隨著“禁油”時間的臨近，歐洲電動車市場正以驚人的速度前進。近日，國外某網站公布了2020年1月全球電動汽車銷量。數據顯示，截至2020年1月底，全球電動汽車銷量為15萬輛，與2019年同期相比下降了7%。其中，純電動電池汽車占比達到69%，其余為混合動力汽車。值得注意的是，在這份全球銷量榜單中，有兩個地區因為“突出”的表現而脫穎而出。一個是受春節和新型冠狀肺炎雙重影響銷量被削減的中國，一個是銷量同比增長121%的歐洲。2020年1月，歐洲電動汽車注冊量達到74663輛，不僅同期增長121%，還實現了自2015年以來的首次三位數增長。
其中，在歐洲這片土地上，插電式電動車正在大放異彩。今年1月，歐洲插電式混合動力汽車銷量同比增長174%，遠超其他類型電動汽車89%的增速。電動車市場的整體加速更多體現在各車企的表現上。從1月份全球車型和車企的銷量排名榜可以看出，來自歐洲的車企已經“殺榜”了。除了勢頭正猛的特斯拉，全球電動車銷量排名前十的車型中有7款來自歐洲。其中，雷諾Zoe售出9873輛，不僅創造了歷史新高，還將與特斯拉Model 3的差距縮小至140輛，市場份額幾乎相同。要知道，自從特斯拉開始發力以來，來自緊隨其后的其他品牌的銷量已經很久沒有過了。在全球車企排名中，這樣的領先也是非常明顯的。1月份，電動車銷量前十的車企中有6家來自歐洲，而前五大品牌中，除了特斯拉，其他都是歐洲車企。其中寶馬因其插電式混合動力產品在市場上頗受歡迎，最終以12976輛的成績奪冠。特斯拉以197輛的差距跌至第二。
雖然特斯拉拿不到全球冠軍與受疫情影響嚴重的中國市場有關，但不得不承認，歐洲國家在推廣電動車方面確實沒有出路。近日，英國將汽油和燃油汽車銷售禁令提前至2035年，還將混合動力汽車納入禁令，力爭到2050年將碳排放降至“零”。
彭博預測，2025年全球電動汽車年銷量將達到1000萬輛，2030年達到2800萬輛，2040年達到5600萬輛。按照現在的情況，五年后，如果能實現1000萬輛的銷量目標，或許歐洲貢獻很大。與此同時，不容忽視的是，隨著中國對電動車補貼政策的下降，以及新型冠狀肺炎的影響，2020年1月，來自中國的身影已經在全球銷量榜單中徹底失守，不僅未能出現在銷量前十的車型中，比亞迪和SAIC在全球車企排名中也已跌至第六和第七位。盡管來自43個歐洲國家的銷量翻番未能彌補中國減半的市場，但隨著時間的推移，電動汽車可能很快就會在發電方面發揮不可思議的能量。隨著“禁油”時間的臨近，歐洲電動車市場正以驚人的速度前進。近日，國外某網站公布了2020年1月全球電動汽車銷量。數據顯示，截至2020年1月底，全球電動汽車銷量為15萬輛，與2019年同期相比下降了7%。其中，純電動電池汽車占比達到69%，其余為混合動力汽車。值得注意的是，在這份全球銷量榜單中，有兩個地區因為“突出”的表現而脫穎而出。一個是受春節和新型冠狀肺炎雙重影響銷量被削減的中國，一個是銷量同比增長121%的歐洲。2020年1月，登記選民人數……c車在歐洲達到74663輛，不僅同期增長121%，還實現了自2015年以來的首次三位數增長。
其中，在歐洲這片土地上，插電式電動車正在大放異彩。今年1月，歐洲插電式混合動力汽車銷量同比增長174%，遠超其他類型電動汽車89%的增速。電動車市場的整體加速更多體現在各車企的表現上。從1月份全球車型和車企的銷量排名榜可以看出，來自歐洲的車企已經“殺榜”了。除了勢頭正猛的特斯拉，全球電動車銷量排名前十的車型中有7款來自歐洲。其中，雷諾Zoe售出9873輛，不僅創造了歷史新高，還將與特斯拉Model 3的差距縮小至140輛，市場份額幾乎相同。要知道，自從特斯拉開始發力以來，來自緊隨其后的其他品牌的銷量已經很久沒有過了。在全球車企排名中，這樣的領先也是非常明顯的。1月份，電動車銷量前十的車企中有6家來自歐洲，而前五大品牌中，除了特斯拉，其他都是歐洲車企。其中寶馬因其插電式混合動力產品在市場上頗受歡迎，最終以12976輛的成績奪冠。特斯拉以197輛的差距跌至第二。
雖然特斯拉拿不到全球冠軍與受疫情影響嚴重的中國市場有關，但不得不承認，歐洲國家在推廣電動車方面確實沒有出路。近日，英國將汽油和燃油汽車銷售禁令提前至2035年，還將混合動力汽車納入禁令，力爭到2050年將碳排放降至“零”。
彭博預測，2025年全球電動汽車年銷量將達到1000萬輛，2030年達到2800萬輛，2040年達到5600萬輛。按照現在的情況，五年后，如果能實現1000萬輛的銷量目標，或許歐洲貢獻很大。與此同時，不容忽視的是，隨著中國對電動車補貼政策的下降，以及新型冠狀肺炎的影響，2020年1月，來自中國的身影已經在全球銷量榜單中徹底失守，不僅未能出現在銷量前十的車型中，比亞迪和SAIC在全球車企排名中也已跌至第六和第七位。盡管來自43個歐洲國家的銷量翻番未能彌補中國減半的市場，但隨著時間的推移，電動汽車可能很快就會在發電方面發揮不可思議的能量。
據彭博社報道，日產汽車新任首席執行官內田誠（MakotoUchida）表示，該公司準備進一步削減固定成本，因為在新型冠狀病疫情加劇的艱難環境下，該公司業務不斷惡化。
1900/1/1 0:00:00特斯拉常常因完全自動駕駛功能不夠完善而飽受質疑，但這似乎并不能阻止粉絲對它的熱愛，就像每年準時守候蘋果發布會一樣，特斯拉的每一次遠程更新也備受矚目。
1900/1/1 0:00:00“造車狂人”們的爭霸，從地表沖上了云霄。李書福終于按捺不住“上天”的沖動了。
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