北京時間3月2日，通用電氣前董事長兼首席執行官杰克·韋爾奇去世，享年84歲。他的妻子蘇西在周一宣布了他的死訊。韋爾奇掌管通用電氣公司已經20年了。他被譽為“最受尊敬的CEO”、“世界上第一位CEO”、“當代美國最成功、最偉大的企業家”。在他的領導下，公司市值從120億美元增長到4100億美元，通用電氣成為全球市值最高的公司之一，僅次于微軟。在他掌舵期間，韋爾奇買賣了許多企業，將這個工業巨頭擴展到金融服務和咨詢領域。通用金融銀行是他上任7年后成立的。他收購的公司包括美國廣播公司(NBC)的所有者RCA，以及卷入內幕交易丑聞的經紀公司Kidder Peabody。他還精簡了這個企業集團臃腫的官僚機構，讓經理們自由地做出他們認為有利于利潤的改變。他發明了“活力曲線”，將管理者分為三組。A組前20%的人“充滿激情，致力于讓事情發生”。“至關重要”70%的“B”群體對公司至關重要，鼓勵他們加入A群體。然后是“C”組的后10%。在2001年出版的《杰克:直截了當》一書中，韋爾奇說:“表現不好的人通常必須離開。”在他擔任首席執行官的前五年，通用電氣的員工人數從41.1萬人減少到29.9萬人。因為這樣的裁員，他被稱為“中子彈杰克”。
韋爾奇出生于1935年11月19日。他的父親是波士頓和緬因鐵路的售票員，母親是家庭主婦。韋爾奇在馬薩諸塞大學阿姆赫斯特分校學習化學工程，1960年在伊利諾伊大學獲得博士學位。韋爾奇于1960年加入通用電氣，在馬薩諸塞州皮茨菲爾德的塑料部門擔任化學工程師。1972年，他成為副總統，7年后，他成為副主席。1981年4月，45歲的他接替雷金納德·瓊斯(Reginald H. Jones)擔任董事長兼首席執行官，他也是通用電氣歷史上最年輕的董事長兼首席執行官。韋爾奇堅持認為，通用電氣的所有部門都應該成為市場領導者。他喜歡說，“修好它，關閉它或者賣掉它。”1999年，《財富》雜志授予他“世紀經理”的稱號。《財富》雜志主編杰弗里·科爾文(Geoffrey Colvin)解釋了這個標題:“雖然他的行動當時看起來像是閃電戰，但他后來后悔沒有走得更快。他說他得到了一個美國企業的寶藏，他害怕打破它。韋爾奇不僅沒有打破它，還對它進行了改造，使它的價值翻了一番，超出了所有人的預期。”
韋爾奇于2001年9月從通用電氣退休。他退休后,《紐約時報》發表社論稱贊他的職業記錄。“韋爾奇先生是一位白領革命者。在通用電氣的整個職業生涯中，他致力于支持激進的變革，打破現有秩序的自滿，”《紐約時報》在一篇社論中說。“他的遺產不僅是一個改變的通用電氣，也是一種改變的美國企業家精神，一種重視靈活性、速度和復興的企業家精神，而不是穩定、忠誠和耐用等舊理想。”對于葛來說，在接下來的15年里，這些贊美變成了質疑。杰弗里·伊梅爾特，韋爾奇親手挑選的繼任者，不得不應對一個包括互聯網泡沫破裂、911和金融危機的時代。隨著公司財富的蒸發，伊梅爾特不得不放棄曾經大到不能倒的NBC環球和通用金融。伊梅爾特最終于2017年辭職。通用電氣隨后又任命了兩位首席執行官，約翰·弗蘭納里(John Flannery)和小勞倫斯·卡爾普(Lawrence Culp Jr .)，弗蘭納里在任僅一年多，在他的任期內，通用電氣在被納入道瓊斯工業平均指數110年后被從名單中刪除。截至周一，通用電氣股價約為每股11美元，市值跌至951億美元。韋爾奇建立的公司是一個龐大的全球性企業集團，包括工業制造、娛樂、科技、金融和醫療保健。但現在通用電氣失去了投資者的青睞，他們轉向了更專注的企業。伊梅爾特辭職后，《紐約時報》的一個標題寫道，“杰克·韋爾奇的模式播下了通用電氣衰落的種子嗎？”“是阿爾瓦……紐約大學金融學教授Aswath Damodaran在《紐約時報》的文章中說。
北京時間3月2日，通用電氣前董事長兼首席執行官杰克·韋爾奇去世，享年84歲。他的妻子蘇西在周一宣布了他的死訊。韋爾奇掌管通用電氣公司已經20年了。他被譽為“最受尊敬的CEO”、“世界上第一位CEO”、“當代美國最成功、最偉大的企業家”。在他的領導下，公司市值從120億美元增長到4100億美元，通用電氣成為全球市值最高的公司之一，僅次于微軟。在他掌舵期間，韋爾奇買賣了許多企業，將這個工業巨頭擴展到金融服務和咨詢領域。通用金融銀行是他上任7年后成立的。他收購的公司包括美國廣播公司(NBC)的所有者RCA，以及卷入內幕交易丑聞的經紀公司Kidder Peabody。他還精簡了這個企業集團臃腫的官僚機構，讓經理們自由地做出他們認為有利于利潤的改變。他發明了“活力曲線”，將管理者分為三組。A組前20%的人“充滿激情，致力于讓事情發生”。“至關重要”70%的“B”群體對公司至關重要，鼓勵他們加入A群體。然后是“C”組的后10%。在2001年出版的《杰克:直截了當》一書中，韋爾奇說:“表現不好的人通常必須離開。”在他擔任首席執行官的前五年，通用電氣的員工人數從41.1萬人減少到29.9萬人。因為這樣的裁員，他被稱為“中子彈杰克”。
