英國退歐 日產歐洲工廠生存艱難

(來源:日產官網)據外媒報道，該公司對日產西歐工廠的未來提出了迄今為止最嚴厲的警告。日產在英國的工廠將受到英國退出歐盟的影響，在西班牙的另一家工廠將受到需求快速下降的影響。2月24日，日產歐洲董事長Gianluca de Ficchy在巴黎附近的新聞發布會上表示，該公司位于英國桑德蘭的工廠仍然籠罩在不確定的陰云中，這家工廠生產的車輛占日產歐洲銷量的大部分。De Ficchy表示，如果英國不能與歐盟達成自由貿易協定，汽車和零部件將被征收10%的關稅，這不僅可能導致工廠的滅亡(其四分之三的產量銷往歐洲)，還可能導致日產整個歐洲戰略的失敗。本月早些時候，日產下調了全年利潤預期，并取消了年終股息支付。自2020年初以來，該公司股價已下跌約21%。公司扭虧為盈的計劃還要三個月才能推出。日產桑德蘭工廠負責生產該公司在歐洲銷量最高的車型，包括Juke和電動汽車Leaf。De Ficchy表示，在合作伙伴雷諾的工廠生產上述車型是可能的，但在市場競爭日益激烈和技術變革的情況下，這樣的生產變革將使日產付出高昂的代價，可能需要數年時間才能完成。為了重振銷售，日產本月早些時候為歐洲市場發布了一款新的Juke跨界車。該車型使用的平臺也被雷諾用于生產法國最新的Clio緊湊型車和Captur跨界車。De Ficchy表示，日產在西班牙巴塞羅那的工廠正在經歷產量下降。他說:“這是我們正在研究的問題。”日產已經會見了西班牙工會，并解釋了“審查我們的歐洲戰略，包括巴塞羅那”的必要性。De Ficchy表示，日產此前宣布將在這家工廠裁員600人，并將在未來幾個月內做出進一步決定。該工廠還負責為戴姆勒和雷諾生產皮卡，但戴姆勒最近宣布計劃暫停在這里的生產。自2018年11月前董事長卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務不當行為被捕以來，日產一直處于持續動蕩之中。戈恩的繼任者西川弘志也因薪資問題辭職。此外，日產還在改善其與合作伙伴雷諾之間令人擔憂的關系。目前，日產試圖解放資金，投資電動汽車和自動駕駛汽車技術，以保持競爭力。日產釋放資金的措施包括將股息支付削減至2011年以來的最低水平，并在全球裁員1.25萬人。此前，日產承諾他們將在今年5月前制定詳細的中期計劃，該計劃將與雷諾的計劃相協調。為了滿足俄羅斯市場的需求，十多年來，日產一直在圣彼得堡的一家工廠生產汽車。

(來源:日產官網)據外媒報道，該公司對日產西歐工廠的未來提出了迄今為止最嚴厲的警告。日產在英國的工廠將受到英國退出歐盟的影響，在西班牙的另一家工廠將受到需求快速下降的影響。2月24日，日產歐洲董事長Gianluca de Ficchy在巴黎附近的新聞發布會上表示，該公司位于英國桑德蘭的工廠仍然籠罩在不確定的陰云中，這家工廠生產的車輛占日產歐洲銷量的大部分。De Ficchy表示，如果英國不能與歐盟達成自由貿易協定，汽車和零部件將被征收10%的關稅，這不僅可能導致工廠的滅亡(其四分之三的產量銷往歐洲)，還可能導致日產整個歐洲戰略的失敗。本月早些時候，日產下調了全年利潤預期，并取消了年終股息支付。自2020年初以來，該公司股價已下跌約21%。公司扭虧為盈的計劃還要三個月才能推出。日產桑德蘭工廠負責生產該公司在歐洲銷量最高的車型，包括Juke和電動汽車Leaf。De Ficchy說有可能產生上述模式……在合作伙伴雷諾的工廠，但在市場競爭日益激烈和技術變革的情況下，這樣的生產變革將讓日產付出高昂的代價，可能需要數年才能完成。為了重振銷售，日產本月早些時候為歐洲市場發布了一款新的Juke跨界車。該車型使用的平臺也被雷諾用于生產法國最新的Clio緊湊型車和Captur跨界車。De Ficchy表示，日產在西班牙巴塞羅那的工廠正在經歷產量下降。他說:“這是我們正在研究的問題。”日產已經會見了西班牙工會，并解釋了“審查我們的歐洲戰略，包括巴塞羅那”的必要性。De Ficchy表示，日產此前宣布將在這家工廠裁員600人，并將在未來幾個月內做出進一步決定。該工廠還負責為戴姆勒和雷諾生產皮卡，但戴姆勒最近宣布計劃暫停在這里的生產。自2018年11月前董事長卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌財務不當行為被捕以來，日產一直處于持續動蕩之中。戈恩的繼任者西川弘志也因薪資問題辭職。此外，日產還在改善其與合作伙伴雷諾之間令人擔憂的關系。目前，日產試圖解放資金，投資電動汽車和自動駕駛汽車技術，以保持競爭力。日產釋放資金的措施包括將股息支付削減至2011年以來的最低水平，并在全球裁員1.25萬人。此前，日產承諾他們將在今年5月前制定詳細的中期計劃，該計劃將與雷諾的計劃相協調。為了滿足俄羅斯市場的需求，十多年來，日產一直在圣彼得堡的一家工廠生產汽車。

標簽：日產逍客

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