印度車企的煩惱：2月銷量大幅下滑后，又面臨零部件斷供風險

據路透社報道，印度汽車制造商Mahindra & amp；馬恒達和塔塔汽車正面臨著零配件供應不足的問題。馬恒達預測，零部件供應的挑戰將持續數周，而塔塔汽車表示，公司正在努力緩解這一困境。據悉，2月份兩家公司的汽車銷量均出現明顯的同比下滑，其中馬恒達汽車銷量下滑42%，塔塔汽車銷量下滑34%。目前，新冠肺炎疫情的影響已經蔓延到全球汽車公司。在馬恒達和塔塔汽車之前，因為零配件短缺，日產不得不暫時停產。1.馬恒達:零部件供應的挑戰可能會持續幾周。根據路透社獲得的消息，印度汽車制造商Mahindra & amp；馬欣德拉和塔塔汽車周日表示，他們來自中國的零部件供應受到新型冠狀病爆發的日益嚴重的影響。馬恒達汽車部門銷售和營銷總監Veejay Ram Nakra在一份新聞稿中表示，該公司預計零部件供應的挑戰將在3月份持續數周。塔塔汽車也面臨同樣的情況。塔塔汽車在一份新聞稿中表示，由于中國爆發了一種新型肺炎冠狀病，他們已經受到了零部件供應中斷的影響，現在公司正在努力緩解困境。日前，包括馬恒達和塔塔汽車在內的三家印度汽車制造商公布了他們2月份的銷售數據，與去年同期相比，他們的銷量都在下降。其中，馬恒達在印度的汽車銷量同比減少42%，塔塔汽車銷量同比減少34%，而印度最大的汽車制造商馬魯蒂鈴木公司同比減少1.6%。第二，日產日本工廠因零配件短缺，整個2月暫時停產。由于新型冠狀病導致的肺炎，中國大部分整車和零配件生產處于停產狀態，導致部分海外車企出現零配件短缺。據外媒報道，由于零配件供應不足，日產汽車公司發言人2月10日表示，日產九州工廠兩條生產線將于2月14日全部停產；2月17日，另一條主要生產出口汽車的生產線也將停產。據預測，停產將影響一天3000輛汽車的生產和交付。結論:疫情影響持續發酵車企。雖然從2月10日開始，國內的零部件工廠已經逐漸復工，但是產能完全恢復還需要一段時間。另一方面，由新冠肺炎病引發的疫情目前呈現全球蔓延趨勢，環環相扣的全球汽車產業鏈面臨更加嚴峻的考驗。

據路透社報道，印度汽車制造商Mahindra & amp；馬恒達和塔塔汽車正面臨著零配件供應不足的問題。馬恒達預測，零部件供應的挑戰將持續數周，而塔塔汽車表示，公司正在努力緩解這一困境。據悉，2月份兩家公司的汽車銷量均出現明顯的同比下滑，其中馬恒達汽車銷量下滑42%，塔塔汽車銷量下滑34%。目前，新冠肺炎疫情的影響已經蔓延到全球汽車公司。在馬恒達和塔塔汽車之前，因為零配件短缺，日產不得不暫時停產。1.馬恒達:零部件供應的挑戰可能會持續幾周。根據路透社獲得的消息，印度汽車制造商Mahindra & amp；馬欣德拉和塔塔汽車周日表示，他們來自中國的零部件供應受到新型冠狀病爆發的日益嚴重的影響。馬恒達汽車部門銷售和營銷總監Veejay Ram Nakra在一份新聞稿中表示，該公司預計零部件供應的挑戰將在3月份持續數周。塔塔汽車也面臨同樣的情況。塔塔汽車在一份新聞稿中表示，由于中國爆發了一種新型肺炎冠狀病，他們已經受到了零部件供應中斷的影響，現在公司正在努力緩解困境。日前，包括馬恒達和塔塔汽車在內的三家印度汽車制造商公布了他們2月份的銷售數據，與去年同期相比，他們的銷量都在下降。其中，馬恒達在印度的汽車銷量同比減少42%，塔塔汽車銷量同比減少34%，而印度最大的汽車制造商馬魯蒂鈴木公司同比減少1.6%。第二，日產日本工廠因零配件短缺，整個2月暫時停產。由于新型冠狀病導致的肺炎，中國大部分整車和零配件生產處于停產狀態，導致部分海外車企出現零配件短缺。據外媒報道，由于零配件供應不足，日產汽車公司發言人2月10日表示，日產九州工廠兩條生產線將于2月14日全部停產；2月17日，另一條主要生產出口汽車的生產線也將停產。據預測，停產將影響一天3000輛汽車的生產和交付。結論:疫情影響持續發酵車企。雖然從2月10日開始，國內的零部件工廠已經逐漸復工，但是產能完全恢復還需要一段時間。另一方面，由新冠肺炎病引發的疫情目前呈現全球蔓延趨勢，環環相扣的全球汽車產業鏈面臨更加嚴峻的考驗。

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