韋爾奇出生于1935年11月19日。他的父親是波士頓和緬因鐵路的售票員，母親是家庭主婦。韋爾奇在馬薩諸塞大學阿姆赫斯特分校學習化學工程，1960年在伊利諾伊大學獲得博士學位。韋爾奇于1960年加入通用電氣，在馬薩諸塞州皮茨菲爾德的塑料部門擔任化學工程師。1972年，他成為副總統，7年后，他成為副主席。1981年4月，45歲的他接替雷金納德·瓊斯(Reginald H. Jones)擔任董事長兼首席執行官，他也是通用電氣歷史上最年輕的董事長兼首席執行官。韋爾奇堅持認為，通用電氣的所有部門都應該成為市場領導者。他喜歡說，“修好它，關閉它或者賣掉它。”1999年，《財富》雜志授予他“世紀經理”的稱號。《財富》雜志主編杰弗里·科爾文(Geoffrey Colvin)解釋了這個標題:“雖然他的行動當時看起來像是閃電戰，但他后來后悔沒有走得更快。他說他得到了一個美國企業的寶藏，他害怕打破它。韋爾奇不僅沒有打破它，還對它進行了改造，使它的價值翻了一番，超出了所有人的預期。”
韋爾奇于2001年9月從通用電氣退休。他退休后,《紐約時報》發表社論稱贊他的職業記錄。“韋爾奇先生是一位白領革命者。在通用電氣的整個職業生涯中，他致力于支持激進的變革，打破現有秩序的自滿，”《紐約時報》在一篇社論中說。“他的遺產不僅是一個改變的通用電氣，也是一種改變的美國企業家精神，一種重視靈活性、速度和復興的企業家精神，而不是穩定、忠誠和耐用等舊理想。”對于葛來說，在接下來的15年里，這些贊美變成了質疑。杰弗里·伊梅爾特，韋爾奇親手挑選的繼任者，不得不應對一個包括互聯網泡沫破裂、911和金融危機的時代。隨著公司財富的蒸發，伊梅爾特不得不放棄曾經大到不能倒的NBC環球和通用金融。伊梅爾特最終于2017年辭職。通用電氣隨后又任命了兩位首席執行官，約翰·弗蘭納里(John Flannery)和小勞倫斯·卡爾普(Lawrence Culp Jr .)，弗蘭納里在任僅一年多，在他的任期內，通用電氣在被納入道瓊斯工業平均指數110年后被從名單中刪除。截至周一，通用電氣股價約為每股11美元，市值跌至951億美元。韋爾奇建立的公司是一個龐大的全球性企業集團，包括工業制造、娛樂、科技、金融和醫療保健。但是現在通用電氣已經失去了投資者的青睞，他們已經轉向更專注的企業……是的。伊梅爾特辭職后，《紐約時報》的一個標題寫道，“杰克·韋爾奇的模式播下了通用電氣衰落的種子嗎？”紐約大學金融學教授阿斯沃斯·達莫達蘭在《紐約時報》的文章中說:“追隨一個傳奇總是很困難的。”。
以換代修已成為當前新能源汽車維修領域的普遍現象。
1900/1/1 0:00:00記者獨家獲悉，結合疫情情況和有關批示精神，國家相關部門正在加緊研究討論新能源汽車產業相關扶持政策。
1900/1/1 0:00:00彭博亞洲首席經濟學家舒暢、中國高級經濟學家曲天石、全球首席經濟學家歐樂鷹撰文稱，新冠肺炎疫情可能使中國經濟陷入萎縮，并在世界范圍內引發沖擊波。
1900/1/1 0:00:00突如其來的疫情對汽車行業造成劇烈沖擊，業內機構蓋世汽車的最新調研顯示，有76的受訪者表示，在目前的情況下會調整購車計劃，取消或延期。而對于本就低迷的新能源汽車行業來說，更是雪上加霜。
1900/1/1 0:00:00據VentureBeat報道，Google母公司Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo近日從多位投資者那里獲得了巨額資金注入。
1900/1/1 0:00:00根據交強險上險量數據，2020年1月國產新能源乘用車上險數為436萬輛，同比下跌554，其中純電動車上險3萬輛。1月出租租賃市場上險量占總上險量的212，個人用戶占比661。
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汽車導航