輛計入交付量。最終交付數字可能會有0.5%或更多的變化。也就是說，實際銷量可能在9萬輛左右。

圖片來自特斯拉官方。從具體車型來看，Model 3和Model Y合計銷量為7.62萬輛，Model S和Model X合計銷量為1.22萬輛。Model 3無疑是銷售主力，但Model Y的提前交付也為特斯拉本季度的銷售增色不少。馬斯克還公開表示，預計Model Y的市場需求將高于所有其他特斯拉車型的總和。Model Y利用了人們對SUV車型的偏好，但這款車型比高端車型model X便宜很多，未來馬斯克的言論將得到徹底驗證。然而，與2019年最后一個季度11.2萬輛的交付量相比，特斯拉的交付量下降了21%。

圖片來自……特斯拉官方，但與去年同期相比，是巔峰。特斯拉也認為這是該公司第一季度最好的表現。“Model Y月份開始生產，3月份開始交付，比計劃提前了很多。此外，盡管遭遇重大挫折，我們的上海工廠仍繼續達到創紀錄的生產水平。”特斯拉說。事實也是如此，上海工廠功不可沒。自去年投產以來，上海工廠在去年第四季度創下了特斯拉超級工廠的生產紀錄，達到10.5萬輛。本季度受新冠肺炎疫情影響，上海工廠1月份短暫停產，但產量接近10.3萬輛，真正“達到創紀錄的生產水平”。由此看來，相比蔚來等其他電動車公司，特斯拉本季度的銷量似乎并沒有受到疫情的太大影響。Webush分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)也表示:“中國工廠的生產和市場需求似乎開始反彈，這將成為特斯拉未來幾個季度的主要增長動力，盡管未來幾個月仍存在明顯的挑戰。”值得一提的是，加拿大皇家銀行資本投資銀行(RBC Capital Investment Bank)分析師約瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)認為，“總體而言，我們不認為這一交付量會改變投資者的任何看法”，投資者的注意力轉向了該公司的第一季度財報。受新冠肺炎疫情影響，投資者的重要擔憂“將是現金流和何時恢復生產，以及訂單和需求將會發生什么。”

標簽：特斯拉Model YModel XModel 3Model S

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