疫情影響波及汽車零部件巨頭！安波福Q1營收或損失14億

零部件巨頭AptivPLC在最近發布的SEC備案文件中更新了2020年第一季度的業績展望。Amber預測，新冠肺炎疫情在中國的負面影響將比之前預計的更大。零部件巨頭Aptiv PLC在最近發布的SEC備案文件中更新了2020年第一季度的業績展望。Amber預測，新冠肺炎疫情在中國的負面影響將比之前預計的更大。2020年第一季度，其營收損失將達到1.5億至2億美元(約合10億至14億元人民幣)，營業利潤損失將達到6000萬至8000萬美元(約合4.2億至5.6億元人民幣)。▲安博富更新2020年第一季度業績展望。此前，安博福曾預計，新冠肺炎疫情將使營收和營業利潤分別減少5000萬美元(約合人民幣3.5億元)和2000萬美元(約合人民幣1.4億元)。同時，安柏也承認，新冠肺炎疫情對公司一季度及全年業績的最終影響將取決于未來的發展趨勢，換言之，未來的發展仍不確定。新冠肺炎疫情對汽車行業的影響就像蝴蝶效應。國內外很多汽車廠商和零部件供應商都受到了影響，但現階段，這種影響還在發酵。

一、Ampofo第一季度營收可能虧損2億美元。當地時間2月18日，零部件巨頭Ampofo發布了一份新的SEC備案文件，其中Ampofo更新了2020年第一季度的業績展望。Amber表示，為了應對新型冠狀病爆發導致的一系列不斷演變的事件，公司一直在根據受影響地區客戶的生產日程進行調整。目前，這些地區的客戶要么暫時關閉工廠，要么只是部分開始運營。當地時間1月30日，Amber在財報電話會議上預測了公司2020年第一季度的業績。安柏當時預計，中國新冠肺炎疫情將對公司營收和營業利潤分別造成5000萬美元(約合人民幣3.5億元)和2000萬美元(約合人民幣1.4億元)的損失。但根據2月份復工的實際情況和對客戶生產計劃的預判，Amber預測整個2月份會有“大量”的生產延遲，部分客戶會在2月中下旬恢復生產，力爭3月份實現全面復工。有鑒于此，安柏表示，新冠肺炎疫情對中國的負面影響預計將大于此前的預期。Amber預計，2020年第一季度的營收損失將達到1.5億至2億美元(約合人民幣10億至14億元)，營業利潤損失將達到6000萬至8000萬美元(約合人民幣4.2億至5.6億元)。在SEC的文件中，Amber也承認，該公司未來的業績仍不確定，因為目前仍難以預測客戶的工廠何時全面復工，并且存在客戶需求減少和額外供應鏈中斷可能對其他地區的汽車生產造成不利影響的潛在風險。安博福表示，新冠肺炎疫情對公司第一季度及全年業績的最終影響將取決于未來形勢的發展趨勢。在這個階段，公司無法量化這些變化的潛在影響。這是Amber在4月份宣布公司2020年第一季度業績之前，最后一次對公司業績進行公開展望。第二，安博福2019年凈利潤同比下降7.2%。2017年，汽車零部件供應商德爾福拆分為安博福和德爾福科技兩家公司。拆分后，琥珀開始專注于智能網聯、汽車主動安全、自動駕駛等業務領域。2019年，是全球汽車行業動蕩的一年。在這種情況下，雖然琥珀的業績較去年同期有所下滑，但總體來看，下滑幅度并不大。▲安博富2019年關鍵財務數據在美國通用會計準則下，安博富2019年全年營收144億美元(約合人民幣1011億元)，同比下降1%，其中大罷工ca……ed虧損約2億美元(約合人民幣14億元)。2019年，Ampofo調整后營業利潤為15.48億美元(約合人民幣108億元)，同比下降11.5%。大罷工、外匯以及先進技術和工程的增量投資對琥珀的營業利潤產生了一定的負面影響，部分抵消了市場銷售帶來的利潤增長。去年，Ampofo的凈利潤為9.9億美元(約合人民幣9.9億元)，同比下滑7.2%，為10.67億美元(約合人民幣74.91億元)。第三，疫情影響正在持續發酵。新冠肺炎疫情對汽車行業的影響就像蝴蝶效應。目前，國內外許多汽車制造商和零部件供應商都受到了影響。據悉，北京奔馳此前曾致函天津市政府，申請19家配套零部件企業提前復工，以保證其工廠的正常運轉。北京奔馳在信中表示，如果不能正常復工，每天的損失將高達4億元。現代汽車是中國以外第一家停產的汽車工廠。2月4日，現代汽車宣布，由于來自中國的零部件短缺，將暫停在韓國的汽車生產。同時，起亞也將放緩在韓國的汽車生產步伐。▲日產九州工廠生產車間現在，雖然在華供應商在2月10日后正在逐步恢復生產，現代汽車也將在2月11日至17日逐步恢復汽車生產，但是停產給現代汽車造成了很大的損失。有分析預測，如果現代工廠停產5天，損失至少6000億韓元(約合人民幣35.2億元)，相當于每天損失7億元，比北京奔馳工廠每天損失4億元還要嚴重。此外，由于日本企業很難從中國采購零部件，日本整車廠也將面臨停產減產的問題。在日本，日產九州工廠2月14日停產，2月17日和24日將停產兩天。在這個階段，很明顯，新冠肺炎疫情造成的連鎖效應正在持續發酵，這也從安柏預測損失將進一步擴大中得到說明。零部件巨頭AptivPLC在最近發布的SEC備案文件中更新了2020年第一季度的業績展望。Amber預測，新冠肺炎疫情在中國的負面影響將比之前預計的更大。零部件巨頭Aptiv PLC在最近發布的SEC備案文件中更新了2020年第一季度的業績展望。Amber預測，新冠肺炎疫情在中國的負面影響將比之前預計的更大。2020年第一季度，其營收損失將達到1.5億至2億美元(約合10億至14億元人民幣)，營業利潤損失將達到6000萬至8000萬美元(約合4.2億至5.6億元人民幣)。▲安博富更新2020年第一季度業績展望。此前，安博福曾預計，新冠肺炎疫情將使營收和營業利潤分別減少5000萬美元(約合人民幣3.5億元)和2000萬美元(約合人民幣1.4億元)。同時，安柏也承認，新冠肺炎疫情對公司一季度及全年業績的最終影響將取決于未來的發展趨勢，換言之，未來的發展仍不確定。新冠肺炎疫情對汽車行業的影響就像蝴蝶效應。國內外很多汽車廠商和零部件供應商都受到了影響，但現階段，這種影響還在發酵。

