現代汽車集團即將迎來領導人交接。據外媒報道,在2月19日的現代汽車董事會會議上,沒有提議重新任命鄭夢九為內部董事。3月16日任期結束時,82歲的鄭夢九將不再擔任現代汽車內部董事,并將卸任現代汽車董事長。韓聯社預測,現代汽車集團現任執行副主席鄭很可能接替其父出任董事長。鄭夢九生于1938年,是現代汽車創始人鄭周永的兒子,他于1999年接任現代汽車董事長。他曾經帶領現代去掉了“質量差”的標簽,2012年公司達到發展巔峰,以712萬輛的產銷規模排名世界第五。然而,從2013年開始,現代的業績一路下滑,直到2019年才有所回升,依然面臨諸多挑戰。在交接之際,迫切需要一個新的領導人來重振他的事業。被視為接班人的鄭,出生于1970年,是的長子。他于1999年進入現代汽車。鄭于2005年至2009年擔任起亞總裁,2009年后擔任現代汽車副董事長,2010年起被任命為公司董事會成員,2018年升任執行副董事長,2019年還擔任現代摩比斯代表董事。在年初舉行的現代汽車集團“2020新年慶典”上,鄭表示,公司計劃在2020年實現總銷量754萬輛,同比增長5%。2020年,現代汽車集團將“實現大躍進,有能力成為市場規則制定者。”。該集團將在電氣化、氫燃料工業生態系統、自動駕駛商業化及其移動出行服務業務等領域進行擴張。根據現代汽車發布的“戰略2025”路線圖,我們希望通過智能出行設備和智能出行服務兩大核心業務的協同發展,推動公司向智能移動解決方案提供商轉型。鄭指出,未來5年,現代汽車集團計劃投資100萬億韓元(約合人民幣5977.92億元)支持業務增長,每年投資20萬億韓元,較目前水平大幅增加。在3月19日召開的董事會上,現代汽車計劃修改公司章程,將移動出行和電氣化等項目納入公司經營目標,加快向智能出行解決方案提供商轉型的步伐。
日前,有媒體報道“國六排放或將全國范圍內推遲實施”,如今官方回應來了。
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