汽車經銷商商會：五項建議減壓汽車市場

突如其來的疫情對我國汽車市場造成了不小的影響，經銷商作為汽車銷售的重要組成部分，也不可避免地受到影響。2月16日，全國工商聯汽車經銷商商會開展了《新冠肺炎對汽車經銷商行業影響反饋表》在線調研。近日，基于調查的最終結果，該商會于2月28日向商務部市場體系建設司和發改委產業發展司提交了報告，反映疫情期間對汽車流通行業的影響及建議。截至2月20日，商會已征集大型汽車經銷商集團37家，中型經銷企業15家，小型經銷商企業86家，共覆蓋4S門店1200余家。調查結果顯示，疫情期間，汽車經銷商受“貸款壓力大、資金周轉難”的影響相對較大，嚴重影響了企業的經營節奏。供應方面，車企和零部件企業延遲開工，經銷商暫停經營；需求方面，經濟下行壓力明顯，央企經營困難，居民收入下降，導致消費者推遲或減少購車需求。在業內普遍預計今年汽車市場將小幅下滑的基礎上，疫情將進一步加速市場下滑，預計全年跌幅將超過10%。商會指出，疫情期間，對汽車經銷企業的主要影響是售前客戶流量和售后進廠車輛大幅減少，防控物資短缺導致采購成本增加，復工困難導致無法正常經營，貸款壓力大，資金周轉困難，經營成本上升，以及支付房租、工資、社保稅等問題；預計上半年利潤虧損比例為33%，13%的企業比上年同期減少50%以上，30%的企業減少30%至50%，24%的企業減少30%以下。目前，41%的企業已經復工，其中37%的企業尚未確定何時復工。其他企業將陸續在3月1日前復工。當前形勢下，穩定汽車消費對于穩定整體消費、促進宏觀經濟發展具有重要意義。基于疫情對汽車市場的巨大影響，商會建議有關部門出臺必要的政策措施，加快對汽車生產、流通、服務等行業的政策支持，促進汽車市場及整個產業鏈的健康穩定發展。具體建議如下:1。多措并舉，加大金融支持力度。一是希望幫助汽車流通企業與商業銀行等金融機構協調解決目前急需的資金問題，將原定2、3月份到期的授信期限延長1-2個月；二是擴大可從事汽車金融服務的主體范圍，將互聯網小貸公司等符合條件的地方主體納入汽車金融體系；第三，適當降低汽車金融公司的準入門檻，允許合規經營的創新型大型交易平臺等實體與金融機構聯合設立財務公司；第四，盡快明確對支持汽車消費的融資租賃公司的差異化監管規則，兼顧“機構監管”和“功能監管”，釋放融資租賃支持汽車消費的潛力；第五，鼓勵銀行、信托等金融機構與合規經營的大型交易平臺公司通過多種渠道為汽車消費提供金融服務。2.與整車企業協調，加快經銷商返點的返還。當前形勢下，希望協調車企加快返還經銷商返點，疫情結束后協調組織廠家對話會，促進車企制定合理的產銷目標和經營政策。3.應盡快出臺穩定汽車消費的政策措施。通過財稅政策措施激發居民汽車消費潛力，忠實執行汽車購置稅優惠政策，重啟汽車下鄉運動，確保2020年新能源汽車補貼不下降；在實行汽車限購的地區增加指標，滿足剛性購車需求。4.推遲實施國六汽車標準，加快解決平行進口的國六汽車問題。為汽車生產企業和經銷商解決國五、國六(PN過渡值)庫存車問題，延緩國六排放標準實施。充分考慮平行進口汽車非許可模式的特殊性及其對經濟、產業、就業的影響，加快解決平行進口汽車國六標準，確保行業穩定發展。5.降低二手車交易稅率，促進二手車便利交易。降低流通企業銷售二手車的增值稅稅率，由在3%稅率基礎上減按2%稅率征收降為0.5%。全面取消二手車限遷政策，實現二手車在中國的自由流通。出臺政策措施進一步促進二手車出口。優化統一各地區二手車過戶登記手續，方便交易。

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