乘用車1月上險量：同比跌55.4%，特斯拉Model 3上險排名第一

根據交強險保額數據，2020年1月國內新能源乘用車投保4.36萬輛，同比下降55.4%，其中純電動汽車3萬輛。1月份租房市場保額占總保額的21.2%，個人用戶占66.1%。

在純電動汽車市場，特斯拉新上市的國產Model 3以2605輛位居第一，超越北汽EU、Aion S等熱門車型。所有保單均為非運營用途，其中個人用戶投保車輛2276輛，主要分布在北京、上海、深圳、廣州，四個一線城市的個人用戶占個人用戶總數的44.5%。保額第二的車型來自廣汽Aion S，目前還是專注于租賃市場。1月份租賃車輛1662輛，占比70.4%，主要來自廣州和深圳。

插電式混動車合資品牌車型占據市場前三名，冠軍依然來自寶馬5系，投保車輛共計2140輛，全部用于非營運，其中個人用戶占比76.8%，投保城市主要來自深圳、廣州、成都等地。帕薩特是排名第二的車輛，個人用戶投保1286輛，租賃投保75輛。個人用戶投保的主要城市是上海和天津。

純電動SUV < SUV/MPV方面，前三名均來自新勢力車型，其中蔚來ES6以1483輛位居第一。從使用性質來看，全部為非經營性使用，個人用戶占84.6%。投保的城市主要來自北京、上海、杭州。在小鵬，99.7%的保額用于非運營用途，921輛車由個人用戶投保，主要來自廣深。在這一市場表現良好的比亞迪元(BYD Yuan)1月份的投保車輛不超過1000輛，其中810輛由個人用戶投保，仍得到北京終端消費者的支持。

混合動力SUV/MPV方面，李ONE保額再次增長，環比增長19.4%，以1207輛排名第一，全部用于非營運。其中個人用戶投保1080戶，占比89.5%，主要為北京、深圳的終端個人用戶。排在第二位的比亞迪唐DM也全部投保非營運，個人用戶占比92.8%和93.7%。投保城市主要來自上海和深圳。

1月份，三個第一梯隊，一個準第一梯隊的局面開始改變。隨著國產特斯拉Model 3數量的增加，其保額也從去年12月的30輛增長到2605輛，超越蔚來成為新勢力新領軍者。蔚來方面，ES6和ES8分別投保1483輛和117輛，主要由北京和上海的個人用戶支持；漸入佳境的李ONE在1月份也超越了、威馬、哪吒，以1207輛的保額僅次于ES6，位列第二，但能否守住第一梯隊的位置，還有待后續的市場表現。哪吒N01月投保1025輛，環比下降35%，其人身險和單位險占比分別為52.2%和47.8%。

1月份各車企保額相對較低，比亞迪仍以7054輛的保額領先多家車企，優勢明顯。但相比去年同期的保額3.26萬，下降幅度還是比較大的。綜合來看，比亞迪個人市場占比79.3%，依然是王朝系列的主要支撐，E系列只有比亞迪e2表現更好。比亞迪的個人用戶主要來自北京、深圳和上海。排名第二的上汽大眾1月有3款車型投保，其中帕薩特投保1634輛，占比58.5%。在擁有量上，除了朗逸是以租賃市場為主，帕薩特和途觀L都是以個人用戶市場為支撐。在保額排名前十的車企中，BAIC新能源和廣汽新能源占據了大眾市場50%以上的份額，主要的大眾車型為BAIC EU系列和AION S

1月份，排名前四的城市分別是上海、北京、廣州和深圳。除了以往的熱銷車型，特斯拉Model 3還出現在四大一線城市個人用戶風險最高的前三款車型中。之前從未進過前10的濟南，最終以1410輛的總保額躋身城市險前10，租賃險占比65%。同樣，海口市憑借租房租賃進入榜單，1月份占比52.6%，主力保險車型為俊峰E11K。

這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年1月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840，郵箱:。

