2月21日晚，一位用戶名為“方媽媽談車”的Tiktok用戶在視頻中稱，“特斯拉要采購寧德時代的無鈷電池。”也就是磷酸鐵鋰電池。這位用戶還說，“特斯拉需要像比亞迪一樣生活”，因為特斯拉汽車使用的電機和比亞迪是同一類型的，而比亞迪一直使用磷酸鐵鋰電池。最近幾天，由于特斯拉宣布使用無鈷電池，并與寧德時代進行合作談判，媒體和公眾幾乎一致同意使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池。
Tiktok網友@特斯拉上海超級工廠(截圖來自Tiktok)一位網友@特斯拉的官方賬號“特斯拉上海超級工廠”在Tiktok評論區提問“會是嗎？”有意思的是，特斯拉上海超級工廠回答，“無鈷不一定代表磷酸鐵鋰。”并轉發了該視頻，但隨后轉發的視頻被刪除，并未顯示在特斯拉上海超級工廠的Tiktok動態中。
特斯拉上海超級工廠轉發房媽說車的視頻(截圖來自Tiktok)
特斯拉上海超級工廠刪除并轉發了母親所說的汽車視頻(截圖來自Tiktok)，但這一回復也引來了眾多網友的討論。有網友調侃“磷酸鐵鋰的行業報道都寫了，媒體也造勢了，股票一直漲，突然來這……”2月20日，有媒體報道稱，“目前寧德時代與特斯拉的合作僅處于意向性協議階段，具體細節尚未確定。”。針對該報道，寧德時報回應稱，合作并非“意向性協議”。寧德時代目前已經與特斯拉簽訂了量產供應定價協議。特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池，一切以公告為準。簽訂量產協議，采購鋰離子動力電池，看起來更像是特斯拉用寧德時代磷酸鐵鋰的實心錘。然而“不含鈷，不一定代表磷酸鐵鋰”的回復給這件事蒙上了一層神秘的面紗？磷酸鐵鋰是不是突然變得難以捉摸了？
鼓勵汽車消費，廣東又走在全國最前面2月21日下午，功夫汽車從廣東省政府網站獲悉，當天，廣東省政府印發《廣東省進一步穩定和促進就業若干政策措施》，政策提出，
1900/1/1 0:00:00上海工廠投產后，特斯拉的動力電池供應鏈終于開始真正地向其他企業張開懷抱。在今年1月舉行的投資者會議上，特斯拉CEO伊隆馬斯克首次公開確認，新增寧德時代和LG化學兩家供應商。
1900/1/1 0:00:00根據中國汽車工業協會發布的統計數據，2019年全國汽車生產企業乘用車銷售21444萬輛，同比下滑96。這一數據較2017年的24718萬輛減少了3274萬輛，累計下滑1324。
1900/1/1 0:00:00零部件巨頭安波福（AptivPLC）在日前發布的SEC備案文件中，對該公司2020年第一季度的業績展望進行了更新。安波福預計中國新冠肺炎疫情帶來的消極影響將比此前預期的更大。
1900/1/1 0:00:00核心觀點：如果將動力電池行業比作一個江湖，那么寧德時代和比亞迪就是武功最頂尖的高手之一。兩者分別推出的CTP和刀片電池，就好比金庸小說《笑傲江湖》里的“獨孤九劍”，各有優勢。
1900/1/1 0:00:00全力戰疫、減負出行，上汽榮威疫情期間溫情貸服務上線自新型冠狀病爆發以來，全國上下萬眾一心，共抗疫情。
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