江淮汽車2019年凈利1.06億元 同比扭虧為盈

美國第一大電動車企是特斯拉。第二是通用。去年，特斯拉之外，美國最暢銷的電動車便是雪佛蘭的Bolt。通用心里肯定老不高興了。老牌老錢老資格，結果還是輸了，并且輸面不小。

屋漏偏逢連夜雨，在2019財年業務大幅下滑的日產仍將面臨更大的財務壓力。據英國《金融時報》報道，日產汽車20202021財年的利潤受新型冠狀病疫情以及在中國銷量下滑影響將預計減少35。

新冠病疫情在全球的迅速蔓延，讓剛剛經歷2019年“凜冬”的汽車產業再遭嚴寒。一時間，供應鏈中斷、工廠被迫停產、銷量下滑等問題如同多米諾骨牌在諸多國家汽車領域接連上演。

日前，美國外國投資委員會完成了對英飛凌收購賽普拉斯半導體公司的審查工作，委員會認定該筆價值100億美元（約合人民幣695億元）的交易并未涉及到“國家安全”問題。

據歐洲汽車制造商協會發布數據，歐洲乘用車市場新車注冊量同比下滑73至2，202，010輛，歐洲車市創2013年以來的最差情況。

還記得微軟創始人比爾蓋茨買的第一輛電動汽車嗎？就是那款保時捷Taycan保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹透露，月將如期進入中國市場。