根據交強險保額數據，2020年1月國內新能源乘用車投保4.36萬輛，同比下降55.4%，其中純電動汽車3萬輛。1月份租房市場保額占總保額的21.2%，個人用戶占66.1%。

在純電動汽車市場，特斯拉新上市的國產Model 3以2605輛位居第一，超越北汽EU、Aion S等熱門車型。所有保單均為非運營用途，其中個人用戶投保車輛2276輛，主要分布在北京、上海、深圳、廣州，四個一線城市的個人用戶占個人用戶總數的44.5%。保額第二的車型來自廣汽Aion S，目前還是專注于租賃市場。1月份租賃車輛1662輛，占比70.4%，主要來自廣州和深圳。

插電式混動車合資品牌車型占據市場前三名，冠軍依然來自寶馬5系，投保車輛共計2140輛，全部用于非營運，其中個人用戶占比76.8%，投保城市主要來自深圳、廣州、成都等地。帕薩特是排名第二的車輛，個人用戶投保1286輛，租賃投保75輛。個人用戶投保的主要城市是上海和天津。

純電動SUV < SUV/MPV方面，前三名均來自新勢力車型，其中蔚來ES6以1483輛位居第一。從使用性質來看，全部為非經營性使用，個別……ual用戶占84.6%。投保的城市主要來自北京、上海、杭州。在小鵬，99.7%的保額用于非運營用途，921輛車由個人用戶投保，主要來自廣深。在這一市場表現良好的比亞迪元(BYD Yuan)1月份的投保車輛不超過1000輛，其中810輛由個人用戶投保，仍得到北京終端消費者的支持。

混合動力SUV/MPV方面，李ONE保額再次增長，環比增長19.4%，以1207輛排名第一，全部用于非營運。其中個人用戶投保1080戶，占比89.5%，主要為北京、深圳的終端個人用戶。排在第二位的比亞迪唐DM也全部投保非營運，個人用戶占比92.8%和93.7%。投保城市主要來自上海和深圳。

1月份，三個第一梯隊，一個準第一梯隊的局面開始改變。隨著國產特斯拉Model 3數量的增加，其保額也從去年12月的30輛增長到2605輛，超越蔚來成為新勢力新領軍者。蔚來方面，ES6和ES8分別投保1483輛和117輛，主要由北京和上海的個人用戶支持；漸入佳境的李ONE在1月份也超越了、威馬、哪吒，以1207輛的保額僅次于ES6，位列第二，但能否守住第一梯隊的位置，還有待后續的市場表現。哪吒N01月投保1025輛，環比下降35%，其人身險和單位險占比分別為52.2%和47.8%。

1月份各車企保額相對較低，比亞迪仍以7054輛的保額領先多家車企，優勢明顯。但相比去年同期的保額3.26萬，下降幅度還是比較大的。綜合來看，比亞迪個人市場占比79.3%，依然是王朝系列的主要支撐，E系列只有比亞迪e2表現更好。比亞迪的個人用戶主要來自北京、深圳和上海。排名第二的上汽大眾1月有3款車型投保，其中帕薩特投保1634輛，占比58.5%。在擁有量上，除了朗逸是以租賃市場為主，帕薩特和途觀L都是以個人用戶市場為支撐。在保額排名前十的車企中，BAIC新能源和廣汽新能源占據了大眾市場50%以上的份額，主要的大眾車型為BAIC EU系列和AION S

1月份，排名前四的城市分別是上海、北京、廣州和深圳。除了以往的熱銷車型，特斯拉Model 3還出現在四大一線城市個人用戶風險最高的前三款車型中。之前從未進過前10的濟南，最終以1410輛的總保額躋身城市險前10，租賃險占比65%。同樣，海口市憑借租房租賃進入榜單，1月份占比52.6%，主力保險車型為俊峰E11K。

這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年1月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840，郵箱:。

標簽：北京比亞迪蔚來帕薩特特斯拉

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