一、Ampofo第一季度營收可能虧損2億美元。當地時間2月18日，零部件巨頭Ampofo發布了一份新的SEC備案文件，其中Ampofo更新了2020年第一季度的業績展望。Amber表示，為了應對新型冠狀病爆發導致的一系列不斷演變的事件，公司一直在根據受影響地區客戶的生產日程進行調整。目前，這些地區的客戶要么暫時關閉工廠，要么只是部分開始運營。O……當地時間1月30日，Amber在財報電話會議上預測了公司2020年第一季度的業績。安柏當時預計，中國新冠肺炎疫情將對公司營收和營業利潤分別造成5000萬美元(約合人民幣3.5億元)和2000萬美元(約合人民幣1.4億元)的損失。但根據2月份復工的實際情況和對客戶生產計劃的預判，Amber預測整個2月份會有“大量”的生產延遲，部分客戶會在2月中下旬恢復生產，力爭3月份實現全面復工。有鑒于此，安柏表示，新冠肺炎疫情對中國的負面影響預計將大于此前的預期。Amber預計，2020年第一季度的營收損失將達到1.5億至2億美元(約合人民幣10億至14億元)，營業利潤損失將達到6000萬至8000萬美元(約合人民幣4.2億至5.6億元)。在SEC的文件中，Amber也承認，該公司未來的業績仍不確定，因為目前仍難以預測客戶的工廠何時全面復工，并且存在客戶需求減少和額外供應鏈中斷可能對其他地區的汽車生產造成不利影響的潛在風險。安博福表示，新冠肺炎疫情對公司第一季度及全年業績的最終影響將取決于未來形勢的發展趨勢。在這個階段，公司無法量化這些變化的潛在影響。這是Amber在4月份宣布公司2020年第一季度業績之前，最后一次對公司業績進行公開展望。第二，安博福2019年凈利潤同比下降7.2%。2017年，汽車零部件供應商德爾福拆分為安博福和德爾福科技兩家公司。拆分后，琥珀開始專注于智能網聯、汽車主動安全、自動駕駛等業務領域。2019年，是全球汽車行業動蕩的一年。在這種情況下，雖然琥珀的業績較去年同期有所下滑，但總體來看，下滑幅度并不大。▲安博富2019年關鍵財務數據在美國通用會計準則下，安博富2019年全年營收為144億美元(約合人民幣1011億元)，同比下降1%，其中大罷工造成的損失約為2億美元(約合人民幣14億元)。2019年，Ampofo調整后營業利潤為15.48億美元(約合人民幣108億元)，同比下降11.5%。大罷工、外匯以及先進技術和工程的增量投資對琥珀的營業利潤產生了一定的負面影響，部分抵消了市場銷售帶來的利潤增長。去年，Ampofo的凈利潤為9.9億美元(約合人民幣9.9億元)，同比下滑7.2%，為10.67億美元(約合人民幣74.91億元)。第三，疫情影響正在持續發酵。新冠肺炎疫情對汽車行業的影響就像蝴蝶效應。目前，國內外許多汽車制造商和零部件供應商都受到了影響。據悉，北京奔馳此前曾致函天津市政府，申請19家配套零部件企業提前復工，以保證其工廠的正常運轉。北京奔馳在信中表示，如果不能正常復工，每天的損失將高達4億元。現代汽車是中國以外第一家停產的汽車工廠。2月4日，現代汽車宣布，由于來自中國的零部件短缺，將暫停在韓國的汽車生產。同時，起亞也將放緩在韓國的汽車生產步伐。▲日產九州工廠生產車間現在，雖然在華供應商在2月10日后正在逐步恢復生產，現代汽車也將在2月11日至17日逐步恢復汽車生產，但是停產給現代汽車造成了很大的損失。有分析預測，如果現代工廠停產5天，損失至少6000億韓元(約合人民幣35.2億元)，相當于每天損失7億元，比北京奔馳工廠每天損失4億元還要嚴重。此外，因為日本公司很難從中國購買零件……，日本整車廠也將面臨停產減產的問題。在日本，日產九州工廠2月14日停產，2月17日和24日將停產兩天。在這個階段，很明顯，新冠肺炎疫情造成的連鎖效應正在持續發酵，這也從安柏預測損失將進一步擴大中得到說明。

標簽：現代奔馳北京日產起亞

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