據外媒TechCrunch報道，通用汽車集團旗下的自動駕駛公司Cruise近日在加州獲得了客運運營許可。換句話說，Cruise可以在加州的一些路段運營Cruise自動駕駛汽車。Cruise也成為加州第六家獲得自動駕駛車輛客運許可證的公司。2018年5月31日，加州公共設施委員會決定，企業可以申請自動駕駛汽車的載客許可，并作為試點項目進行推廣。乘客可以通過預約的方式體驗自動駕駛汽車，同時自動駕駛汽車的運行穩定性也將在乘客體驗過程中得到進一步的檢驗。一是允許郵輪自動駕駛車輛載客。普通乘客有望體驗近日，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise獲得加州自動駕駛汽車載客許可證書。據了解，該證書由加州公共設施委員會頒發，為期三年，Cruise將允許自動駕駛汽車在加州的部分道路上載客。Cruise也成為加州第六家獲得自動駕駛車輛客運許可證的公司。
▲Cruise的自動駕駛車輛載人執照證書是加州的一個試點項目。剛剛獲得載客許可的Cruise需要向加州公共設施委員會報告自動駕駛車輛的運營狀況。郵輪需要提供車輛行駛里程、與乘客簽訂的安全協議等信息。此外，為了保證安全，Cruise需要為每輛自動駕駛汽車配備一名司機；為了保障乘客的利益，郵輪不能向乘客收取任何費用。克魯斯說:“隨著我們的研究越來越深入，越來越接近自動駕駛車輛的發布，我們希望一些乘客、合作伙伴和媒體有機會體驗自動駕駛汽車，加州的這個試點項目可以做到這一點。”
▲舊金山街頭的Cruise自動駕駛汽車2019年，Cruise一直致力于推出robotaxi(自動駕駛出租車)服務。然而，由于車輛平臺和乘車服務應用的構建困難，加上技術上的困難，Cruise在去年7月取消了這一計劃。目前，Cruise尚未說明何時重啟自動駕駛出租車服務。第二，兩年前啟動了自動駕駛運營試點。目前，共有6家公司獲得批準。2018年5月31日，加州公共設施委員會決定，企業可以申請自動駕駛汽車的載客許可，并作為試點項目進行推廣。加州公共設施委員會提供了兩種自動駕駛測試方案。首先是允許乘客在車內有安全員的情況下提供服務。車上的安全員一般情況下不會操作自動駕駛車輛，但在緊急情況下會介入。二是操作完全無人駕駛的自動駕駛車輛。這種情況下，自動駕駛車輛提供服務時，車內不會有安全員，只有乘客。而自動駕駛車輛服務公司需要時刻與乘客保持遠距離溝通，隨時監控突發事件。目前，Cruise的自動駕駛車輛以第一種方式由安全員進行操作。
▲巡航自動駕駛汽車目前，有六家公司獲準參與加州自動駕駛車輛的試點計劃，分別是Zoox、Waymo、Pony.ai、Aurora和AutoX，此外，加州汽車管理部門還向66家公司授予了測試自動駕駛車輛的許可，但其中大多數公司都不能進行載客測試。結論:同臺競爭的企業會更有實力。目前全球各大汽車公司和科技公司都在研發自動駕駛系統。自動駕駛系統不再局限于硬件制造，而是考驗軟件研發能力和軟硬件結合能力，這對于傳統汽車公司來說是一個艱難的過程。所以傳統車企通常會成立子公司，以更有創意的團隊開發自動駕駛系統。自動駕駛的研發對于任何一家車企和科技公司來說都是一個重要的機會，任何一家企業都有機會成為行業的領導者。同時，新型車企和傳統車企在自動駕駛領域可以站在同一起跑線上競爭，可以進一步推動乘用車自動駕駛系統的進步和普及。據外媒TechCrunch報道，通用汽車集團旗下的自動駕駛公司Cruise近日在加州獲得了客運運營許可。換句話說，Cruise可以在加州的一些路段運營Cruise自動駕駛汽車。Cruise也成為加州第六家獲得自動駕駛車輛客運許可證的公司。2018年5月31日，加州公共設施委員會決定，企業可以申請自動駕駛汽車的載客許可，并作為試點項目進行推廣。乘客可以通過預約的方式體驗自動駕駛汽車，同時自動駕駛汽車的運行穩定性也將在乘客體驗過程中得到進一步的檢驗。一是允許郵輪自動駕駛車輛載客。普通乘客有望體驗近日，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise獲得加州自動駕駛汽車載客許可證書。據了解，該證書由加州公共設施委員會頒發，為期三年，Cruise將允許自動駕駛汽車在加州的部分道路上載客。Cruise也成為加州第六家獲得自動駕駛車輛客運許可證的公司。
