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通用:2025年在中美實現每年銷售100萬輛電動汽車目標

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時間:1900/1/1 0:00:00

即使車停了,也有發生事故的可能,比如車門打開的時候,正好撞到后面一個騎自行車的人。這種交通事故其實很常見。為了防止這類事故,福特汽車公司正在開發一種特殊的“開啟警告”功能。一旦傳感器檢測到周圍可能有碰撞,就會通過視覺和聽覺向車內的人發出報警信號,必要時可以阻止車門完全打開。這項新技術使用盲點信息系統(BLIS),可以自動檢測騎自行車的人,并啟動緊急制動。除了外部后視鏡中的LED警告之外,新系統還將沿著汽車的內部門板安裝紅色LED燈條。當車門打開時,后方的騎手可以直接看到這個光帶,提前減速。工程師們還在測試一種新的門結構,當檢測到有乘客時,這種結構可以暫時阻止門完全打開;直到檢測到乘車人離開,才允許安全開門。福特工程師對司機和騎自行車的人進行了內部測試,以確保這項技術滿足不同市場道路使用者的需求和習慣,包括左舵和右舵駕駛車輛,不同的道路和不同的車道配置。在接下來的幾個月里,R&D的人員還將對客戶進行調查。除了“開門警告”,福特還開發了一個虛擬現實體驗項目,幫助汽車和自行車司機更好地相互了解。戴上所謂的“飛輪”眼鏡,用戶可以看到魯莽駕駛的可怕后果。初步研究表明,幾乎所有參與過這種體驗的人都改善了駕駛行為。即使車停了,也有發生事故的可能,比如車門打開的時候,正好撞到后面一個騎自行車的人。這種交通事故其實很常見。為了防止這類事故,福特汽車公司正在開發一種特殊的“開啟警告”功能。一旦傳感器檢測到周圍可能有碰撞,就會通過視覺和聽覺向車內的人發出報警信號,必要時可以阻止車門完全打開。這項新技術使用盲點信息系統(BLIS),可以自動檢測騎自行車的人,并啟動緊急制動。除了外部后視鏡中的LED警告之外,新系統還將沿著汽車的內部門板安裝紅色LED燈條。當車門打開時,后方的騎手可以直接看到這個光帶,提前減速。工程師們還在測試一種新的門結構,當檢測到有乘客時,這種結構可以暫時阻止門完全打開;直到檢測到乘車人離開,才允許安全開門。福特工程師對司機和騎自行車的人進行了內部測試,以確保這項技術滿足不同市場道路使用者的需求和習慣,包括左舵和右舵駕駛車輛,不同的道路和不同的車道配置。在接下來的幾個月里,R&D的人員還將對客戶進行調查。除了“開門警告”,福特還開發了一個虛擬現實體驗項目,幫助汽車和自行車司機更好地相互了解。戴上所謂的“飛輪”眼鏡,用戶可以看到魯莽駕駛的可怕后果。初步研究表明,幾乎所有參與過這種體驗的人都改善了駕駛行為。

標簽:雪佛蘭凱迪拉克別克北京

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