屋漏偏逢連夜雨，2019財年業務大幅下滑的日產仍將面臨較大的財務壓力。據英國《金融時報》報道，由于新型冠狀病疫情和在華銷量下降，日產2020-2021財年的利潤預計將減少35%。這也將使其與雷諾的聯盟面臨更嚴重的資金壓力。花旗銀行表示，由于新冠肺炎疫情導致日產在中國市場的銷量下降，以及日產在中國的四家工廠無法量產，其預測如果這四家工廠不能在兩個月內恢復量產，日產汽車2020-2021財年的凈利潤將減少35%。日產的四家組裝廠中有三家位于疫情中心武漢，自2月份以來已經關閉。此外，由于新型冠狀病爆發導致的備件短缺，日產成為首批在日本減產的全球汽車制造商之一。這家日本汽車制造商在新冠肺炎疫情中心湖北購買了800多種零部件，供應給世界各地的工廠，從制動軟管到空調控制器。日產已于2月14日和17日關閉日本西南九州的部分生產線，24日再次停產。據路透社報道，由于新型冠狀病疫情，日產汽車在全球最大單一市場中國的銷量2月份下降了80.3%。日產3月9日表示，2月份在中國僅售出15，111輛汽車。分析師認為，在華銷量下滑可能迫使雷諾-日產三菱聯盟擴大裁員規模，出售部分資產以緩解資金壓力。目前，日產汽車內田新CEO已經承諾將在今年5月出臺更詳細的中期業務重組計劃。2019年，日產還宣布將在全球范圍內裁員10%，達到1.25萬人，并在2023年3月31日前完成。此外，該公司還計劃精簡產品線，涉及英國菲尼迪、日產和達特桑三個品牌的60款車型。除了日產，整個雷諾-日產-三菱聯盟也陷入危機。雷諾董事長、日產董事會成員讓·多米尼克·塞納(Jean dominic sena)在接受采訪時表示:“我們現在正處于一個特殊時期，聯盟面臨的挑戰確實相當嚴峻。”。屋漏偏逢連夜雨，2019財年業務大幅下滑的日產仍將面臨較大的財務壓力。據英國《金融時報》報道，由于新型冠狀病疫情和在華銷量下降，日產2020-2021財年的利潤預計將減少35%。這也將使其與雷諾的聯盟面臨更嚴重的資金壓力。花旗銀行表示，由于新冠肺炎疫情導致日產在中國市場的銷量下降，以及日產在中國的四家工廠無法量產，其預測如果這四家工廠不能在兩個月內恢復量產，日產汽車2020-2021財年的凈利潤將減少35%。日產的四家組裝廠中有三家位于疫情中心武漢，自2月份以來已經關閉。此外，由于新型冠狀病爆發導致的備件短缺，日產成為首批在日本減產的全球汽車制造商之一。這家日本汽車制造商在新冠肺炎疫情中心湖北購買了800多種零部件，供應給世界各地的工廠，從制動軟管到空調控制器。日產已于2月14日和17日關閉日本西南九州的部分生產線，24日再次停產。據路透社報道，由于新型冠狀病疫情，日產汽車在全球最大單一市場中國的銷量2月份下降了80.3%。日產3月9日表示，2月份在中國僅售出15，111輛汽車。分析師認為，在華銷量下滑可能迫使雷諾-日產三菱聯盟擴大裁員規模，出售部分資產以緩解資金壓力。目前，日產汽車內田新CEO已經承諾將在今年5月出臺更詳細的中期業務重組計劃。2019年，日產還宣布將在全球范圍內裁員10%，達到1.25萬人，并在2023年3月31日前完成。此外，該公司還計劃精簡產品線，涉及英國菲尼迪、日產和達特桑三個品牌的60款車型。除了日產，整個雷諾-日產-三菱聯盟也陷入危機。讓·多米尼克·塞納，瑞納公司董事長……t和日產董事會成員在接受采訪時表示:“我們現在正處于一個特殊時期，聯盟面臨的挑戰確實相當嚴峻。”。
均勝電子相關人士向財聯社記者表示，公司擬對旗下智能車聯業務運營主體寧波均勝普瑞智能車聯有限公司和PrehCarConnectGmbH重組后分拆上市，“兩家公司業務相同，
1900/1/1 0:00:003月9日，鋰電行業被新浪微博上一個“電動時代，你來不來”的主題刷了屏。
1900/1/1 0:00:00美國第一大電動車企是特斯拉。第二是通用。去年，特斯拉之外，美國最暢銷的電動車便是雪佛蘭的Bolt。通用心里肯定老不高興了。老牌老錢老資格，結果還是輸了，并且輸面不小。
1900/1/1 0:00:00新冠病疫情在全球的迅速蔓延，讓剛剛經歷2019年“凜冬”的汽車產業再遭嚴寒。一時間，供應鏈中斷、工廠被迫停產、銷量下滑等問題如同多米諾骨牌在諸多國家汽車領域接連上演。
1900/1/1 0:00:00江淮汽車（600418）晚間披露年報，公司2019年實現營業收入47286億元，同比下降560；凈利潤106億元，同比扭虧為盈。公司擬每10股派發現金股利017元。
1900/1/1 0:00:00日前，美國外國投資委員會完成了對英飛凌收購賽普拉斯半導體公司的審查工作，委員會認定該筆價值100億美元（約合人民幣695億元）的交易并未涉及到“國家安全”問題。
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