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全日空與比亞迪等車企合作研發自動駕駛電動巴士 或將年底在羽田機場投入使用

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日獲悉,全日空與SB Drive、Advanced Smart Mobility、比亞迪等公司合作,在日本東京羽田國際機場測試自動駕駛電動巴士。

早在2018年2月,全日空和SB Drive就宣布了共同測試自動駕駛電動巴士的合作計劃。該計劃基于SB Drive的調度員遠程監控系統,通過安裝在車輛內外的攝像頭采集圖像,結合車輛的位置和速度等數據。可以實現對車輛的實時監控和遠程操作。之后全日空和SB Drive在機場周邊的公共道路上進行L3和L4自動駕駛測試。目前,Advanced Smart Mobility和比亞迪已經加入進來,將在羽田國際機場禁區附近的1.9公里(1.18英里)道路上測試自動駕駛巴士。測試車輛配備了駕駛員,但駕駛員并沒有過多干擾車輛,大部分路況和緊急情況都是由自動駕駛系統判斷和完成的。如果測試成功,全日空計劃在2020年底將自動駕駛電動巴士投入使用。對于自動駕駛電動巴士,全日空表示:“一旦全面實施,自動駕駛電動巴士將使我們能夠為乘客提供更便捷的旅行體驗,并提高我們機場工作人員的效率。”近日獲悉,全日空與SB Drive、Advanced Smart Mobility、比亞迪等公司合作,在日本東京羽田國際機場測試自動駕駛電動巴士。

早在2018年2月,全日空和SB Drive就宣布了共同測試自動駕駛電動巴士的合作計劃。該計劃基于SB Drive的調度員遠程監控系統,通過安裝在車輛內外的攝像頭采集圖像,結合車輛的位置和速度等數據。可以實現對車輛的實時監控和遠程操作。之后全日空和SB Drive在機場周邊的公共道路上進行L3和L4自動駕駛測試。目前,Advanced Smart Mobility和比亞迪已經加入進來,將在羽田國際機場禁區附近的1.9公里(1.18英里)道路上測試自動駕駛巴士。測試車輛配備了駕駛員,但駕駛員并沒有過多干擾車輛,大部分路況和緊急情況都是由自動駕駛系統判斷和完成的。如果測試成功,全日空計劃在2020年底將自動駕駛電動巴士投入使用。對于自動駕駛電動巴士,全日空表示:“一旦全面實施,自動駕駛電動巴士將使我們能夠為乘客提供更便捷的旅行體驗,并提高我們機場工作人員的效率。”

標簽:比亞迪遠程

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