▲Cruise的自動駕駛車輛載人執照證書是加州的一個試點項目。剛剛獲得……客運執照，需要向加州公共設施委員會報告自動駕駛車輛的運營狀況。郵輪需要提供車輛行駛里程、與乘客簽訂的安全協議等信息。此外，為了保證安全，Cruise需要為每輛自動駕駛汽車配備一名司機；為了保障乘客的利益，郵輪不能向乘客收取任何費用。克魯斯說:“隨著我們的研究越來越深入，越來越接近自動駕駛車輛的發布，我們希望一些乘客、合作伙伴和媒體有機會體驗自動駕駛汽車，加州的這個試點項目可以做到這一點。”
▲舊金山街頭的Cruise自動駕駛汽車2019年，Cruise一直致力于推出robotaxi(自動駕駛出租車)服務。然而，由于車輛平臺和乘車服務應用的構建困難，加上技術上的困難，Cruise在去年7月取消了這一計劃。目前，Cruise尚未說明何時重啟自動駕駛出租車服務。第二，兩年前啟動了自動駕駛運營試點。目前，共有6家公司獲得批準。2018年5月31日，加州公共設施委員會決定，企業可以申請自動駕駛汽車的載客許可，并作為試點項目進行推廣。加州公共設施委員會提供了兩種自動駕駛測試方案。首先是允許乘客在車內有安全員的情況下提供服務。車上的安全員一般情況下不會操作自動駕駛車輛，但在緊急情況下會介入。二是操作完全無人駕駛的自動駕駛車輛。這種情況下，自動駕駛車輛提供服務時，車內不會有安全員，只有乘客。而自動駕駛車輛服務公司需要時刻與乘客保持遠距離溝通，隨時監控突發事件。目前，Cruise的自動駕駛車輛以第一種方式由安全員進行操作。
▲巡航自動駕駛汽車目前，有六家公司獲準參與加州自動駕駛車輛的試點計劃，分別是Zoox、Waymo、Pony.ai、Aurora和AutoX，此外，加州汽車管理部門還向66家公司授予了測試自動駕駛車輛的許可，但其中大多數公司都不能進行載客測試。結論:同臺競爭的企業會更有實力。目前全球各大汽車公司和科技公司都在研發自動駕駛系統。自動駕駛系統不再局限于硬件制造，而是考驗軟件研發能力和軟硬件結合能力，這對于傳統汽車公司來說是一個艱難的過程。所以傳統車企通常會成立子公司，以更有創意的團隊開發自動駕駛系統。自動駕駛的研發對于任何一家車企和科技公司來說都是一個重要的機會，任何一家企業都有機會成為行業的領導者。同時，新型車企和傳統車企在自動駕駛領域可以站在同一起跑線上競爭，可以進一步推動乘用車自動駕駛系統的進步和普及。
標簽：遠程
2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中云簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個項目總投資1020億元。
1900/1/1 0:00:00五年之后，蔚來選擇“離開”上海，同樣也是五年，合肥再次擁抱蔚來。就在許多人以為蔚來“命數已盡”之時，不是李書福，而是李斌的家鄉安徽，在他最困難的時候，施以援手。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：日產官網）據外媒報道，對于日產西歐工廠的未來，該公司提出了至今為止最嚴厲的警告。日產位于英國的一座工廠將受到英國退歐的影響，另外一座位于西班牙的工廠則受到了需求快速下降的影響。
1900/1/1 0:00:00當地時間2月25日下午，美國國家運輸安全委員會NTSB在公開聽證會現場，公布了對2018年3月加州一起特斯拉致命撞車事故的最終調查報告，
1900/1/1 0:00:00如果你愛看寶萊塢電影，一定不難發現，當畫面掃過印度的街頭巷尾時，鏡頭中出現最多的廣告牌，便是來自中國的手機。
1900/1/1 0:00:00自2月10日起，國內的汽車生產商已經在不同時間分階段開啟復工。不過，有汽車主機廠的相關人士告訴記者，現階段主要是恢復部分車間，整車規模化的下線仍然需要一段時間才能恢復。
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